Ingersoll Rand Air Impact Wrench 588A1 Manual De Instrucciones página 48

Ocultar thumbs Ver también para Air Impact Wrench 588A1:
Tabla de contenido

Publicidad

Idiomas disponibles
  • ES

Idiomas disponibles

  • ESPAÑOL, página 5
RU
1. Воздушный фил тр
2. Регулятор
3. Лубрикатор
4. Клапан экстренной остановки
5. Диаметр шланга
6. Размер рез бы
Через каждые сорок восемь часов эксплуатации следует снят корпус ударника и
проверит состояние густой смазки. Если детали (особенно щеки ударника и посадочного
штока) плохо покрыты густой смазкой No 100 компании Ingersoll Rand, сократите промежутки
времени между смазкой. Если корпус ударника заполнен смазкой, увелич те интервал.
Перед установкой корпуса ударника на место убедитес , что щеки ударника и посадочного
штока и все рабочие поверхности покрыты смазкой. Кроме того, забейте чайную ложку
(3 куб. см) густой смазки в каждое боковое отверстие ударника, чтобы смазат шарики
кулачка. Не смазывайте цилиндрическую поверхност ударника, т.к. она не является рабочей
поверхност ю. Удалите излишек смазки, особенно скопившейся на стенках корпуса ударника.
Регулировка Масленки
Регулировка осуществляется на заводе и при отсутствии проблем со смазкой не должна
изменят ся. При необходимости выполнит регулировку вывинтите болты корпуса ударника,
винты с головками задней крышки и крепящие кожух мотора к редуктору, и снимите кожух.
Пробка регулировочного отверстия небол шого размера распложена на передней поверхности
кожуха. Извлеките эту пробку, а также аналогичную пробку, распложенную на боковой
поверхности кожуха. Регулировочные винты расположены под этими пробками. Вращайте
регулировочные винты масленки отверткой небол шого размера. При завинчивании этих
винтов поток масла уменьшается; при выкручивании винтов поток масла увеличивается.
Два войлочных элемента масленки расположены под каждым винтом. После длител ного
испол зования эти войлочные элементы могут засорит ся и перестат пропускат масло. В этом
случае необходимо извлеч пробки и винты и заменит войлочные элементы.
Настойка Регулятора Оборотов
На чертеже TPD497 (стр. 2) показан точный регулятор весового типа, который управляет
скорост ю вращения многолопастного пневматического мотора. Он регулируется на заводе,
чтобы обеспечиват скорост вращения держателя примерно 355 об./мин. Изменят эту
регулировку требуется редко. Однако, если при проверке скорости вращения квадратного
держателя с помощ ю тахометра отклонение от рекомендованной скорости 355 об./мин
составляет свыше 4 об./мин, то необходимо выполнит корректировку скорости вращения.
При закручивании регулировочной гайки дал ше на стержен регулятора скорост
повышается, а при откручивании гайки скорост снижается. Половина оборота данной
гайки меняет скорост вращения держателя примерно на 4 об./мин.
При установке нового регулятора установите гайку таким образом, чтобы расстояние «A»
составляло 1-3/4 дюйма (44 мм). Обычно это обеспечивает скорост в допустимых пределах.
Части и обслуживание
По истечении срока службы инструмента его рекомендуется разобрат , удалит смазку и
рассортироват части по материалам, чтобы они могли быт переработаны.
Оригинал ным языком инструкций является английский. Версии на другие языки являются
переводом оригинал ных инструкций.
Ремонт и обслуживание инструмента должны осуществлят ся тол ко уполномоченным
сервисным центром.
Все пис ма следует направлят в ближайший офис Ingersoll Rand или дистриб ютору компании.
RU-2
7.
Сцепление
8.
Воздушный предохранител
9.
Масло
10. Масло – заполнит масляную камеру
11. Густая смазка - через фитинг (если установлен)
12. Густая смазка - через фитинг (если установлен)
03523107_ed17

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido