Czyszczenie/Konserwacja - MTD 769-09284C Instrucciones De Funcionamiento Originales

Polski

Czyszczenie/konserwacja

!
Niebezpieczeństwo
Niebezpieczeństwo zranienia na
skutek przypadkowego włączenia
silnika
Chronić się przed zranieniami.
Przed rozpoczęciem wszelkich
prac przy urządzeniu należy:
– Wyłączyć silnik.
– Wyjąć kluczyk zapłonowy.
– Włączyć hamulec postojowy.
– Zaczekać, aż wszystkie ruchome
części całkowicie się zatrzymają,
a silnik ostygnie.
– Wyjąć wtyczkę świec
zapłonowych, aby uniemożliwić
przypadkowe włączenie silnika.
Uwaga!
Do czyszczenia nie używać myjki
wysokociśnieniowej.
Czyszczenie
Wskazówka
Dokładnie wyczyścić urządzenie po
każdym użyciu.
Ustawić urządzenie na twardej i

równej powierzchni.
Włączyć hamulec postojowy.

Czyszczenie zespołu tnącego
!
Niebezpieczeństwo
Niebezpieczeństwo zranienia ostry
mi nożami
Nosić rękawice ochronne.
Zachować ostrożność podczas
czyszczenia narzędzi tnących.
Uwaga!
Uszkodzenie silnika
Nie przechylać urządzenia więcej
niż 30°. Paliwo może przelać się
do komory gaźnika i spowodować
uszkodzenie silnika.
Ustawić zespół tnący w

najwyższym położeniu.
Wyczyścić obszar zespołu

tnącego szczotką, zmiotką lub
ścierką.
Konserwacja
Przestrzegać instrukcji dotyczących
konserwacji, podanych w instrukcji
obsługi silnika.
Pod koniec sezonu zlecić
konserwację urządzenia
w specjalistycznym warsztacie.
138
Uwaga!
Zagrożenie dla środowiska ze stro
ny oleju silnikowego
Stary, zużyty olej pozostały po wy
mianie oleju silnikowego oddać
w odpowiednim punkcie zbiórki
oleju lub w przedsiębiorstwie
zajmującym się utylizacją.
Zagrożenie dla środowiska ze stro
ny akumulatorów
Zużytych akumulatorów nie wolno
wyrzucać do domowego kosza na
śmieci. Zużyte akumulatory należy
oddać w punkcie zakupu lub
w przedsiębiorstwie zajmującym
się utylizacją. Przed oddaniem sta
rego urządzenia na złom
wymontować z niego akumulator.
Użycie pomocniczego
przewodu rozruchowego
!
Niebezpieczeństwo
Pomocniczym przewodem rozru
chowym nie wolno nigdy
mostkować uszkodzonych lub
zamarzniętych akumulatorów.
Zwracać uwagę, aby zaciski
przewodów i urządzenia nie
dotykały się, a zapłon był
wyłączony.
Czerwony kabel rozruchowy

podłączyć do biegunów dodat-
nich (+) akumulatora
-
rozładowanego (wspomagane-
go) i akumulatora dawcy
(wspomagającego).
Czarny kabel rozruchowy

podłączyć najpierw do bieguna
ujemnego (–) akumulatora daw-
cy (wspomagającego). Drugi za-
cisk zaczepić na ramie bloku
silnika pojazdu z rozładowanym
akumulatorem (możliwie nadalej
od akumulatora).
Wskazówka
Jeśli akumulator wspomagający jest
zamontowany w pojeździe, nie wol-
no włączać tego pojazdu podczas
procesu wspomagania rozruchu.
Uruchomić pojazd

z rozładowanym akumulatorem
i włączyć hamulec postojowy.
Pomocnicze przewody rozru-

chowe odłączać w odwrotnej
kolejności.
Instrukcja obsługi – traktor ogrodowy
Ciśnienie opon
Uwaga!
-
Nie wolno nigdy przekraczać mak
symalnego dopuszczalnego
-
ciśnienia opon (patrz brzeg opony).
Podczas pompowania opon nie
stawać przed ani nad oponą.
Zalecane ciśnienie robocze opon
wynosi:
-
z przodu:
z tyłu:
Zbyt wysokie ciśnienie skraca okres
użytkowania opon. Sprawdzać
ciśnienie opon przed każdą jazdą.
Po 5 godzinach pracy
Dokonać pierwszej wymiany ole-
-

ju silnikowego. Kolejne wymiany
oleju: patrz instrukcja obsługi sil-
nika.
Po 10 godzinach pracy
Nasmarować wszystkie punkty

obrotu i łożyskowe (dźwignia
obsługi, regulacja wysokości
-
zespołu tnącego, pedał sprzęgła/
pedał hamulca, ...) kilkoma kro-
plami oleju lekkiego.
Wyczyścić bieguny akumulatora.

Co 25 godzin pracy
Wszystkie wały noży, krążki

naprężające i uchwyty krążków
naprężających nasmarować
przez smarowniczki smarem
typu 251H EP. Niniejsze
czynności zlecić do wykonania
w specjalistycznym specjalisty-
cznym.
Nasmarować zęby przekładni

kierownicy smarem uniwersal-
nym.
Nasmarować przeguby układu

kierowniczego kilkoma kroplami
oleju lekkiego.
Łożyska i osie przednich kół

posmarować na gniazdach sma-
rowych (jeżeli jest) odpowiednim
smarem uniwersalnym.
Co 50 godzin pracy
Zlecić w warsztacie specjalisty-

cznym usunięcie
zanieczyszczeń i resztek trawy
z przekładni napędu.
-
1,0 bar
0,7 bar