Tabla de contenido
Publicidad
26
MANTENIMIENTO
5
4
3
1 Palanca del freno de mano
2 Barra de arrastre y fuelles
3 Pivote de la barra de arrastre
4. Manguito de resorte completo.
5 Cable del freno
6 Cable de seguridad
Requisitos:
Durante la operación de ajuste, empezar siempre por los frenos de las
ruedas
Girar siempre la rueda en el sentido de su desplazamiento hacia
adelante.
Cerciorarse de que se monte en el pivote del freno de mano un tornillo
de seguridad M10
Los accionadores del freno no deberán tensarse previamente – si fuere
necesario, aflojar la articulación del freno (7) en el conjunto de
igualación de los frenos (8).
Comprobar que los accionadores y cables de los frenos (11) funcionan
sin dificultades.
9
7
7 Articulación de los frenos
8 Conjunto de igualación
9 Muelle de compresión
10 Placa igualadora
11 Cable
PRECAUCIÓN
El muelle de compresión (9) sólo deberá tensarse ligeramente de
antemano y cuando opere, nunca deberá tocar el tubo del eje.
Nunca ajustar los frenos en la articulación (7) de los mismos.
LIGHTSOURCE V9
2
1
6
8
5
10
11
2. Ajuste de las zapatas de los frenos
12 Tornillo de ajuste
13 Entrada de cable
Anchura entre caras del tornillo de ajuste (12)
Tamaño de freno
160x35 / 200x50
250x40
300x60
Apretar el tornillo de ajuste en sentido horario hasta que se bloquee la
rueda.
Aflojar el tornillo de ajuste (12) en sentido antihorario (media vuelta
aproximadamente) hasta que la rueda se pueda mover libremente.
Se permiten pequeños ruidos de arrastre que no impidan el movimiento
de la rueda.
Esta operación de ajuste deberá realizarse tal como se describe en
ambos frenos de la rueda.
Una vez ajustado el freno con precisión, la distancia de actuación es
aproximadamente de 5−8 mm en el cable (11).
3: Ajuste del conjunto compensador
Modelos de altura variable
Montar en el pivote del freno de mano un tornillo de seguridad M10.
Desconectar en un extremo el cable del freno de mano (5)
Ajustar previamente la articulación de los frenos (7) en sentido
longitudinal (se permite un poco de holgura) y reinsertar el cable (5)
ajustándolo de forma que dé una pequeña cantidad de holgura.
Retirar el tornillo de seguridad M10 del pivote del freno de mano.
Todos los modelos
Aplicar la palanca del freno (1) y cerciorarse de que la placa igualadora
(10) quede en ángulos rectos con respecto al sentido de tiro. Si fuere
preciso, corregir la posición de la placa igualadora (10) en los cables
(11).
El muelle de compresión (9) sólo deberá estar ligeramente tensado de
antemano y cuando se aplique no deberá tocar el tubo del eje.
4: Ajuste de la articulación de los frenos
Ajustar los longitudinales de unión del freno [7] sin tensión previa.
Reajuste
Aplicar enérgicamente la palanca del freno de mano (1) varias veces
para que se asiente el freno.
Comprobar la alineación del conjunto de igualación (8), el cual deberá
estar a ángulos rectos con respecto al sentido de tiro.
Comprobar la holgura de la articulación de los frenos (7).
Si fuere necesario, ajustar otra vez la articulación de los frenos (7) sin
holgura y sin tensión previa.
12
13
Anchura de llave
SW 17
SW 19
SW 22
Publicidad
Tabla de contenido
