ES - InStRuCCIonES DE SEGuRIDaD Con aRREGlo a la DIRECtIVa 94/9/CE - J-ATEX
T = 190 °C para el tipo de temperatura T3;
T = 125 °C para el tipo de temperatura T4;
T = 90 °C para el tipo de temperatura T5.
Si se instala el dispositivo de seguridad, estas condiciones sobre el tipo de temperatura sustituyen los valores
indicados en la Tabla 2.
ATENCIÓN: Se debe comprobar la compatibilidad térmica entre el fluido bombeado y los materiales de la bom-
ba: en particular, para las bombas que usan partes con NBR, la calibración del dispositivo de protección debe
impedir que el líquido bombeado supere los 90 °C. Los valores de temperatura antes mencionados también son
válidos para las bombas que usan partes con VITON® o TEFLON®.
El dispositivo de limitación de temperatura se debe conectar al cuadro eléctrico de mando; la conexión debe
ser llevada a cabo por personal especializado que respete las normativas vigentes. El dispositivo de limitación
de temperatura que suministra Varisco es un termopar de tipo J con dos cables de sección equivalentes a 0,5
mm
.
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7. CONEXIóN DE LA TOMA DE TIERRA
Para las bombas de la serie JP, la conexión equipotencial con el motor eléctrico que se ensamblará queda garantizada por el
ensamblado del motor en sí para asegurarse de quitar las impurezas de las superficies de las bridas de acoplamiento.
Para las bombas de la serie JS, el instalador debe asegurarse de llevar a cabo una adecuada conexión de toma de tierra y/o
equipotencial de las masas.
Para las bombas de la serie JX, la conexión equipotencial de las masas del equipo corre por cuenta del fabricante y la conexión
de la toma de tierra se debe realizar siguiendo lo que establecen las normas técnicas pertinentes y respetando las instrucciones
de uso de los componentes.
En todos los casos, los cables utilizados por la toma de tierra o por el circuito de protección equipotencial deben tener una sec-
ción adecuada y las superficies de contacto de las conexiones se deben limpiar y proteger contra la corrosión.
Para obtener información acerca de la toma de tierra, consulte la Fig. 2.
ATENCIÓN: Todas las conexiones eléctricas (ya sea sobre la bomba o sobre el sistema) se deben realizar de
acuerdo con lo que establecen las normas técnicas pertinentes en vigencia. La instalación eléctrica debe ser
llevada a cabo por personal cualificado, de acuerdo con las normas específicas de las leyes vigentes.
ATENCIóN: La bomba siempre debe estar conectada a la toma de tierra independientemente del motor u otra
parte que esté conectada a ella. Si falta la conexión de toma de tierra o no se hizo correctamente, se invalidan
los requisitos de seguridad y de protección contra el peligro de explosión.
Siempre debe haber continuidad eléctrica entre la bomba y los otros elementos conectados a la tierra.
8. RESISTENCIA MECÁNICA
Es probable que la resistencia se dañe y salga el líquido contenido en la bomba. El usuario debe evaluar esta situación y tomar
las medidas pertinentes para que el líquido no interactúe con el ambiente exterior.
ATENCIóN: Controle la resistencia en cada intervención de mantenimiento de la bomba y, si pierde, deténgala
de inmediato. La resistencia que pierde se debe sustituir siguiendo las instrucciones que figuran en el manual
"Instrucciones de uso y mantenimiento" de la bomba. Se deben usar piezas de repuesto originales Varisco.
La resistencia mecánica se debe lubricar con un líquido (compatible con el líquido bombeado) que estará dentro del depósito
suministrado con la bomba. En caso de que sean compatibles, se recomienda usar el aceite para motores SAE 15W-40. Entre
el contenedor del líquido lubricante y el porta resistencia se interpone una desviación para conectar un sensor de temperatura:
es decir, la bomba está predispuesta para detectar la temperatura de la resistencia.
Es responsabilidad del usuario:
- si es necesario, conectar el elemento termosensible a un instrumento certificado para medir la temperatura, según la directiva
94/9/CE (el instrumento no está incluido en el equipo que suministra Varisco);
- controlar diariamente que el depósito de líquido lubricante esté siempre lleno y, de ser necesario, recargarlo.
En la Fig. 1 se indica un esquema del circuito de lubricación y de la aplicación del elemento termosensible.
9. DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA LA IMPULSIóN DEL SISTEMA
Es absolutamente indispensable instalar un dispositivo de limitación de presión cerca del de impulsión de la bomba. Dicho
componente debe contar con el marcado CE de acuerdo con la directiva 97/23/CE (PED), en categoría 4 como dispositivo de
seguridad y conforme a las directivas 94/9/CE, respetando las prescripciones de la norma 1999/92/CE.
ATENCIÓN: Si no se cumple con las características del dispositivo de seguridad de máxima presión, quedan
invalidados los requisitos de seguridad y de protección contra el peligro de explosión de la bomba.
La presión de intervención de dicho dispositivo se debe tomar de la curva de prestación de la bomba con respecto a la velocidad
de rotación utilizada, como se indica en los ejemplos siguientes:
Ejemplo 1: A una velocidad de rotación de 2900 rpm y con una capacidad de 50 m
máxima se debe calibrar para que la presión no supere los 52 m, valor de presión máxima relacionada con el campo de funcio-
namiento óptimo de la bomba (trecho en línea gruesa de la Figura 3).
/h, la presión es de 48 m; el dispositivo de
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