Frenos
El tractor esta equipado con dos sistemas de frenos
totalmente independientes entre si.
Freno de servicio sobre el eje trasero y freno de
estacionamiento y emergencia sobre el eje delantero.
Comprobar periodicamente la eficacia de ambos sistemas
de frenado.
Freno de servicio
Controlar DIARIAMENTE que el nivel del liquido de freno
2 (Fig. 23) este situado entre las marcas Max y Min del
depósito. En caso necesario añadir el líquido recomendado
purgado del circuito del freno de servicio.
Después de efectuar cualquier operación y/o sustitución
de las pastillas de freno, es necesario purgar correctamente
el circuito. Esta operación se realiza a través del tornillo
purgador P (Fig. 54) y para su realización se RECOMIENDA
ACUDIR AL Taller de Servicio Autorizado.
Regulación del freno de servicio
La regulación del pedal de freno se realiza mediante la
varilla de empuje E (Fig. 55).
MUY IMPORTANTE: Desmontando el Bulón (Fig. 55),
comprobar que la carrera libre hacia atrás de la varilla
E es 1-15 mm. En caso necesario, aflojar la tuerca T.
(Fig. 55) y regular la longitud de la varilla E. hara obtener
la carrera libre indicada. Montar el Bulón B,
asegurandolo con el correspondiente pasador y apretar
la tuerca T.
Freno de estacionamiento
Controlar periodicamente que ambas ruedas delanteras
frenan simultaneamente. Para ello circular a velocidad
moderada y tirar energicamente del Freno de
estacionamiento (Fig. 56) y comprobar que el tractor frena
en linea recta.
En caso necesario, levantar las ruedas delanteras y regular
la tensión de los frenos mediante los tirantes T. (Fig. 56)
NOTA: Para realizar cualquier regulación, o sustitución
de los sistenas de frenos se RECOMIENDA acudir al
Taller de Servicio Autorizado.
MANTENIMIENTO
P
Fig. 54
18
E
T
B
Fig. 55
T
Fig. 56
45