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Instalación de horquillas de
ajuste apretado y el sello
POSE™
CUIDADO
Asegúrese que los labios del sello estén limpios y
libres de suciedad y partículas que pudieran
causar una pérdida entre la horquilla y el sello
POSE™.
1. Inspeccione que ninguna de las superficies de la
maza de la horquilla no estén dañadas.
2. Aplique lubricante de eje al sello.
Si el portadiferencial usa un sello POSE™, instale un
sello POSE™ nuevo en la siguiente manera:
3. Lubrique el muñón de la horquilla levemente con
el mismo lubricante que se usa en la caja del eje.
4. Instale el sello POSE™ parcialmente sobre la
horquilla a 1/4 a 1/2 pulgada de profundidad
según se representa en la Figura 80.
Figura 80
LUBRIQUE EL SELLO
(PRINCIPAL) DE TRES LABIOS
INSPECCIONE LA
MAZA DE LA
HORQUILLA
NOTA:
NO INSTALE el sello POSE™ hasta la horquilla
misma. Este sello está diseñado para auto
situarse al instalarse la horquilla.
5. Antes de instalar la horquilla en el piñón de
mando vuelva a lubricarla con el mismo lubricante
que se usó en la caja del eje.
6. Deslice la horquilla sobre el eje impulsor del
piñón. Alinee las estrías de la horquilla con las
estrías del eje.
EJE IMPULSOR
(PIÑÓN)
SELLO POSE™
(0.25" - 0.50"
SOBRE LA MAZA)
CUIDADO
No use un martillo o una maza para instalar la horquilla
al eje impulsor del piñón. Si se usa un martillo o una
maza se puede dañar la horquilla o la brida.
CUIDADO
No instale horquillas de ajuste apretado sobre los ejes
usando un martillo o una maza. El martillo o la maza los
dañarán.
7. Instale la brida de la horquilla de impulsión sobre
el eje del piñón de mando. La horquilla o la brida
debe estar completamente asentada contra el
cojinete exterior del diferencial antes de apretarse
la tuerca a la torsión especificada.
8. Coloque la tuerca del piñón de mando sobre el eje
impulsor del piñón y contra el collar de la horquilla.
Apriete la tuerca contra el collar de la horquilla
según las especificaciones de torsión. Figura 81.
Refiérase a la página 72.
Figura 81
Armado del conjunto del
diferencial principal y la
corona
CUIDADO
No prense una corona fría sobre la media caja con
brida. Una corona fría dañará la media caja debido
al ajuste apretado. Las partículas de metal entre
las piezas causarán una derivación de los
engranajes que supera la especificación Meritor
de 0.008 de pulgada (0.200 mm).
1. Expanda la corona calentándola en un tanque de
agua a una temperatura de 160°F a180°F (71°C-
82°C) por 10 a 15 minutos. No use una llama
abierta, tal como un soplete para calentar la
corona.
Sección 5
Montaje
USE UNA BARRA
DE HORQUILLA
O BRIDA
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