Culata - Inspección - Rover Group T Serie Manual De Revisión

Culata - inspección
1. Limpie todo rastro de material de junta de la culata
con un spray quitajuntas adecuado y una rasqueta
de plástico. Quite el sellador con un solvente
adecuado.
PRECAUCION: Evite dañar la superficie de
junta de la culata. Si las espigas de centrado
quedaron metidas en la culata, habrá que
montarlas de nuevo en el bloque de cilindros.
2. Limpie la culata meticulosamente, limpie las
canalizaciones de aceite y de refrigerante con aire
comprimido.
3. Asegúrese de que están montadas las espigas de
posición del soporte del árbol de levas.
4. Examine la culata en busca de daño, grietas o
quemado.
5. Compruebe el estado de los 10 tapones
obturadores, cambie todo tapón que acuse señas
de agrietamiento, corrosión o rezumamiento. Selle
los tapones nuevos con Loctite 601.
6. Examine la superficie de la culata en busca de
alabeo.
Alabeo longitudinal = 0,1 mm máx.
Alabeo transversal = 0,1 mm máx.
Alabeo diagonal = 0,1 mm máx.
PRECAUCION: Si el alabeo supera las
medidas indicadas, monte una culata nueva.
Las culatas no son rectificables.
7. Mida la altura de la culata entre la superficie inferior
y la superficie del soporte del árbol de levas.
Altura de culata = 135,0 a 135,1 mm
MOTOR
8. Examine la superficie de junta de la culata en busca
de rayado o indentaciones, prestando especial
atención a las zonas sombreadas en la anterior
ilustración.
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REVISION