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BOMBAS ACCIONADAS POR MOTOR - INSTALACIÓN Y OPERACIÓN
ACCIONAMIENTO POR FAJAS EN V... continuación
5.
Mida la longitud del tramo tal como se muestra en la figura 6.
6.
Ajuste la base del motor (183) y aplique una fuerza especificada
(consulte la tabla 1) contra la correa, en el centro del tramo, de
modo que la correa quede flexionada 1/64 de pulgada (0,04
mm) por cada pulgada (25,4 mm) del tramo. Por ejemplo, la
deflexión de un tramo de 20 pulgadas (508 mm) sería de 20/64
o 5/16 de pulgada (7,9 mm). La fuerza requerida deberá
encontrarse dentro del intervalo dado en la tabla 1 para una
unidad de accionamiento correctamente tensada. Un nuevo
conjunto de fajas deberá tensarse inicialmente al límite superior.
DIÁMETRO EXTERIOR
DE LA ROLDANA
PEQUEÑA
2,5" a 4,5"
(63 mm a 114 mm)
4,75" a 7,0"
(121 mm a 178 mm)
8" a 9"
(203.2 mm a 228.6 mm)
Tabla 1 - Fuerza de deflexión por correa
7.
Vuelva a verificar para asegurarse de que las roldanas (152 y
152D) queden paralelas, y luego apriete los tornillos prisioneros
de las roldanas (152C y 152G), las tuercas de montaje del
motor (183B) y la contratuerca del tornillo de ajuste (183B).
8.
Ensamble el protector de la correa (182) y el soporte del
protector de la correa (182A) a la base de la unidad (32).
(ADVERTENCIA) La operación sin las
protecciones colocadas puede provocar
lesiones personales graves, daños
importantes a la propiedad o la muerte.
No opere sin haber
colocado las
9.
Compruebe la tensión de la correa después de 24-48 horas
de operación. Vuelva a verificar al tensión periódicamente y
apriete las fajas según sea necesario. NO apriete las fajas
excesivamente. Inspeccione las fajas periódicamente para
señales de desgaste excesivo y reemplácelas según sea
.
requerido
DESMONTAJE DE FAJAS EN V
1.
Desmonte el protector de la correa (182) y la base del protector
(182A). Afloje la contratuerca del tornillo de ajuste (183B) sobre
la base del motor (183) y las tuercas de montaje del motor.
2.
Libere la tensión en las fajas (181) moviendo el motor hacia la
bomba para acortar la distancia central de la unidad de
accionamiento. Retire las fajas deslizándolas sobre las roldanas
(152 y 152D). NO fuerce las fajas sobre las ranuras.
3.
Para desmontar la roldana del cubo, retire primero los tres
tornillos prisionero de la roldana (152C o 152G). Luego
enrosque dos de los tornillos prisioneros en los orificios
roscados del cubo de la roldana (152A o E). Si el agarre cónico
es difícil de separar, golpee el extremo del eje o el cubo QD con
un mazo de cara blanda a la vez que mantiene presión sobre el
tornillo.
4.
El cubo QD deberá deslizarse suavemente para quitarlo del eje.
Si está apretado sobre el eje, apalánquelo delicadamente para
aflojarlo, usando un destornillador o una pequeña cuña
colocada en la parte dividida de la brida.
Consulte la lista de piezas e instrucciones de las
fajas en V de Blackmer para la unidad de la correa en
V y los números de pieza del protector.
FUERZA DE DEFLEXIÓN
DE LA CORREA
Mínima
Máxima
3,0 lbs
4,75 lbs
(1,4 kgs)
(2,2 kgs)
4,0 lbs
6,0 lbs
(1,8 kgs)
(2,7 kgs)
12.0 lbs
18 lbs
(5.5 kgs)
(8.2 kgs)
501-E00
LISTA DE VERIFICACIÓN PREVIA A LA
PUESTA EN MARCHA
1.
Inspeccione todo el sistema de tuberías y apoyos para
asegurarse de no colocar ninguna carga de la tubería sobre la
bomba.
2.
Verifique la alineación correcta del acoplamiento o de la correa
en V.
3.
Instale manómetros en los puertos NPT de 1/4" de entrada y
descarga situados en la carcasa de la bomba para verificar el
rendimiento de la bomba después de la puesta en marcha.
4.
Asegúrese de que todas las válvulas y accesorios del sistema
de tuberías se encuentren en la posiciones de puesta en
marcha o de operación.
5.
Mueva el motor de la bomba de manera lenta e intermitente
para verificar la correcta rotación de la bomba.
PROCEDIMIENTOS DE PUESTA EN MARCHA
Consulte las secciones de "Solución de problemas" de
este manual si se experimentan dificultades durante la
puesta en marcha.
1.
LENTAMENTE acumule presión en la bomba.
2.
Arranque el motor.
3.
Verifique los manómetros para asegurarse de que el sistema
esté funcionando dentro de los parámetros esperados. Registre
las lecturas de los manómetros en la sección "Información para
la puesta en marcha inicial" de este manual para referencia
futura.
4.
Inspeccione la tubería, los accesorios y los equipos asociados
del sistema en busca de fugas, ruido, vibración y
sobrecalentamiento.
5.
Verifique el caudal para asegurarse de que la bomba esté
funcionando dentro de los parámetros esperados. Registre el
caudal en la sección "Puesta en marcha inicial" de este manual.
6.
Cierre la válvula de descarga y compruebe la presión diferencial
a través de la bomba. La presión no debe exceder el ajuste de
presión de la válvula externa de derivación.
7.
Con la válvula de descarga aún cerrada, cierre
momentáneamente la válvula de cierre manual en la línea de
retorno de la derivación para verificar la válvula de alivio interna
de la bomba. La presión diferencial será de aproximadamente
150 y 170 PSI (10,3 y 11,7 bar).
8.
La válvula externa de derivación siempre debe ajustarse en un
valor de al menos 25 psi (1,7 bar) más bajo que la válvula de
alivio interna de la bomba. NOTA: La presión operativa normal
debe ser de al menos 5-15 psi (0,3-1,0 bar) más bajo que el
ajuste de la válvula de derivación externa. Las velocidades de la
bomba que producen presiones más altas (cercanas al ajuste
de la válvula) fuerzan al líquido a recircular, creando un
desgaste excesivo en la bomba y en los equipos.
(PRECAUCIÓN) Las bombas que operan
contra una válvula cerrada pueden causar
fallas del sistema, lesiones personales y
daños a la propiedad.
Una presión peligrosa
puede causar lesiones
personales o daños a
la propiedad.
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