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Idiomas disponibles
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Toujours porter des LUNETTES DE PROTECTION
lors de l'installation de l'attelage.
Figure 2
Découper le pare-chocs
au besoin pour dégager
le carénage. Des deux côtés.
Arrière
Numériser pour des
instructions avec
PHOTOS ou visiter
http://www.cequent
group.com/qr-
product.aspx
Remarque : Visserie similaire des deux côtés
1.
Marquer la ligne de centre du carénage avec un marqueur ou du ruban.
Enlever les rivets en plastique et les vis : Enlever les rivets en plastique des supports dans le bas du carénage de pare-chocs. Commencer d'abord par sortir la tige centrale du rivet sur environ 1/4 po. Le
2.
rivet peut ensuite être enlevé à la main. Enlever la vis cruciforme (environ 3 de chaque côté).
Ouvrir le coffre : Ouvrir le coffre pour enlever la vis hexagonale (2) qui fixe le carénage de pare-chocs sur le dessous du hayon. Répéter de chaque côté.
3.
Enlèvement du carénage de pare-chocs : Desserrer les boulons des feux arrière pour augmenter le dégagement lors de l'enlèvement du carénage. Tirer délicatement sur le panneau de garniture du
4.
passage de roue arrière de chaque côté en dégageant les languettes à l'intérieur. Procéder jusqu'aux feux arrière puis continuer dans le bas de ceux-ci. À l'aide d'un petit tournevis, soulever les taquets
entre le carénage et les feux arrière s'il y a lieu. Continuer à retirer le carénage dans le bas du coffre à l'intérieur, s'il y a lieu, utiliser un petit tournevis à lame plate pour retirer les taquets dans le haut du
carénage, tout en tirant avec soin ce dernier à l'écart du véhicule. S'il est présent, débrancher le faisceau de fils au carénage, et mettre le couvercle du carénage de côté.
Découpe du pare-chocs : À l'aide d'une meule à rectifier, enlever la matière illustrée à la Figure 2. Des deux côtés.
5.
Installation de l'attelage : Soulever l'attelage et le pare-chocs en position comme illustré, puis fixer à l'aide de la visserie fournie.
6.
8.
Serrer la visserie M8 CL8.8 au couple de 20 lb-pi (27 N.m).
Découpe du carénage : Se servir de la ligne de centre marquée à l'étape 1 pour la découpe de 2,50 x 4.125 Utiliser la perceuse pour former le rayon. Voir la Figure 3.
9.
10. Réinstallation du carénage : En débutant par le centre du véhicule, réinstaller le carénage arrière et toute la visserie dans l'ordre inverse des étapes 2-4. (Nota : Rebrancher le faisceau de fils s'il y a lieu)
Remarque : Vérifier l'attelage fréquemment, en s'assurant que toutes les fixations et la boule sont serrées adéquatement. Si l'attelage est enlevé, boucher tous les trous percés dans le coffre ou la carrosserie
afin de prévenir l'infiltration d'eau ou de gaz d'échappement. Un attelage ou une boule endommagés doivent être enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le
véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York)
concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes d'attelage.
©2016 Cequent™ Performance Products, Inc. -
Instructions d'installation
NUMÉROS DE PIÈCE : 24946, 77333,
CQT24946
(Vendu séparément)
Ensemble de barre de remorquage : 3593
La barre de remorquage doit être utilisée
en position ÉLEVÉE seulement.
Figure 1
①
Un couple de serrage adéquat est essentiel pour bien fixer l'attelage au véhicule lors du remorquage.
Imprimé au Mexique
Panneau d'extrémité
Écrous soudés existants
situés sur le côté opposé
du panneau d'extrémité
②
Feuille 9 de 18
24946NP
V I S S E R I E
:
2 4 9 4 6 F
①
Qté (8)
Boulon hexagonal
M8 X 1.25 X 30 CL8.8
②
Qté (8)
Rondelle conique
3/8''
Figure 3
Découpe du carénage sur
2,50 x 2,50 requise. Utiliser la
perceuse pour former le rayon.
Dents de la rondelle
conique orientées
contre l'attelage
6-17-16
Rev. A
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