Mientras presiona fuertemente, las ruedas se acercan con un ligero crepitado. El pie de rey se utiliza
para evitar que las ruedas se aproximen más de lo necesario.
Haga esto con el eje central y con el eje trasero.
¡No utilice en ningún caso un martillo o un útil parecido! Puede deformar la rueda y de ello podría ovalar
el eje.
Paso 6.
No podemos desgraciadamente desmontar el eje delantero: las horquillas de los dos captadores para
detectar los desvíos impiden su desmontaje. Para poder desmontar las horquillas captadoras, sería
necesario desmontar el bogie. Esto sólo sería posible quitando todos los hilos que ligan el bogie con el
chasis. Como es necesario un gran número de enlaces por cables para la 151, el coste no es despreciable
y el riesgo de daños es muy elevado.
Vamos pues a evitar esta solución y proceder como sigue: desplace el eje delantero de su soporte ¡tan
alto como le permita la horquilla del captador (no lo fuerce)! El eje debería en todo caso estar claramente
visible por encima de los laterales del bogie.
Paso 7.
Ponga ahora –como para el eje central y el posterior‐ le pie de rey entre las dos ruedas y presione
fuertemente sobre las dos ruedas. Esto necesita cierto esfuerzo porque no se pueden acercar las ruedas
de forma precisa.
Mire de no romper los detalles del lateral del bogie y pruebe de no plegar el eje.