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6. COMPROBACION DE LA BUJÍA
Las bujías sucias o con una incorrecta separación entre electrodos pue-
den provocar autodetonación de la mezcla o chispas incompletas.
Abra la tapa situada bajo la parte izquierda del panel piso con un destor-
nillador y saque la bujía. Compruebe que no presenta desgastes, depósi-
tos de suciedad, ni roturas en la cerámica. Limpie los depósitos de sucie-
dad de la bujía con un limpiador de bujías o un cepillo de púas (1).
Compruebe el estado de la arandela (2) y si la cerámica del electrodo cen-
tral presenta grietas.
Separación entre electrodos
Mida la distancia entre los electrodos con una galga apropiada. La distan-
cia correcta es de 0.9 mm (3)
Utilice solamente la bujía recomendada para su sustitución:
BUJÍA: NGK DPR7EA-9
¡ ADVERTENCIA !
• El motor alcanza temperaturas muy altas en funcionamiento e incluso un tiem-
po después del parado. Evite el contacto con esta parte del vehículo.
• Coloque primero la bujía a mano asegurando su correcto guiado de rosca y
luego apriétela con la llave de bujías.
• Limpie la bujía cada 2.000 kms y sustitúyala por una nueva cada 10.000-12.000
kms.
B&W 125/150
Bujía
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