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•
Asegúrese de que el freno de mano
esté accionado.
•
Seleccione estacionamiento (P) o
punto muerto.
Nota: Solo puede intentar encender el
motor durante una cantidad de tiempo
limitada antes de que el sistema de
arranque se desactive temporalmente. Si
supera el límite de tiempo de arranque, es
posible que aparezca un mensaje y no
pueda intentar encender el motor durante
al menos 15 minutos.
Motor frío o caliente
Vehículos con caja de cambios manual
Nota: No toque el pedal del acelerador.
Nota: Si suelta el pedal del embrague
cuando se está poniendo en marcha el
motor, el giro del motor se detendrá.
1.
Presione a fondo el pedal del
embrague.
2. Ponga en marcha el motor.
Vehículos con caja de cambios
automática
Nota: No toque el pedal del acelerador.
1.
Presione a fondo el pedal del freno.
2. Seleccione estacionamiento (P) o
punto muerto (N).
3. Ponga en marcha el motor.
Todos los vehículos
Si el motor no arranca dentro de
10 segundos, espere un momento e
inténtelo de nuevo.
Si el motor no arranca después de tres
intentos, espere diez segundos y siga el
procedimiento de motor ahogado.
Arranque y parada del motor
Si tiene problemas para arrancar el motor
cuando la temperatura está por debajo de
los -25°C, presione el pedal del acelerador
hasta la mitad de la trayectoria y vuelva a
intentarlo.
Motor ahogado con combustible
Vehículos con caja de cambios manual
1.
Presione a fondo el pedal del
embrague.
2. Presione a fondo el pedal del
acelerador y manténgalo allí.
3. Ponga en marcha el motor.
Vehículos con caja de cambios
automática
1.
Presione a fondo el pedal del freno.
2. Seleccione estacionamiento (P) o
punto muerto (N).
3. Presione a fondo el pedal del
acelerador y manténgalo allí.
4. Ponga en marcha el motor.
Todos los vehículos
Si el motor no arranca, repita el
procedimiento de motor frío o caliente.
Velocidad de marcha lenta
después del arranque
La velocidad de marcha del motor después
del arranque minimiza las emisiones del
vehículo y maximiza la comodidad en el
habitáculo y el rendimiento del
combustible.
La velocidad de marcha lenta varía según
factores determinados. Entre estos se
incluyen los componentes del vehículo y
las temperaturas ambientales, así como
también la demanda de los sistemas
eléctricos y de control de climatización.
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