Condiciones de operación
►
Luego de activar el sistema AEB (Frenado de Emergencia Avan-
zado), el sistema opera normalmente cuando:
El sistema AEB es ACTIVADO
y
El ESP está ACTIVADO
y
Se confirma el reconocimiento normal de pasajeros y otros
y
vehículos por delante mediante el FCM (Módulo de Cámara
Delantera)
La velocidad es mayor a 8 km/h e inferior a 60 km/h
y
►
Condiciones de desactivación
Luego de ACTIVAR el sistema AEB (Frenado de Emergencia
Avanzado), el sistema se desactiva automáticamente y el sistema
AEB se DESACTIVA cuando:
El sistema AEB es DESACTIVADO
y
El ESP es DESACTIVADO
y
La velocidad es inferior a 8 km/h y superior a 60 km/h
y
Existe un mando en el volante
y
La palanca de cambios se ajusta en "P" o "R"
y
Se presiona el acelerador
y
NOTA
y
y
y
y
El AEBS no logra detectar los siguientes objetos:
y
y
y
y
y
El AEBS no logra detectar peatones quienes:
y
y
y
ENCENDIDO DEL mOTOR Y CONDuCCIÓN DEL VEhÍCuLO
El sistema AEB (Frenado de Emergencia Avanzado) está en modo
inactivo para responder a situaciones de emergencia (y peligrosas),
y es un sistema de asistencia que permite reacciones rápidas cuando
el conductor presiona el pedal de freno.
Al activarse, el sistema AEB (Frenado de Emergencia Avanzado)
entrega la potencia de frenado óptima necesaria para disminuir la
velocidad del vehículo.
Una vez superada la situación de emergencia (y peligrosa), se desac-
tiva el control del sistema AEB (Frenado de Emergencia Avanzado).
La advertencia primaria opera para velocidades del vehículo de hasta
180 km/h.
PRECAuCIÓN
Bicicletas, vehículos de dos ruedas
Edificios, pasos elevados, barandillas de protección, barreras de
peaje, contenedores, etc.
Árboles, cercos de jardín, luces de calle, luces de tránsito, barreras de
protección, señales de tránsito, señales de parada de bus, etc.
Aceras, entradas y salidas de túnel, demarcaciones en las vías, sobras
debajo de pasos elevados
Estructuras hechas por el hombre diferentes a vehículos
PRECAuCIÓN
no estén erguidos
muestren menos del 70 % del cuerpo si el resto del cuerpo es obs-
truido por objetos alrededor en la imagen capturada por el módulo de
cámara delantera
están fuera del ángulo de captura de la cámara delantera
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