Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
3. Remarques importantes :
- toujours mettre d'abord en marche l'émetteur puis le récepteur, le contraire pour l'arrêt de l'ensemble. Dans le
cas d'une alimentation par l'accu de propulsion, la mise en marche ou l'arrêt du récepteur se fait en branchant/
débranchant l'accu !
- pour effectuer un test de fonctionnement, il ne faut pas encore installer les tringles de commande aux servos.
- il ne faut jamais couper le fil d'antenne si celui-ci ne doit pas être remplacé par une tige rigide de même longueur.
Une antenne raccourcie provoque une nette diminution de la portance.
Test et réglages
Votre radio est munie d'accus, vous avez installé les bons quartz dans l'émetteur et le récepteur, les servos et le
régulateur sont connectés au récepteur et les accus de réception et d'émission bien chargés, alors plus rien vous
empêche de mettre en route.
Sortez complètement l'antenne, allumez votre émetteur.
Branchez le récepteur et l'accu de propulsion, et, dans le cas d'utilisation d'un interrupteur, mettre l'ensemble en
marche.
Les servos devraient prendre la position neutre. Dans le cas contraire, vérifiez les branchements et l'état de
l'accu.
Vérifiez le sens de rotation. Bougez les manches et vérifiez si, en fonction de l'affectation des servos, chaque
commande bouge dans le sens souhaité. Dans le cas contraire, utilisez l'interrupteur d'inversion pour la fonction
en cause.
Vérifiez la course des servos. Assemblez les tiges de commande. Amenez les servos dans leurs positions
extrêmes (manche et trim). Le servo ne doit pas cogner ou tordre la tige de commande. Dans le cas contraire,
réduisez la course avec le limiteur. Les courses des servos affectés aux canaux 1 et 2 peuvent être limités entre
50 et 100%.
Fonction mélangeur – si vous utilisez le Ranger 3 FM sur un modèle à empennage en V ou Delta, il est mis à
votre disposition une fonction mélangeur électronique afin de mixer les canaux 1 et 2 dans les mêmes rapports.
Lorsque tous les tests et les réglages ont été effectués, éteindre votre radiocommande.
Important – respectez l'ordre suivant : tout d'abord éteindre le récepteur, puis l'émetteur.
Ne rentrez l'antenne qu'en dernier. Pour cela, n'appuyez pas sur le bout de l'antenne pour ne pas la tordre
ou la casser.
Réglage des trims pour la profondeur et la direction
Grâce au système de trim sur votre émetteur, il vous est possible de faire des réglages fins pour un vol rectiligne.
Tout d'abord, amenez les servos en position neutre sans les tiges de commande, puis placez la tige et réglez-la
de telle manière que les gouvernes soient également en position neutre. Si le modèle dévie pendant le vol, réglez
le trim de la fonction concernée de telle manière à rattraper la trajectoire du modèle. Si celui-ci dévie sur la
gauche, il faut trimmer la dérive vers la droite. Dans le cas où il serait impossible de trimmer suffisamment,
marquez la position neutre résultante de la gouverne et ajustez la tige en conséquences. Ainsi vous aurez toujours
toute la course du trim à votre disposition lors des vols.
9
Publicidad
