Montaje De La Bomba - Blackmer TLGLF4B Instrucciones Para Instalación, Operación Y Mantenimiento

MONTAJE DE LA BOMBA

Antes de volver a ensamblar la bomba, inspeccione todas las
piezas en busca de desgaste o daños; reemplace según sea
requerido. Lave el rodamiento y el hueco para el sello en el
cabezal, y elimine cualquier rebaba o mella del rotor y del
eje, y del revestimiento.
Vuelva a montar primero el lado SALIENTE de la bomba:
En modelos de eje de extremo simple -
Para una bomba de rotación HACIA LA DERECHA,
posicione la carcasa de la bomba con el puerto de
ENTRADA hacia la izquierda.
Para una bomba de rotación HACIA LA IZQUIERDA,
posicione la carcasa de la bomba con el puerto de
ENTRADA hacia la derecha.
1. Aplique una pequeña cantidad de grasa a la ranura de la
chaveta del revestimiento (74) para sujetar la chaveta en
posición durante la instalación del revestimiento. Instale la
chaveta del revestimiento (74) en la ranura de la parte
superior del revestimiento (41).
2. Alinee la chaveta del revestimiento (74) con la chaveta de
la carcasa de la bomba y comience a insertar el
revestimiento (41) en la carcasa (12) con las ranuras en
el revestimiento hacia el puerto de ENTRADA y el patrón
de orificios en el revestimiento hacia el puerto de
DESCARGA. Golpee uniformemente el borde externo del
revestimiento con un mazo de caucho para insertarlo
completamente en la carcasa. NOTA: Si el revestimiento
está instalado al revés, restringirá las aberturas de los
puertos y producirá cavitación, ruido y pérdida de
capacidad.
3. INSTALACIÓN DEL SELLO MECÁNICO
Asiento estacionario -
a. Aplique una pequeña cantidad de aceite para
motores en el hueco para el sello del cabezal (20).
b. Instale una nueva junta tórica estacionaria (153D)
en el asiento estacionario (153A). Alinee el pasador
en el asiento estacionario con la ranura en el hueco
del cabezal y empuje el asiento completamente en
el hueco del sello, con la cara pulida hacia fuera.
Limpie la cara pulida con un papel tisú limpio y
alcohol.
Montaje rotatorio –
a. Instale una nueva junta tórica rotatoria (153E) en la
cara del sello rotatorio (153B). Limpie la cara pulida
con un papel tisú limpio y alcohol. Coloque la cara
pulida del sello rotatorio contra la cara del asiento
estacionario en el hueco del cabezal.
b. Alinee el conjunto de la camisa del sello (153C) con
las muescas de la cara rotatoria e instale la camisa
con las lengüetas de inserción de la camisa hacia
fuera.
4. Coloque el disco (71) contra el cabezal (20) con el orificio
de alivio del disco ubicado de modo que cuando se monta
el cabezal en la bomba con el nombre "Blackmer" en
posición vertical, el orificio de alivio del disco quedará en
la succión de la bomba, en la posición de las 12 horas en
las bombas de la serie TLGLF4 y en la posición de las 9
horas en la las bombas de las series LGL4 y LGLD4
(consulte la figura 9). Instale y apriete los tornillos
maquinados del disco y las arandelas de seguridad (71A
y 71B). Las lengüetas de inserción de la camisa del sello
deberán sobresalir a través del orificio central del disco.
MANTENIMIENTO
SUCCIÓN
Orificio de alivio del disco
Serie LGLD4, LGL4
Figura 9 - Ubicación de los orificios de alivio del disco
5. Instale una nueva junta tórica del cabezal (72) en la
ranura de la cara interna del cabezal (20). Coloque la
junta tórica en posición plana y comience a insertarla de
un lado de la ranura, estirando hacia delante con los
dedos, tal como se muestra en la figura 10.
Figura 10 – Instalación de la junta tórica del cabezal
6. Instale cuidadosamente el conjunto del cabezal (20)
sobre la carcasa de la bomba (12). Gire el cabezal de
modo que el orificio de drenaje (orificio indicador), situado
en la parte posterior de la cavidad del rodamiento, quede
orientado hacia abajo cuando se monta la bomba para
operación y el orificio de alivio del disco esté ubicado en
el puerto de succión. Instale y apriete uniformemente
cuatro tornillos prisioneros (21) separados 90° entre sí,
apretando a 30 lbs pies
(40,7 Nm).
7. Empaque manualmente el rodamiento de bolas (24) con
grasa. Consulte la sección "Lubricación" para conocer las
grasas recomendadas.
8. Instale el rodamiento (24) en el hueco del cabezal con las
bolas de los rodamientos orientados hacia fuera, y el
protector contra grasa hacia dentro. Asegúrese de que el
rodamiento quede asentado completamente y de manera
encuadrada en el cabezal (20).
9. Voltee la carcasa de la bomba para comenzar a trabajar
del lado opuesto de la bomba.
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SUCCIÓN
Orificio de alivio
del disco
Serie TLGLF4