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ESQUEMA DE LOCALIZACIÓN DE FALLOS
El motor parece tener poca potencia.
El motor se recalienta.
No se carga la batería.
La máquina avanza lentamente y de forma desigual, •
o no se mueve en absoluto.
El equipo de corte no se acopla.
El eje transversal tiene una fuga de aceite.
62-
Español
•
Filtro de aire obstruido.
•
Bujía defectuosa.
•
Ajuste incorrecto del carburador.
•
Aire acumulado en el sistema hidráulico.
•
Toma de aire o aletas de refrigeración obstruidas.
•
Sobrecarga del motor.
•
Ventilación insuficiente alrededor del motor.
•
Regulador de régimen defectuoso.
•
Carbonilla en la cámara de combustión.
•
Demasiado poco o ningún aceite en el motor.
•
Bujía defectuosa.
•
Preencendido incorrecto.
•
Aire acumulado en el sistema hidráulico.
•
Contacto defectuoso en las conexiones de cable
de los polos de la batería.
Freno de estacionamiento aplicado.
•
La válvula de aire de la bomba no está cerrada.
•
La correa de transmisión de los engranajes de
transmisión está floja o se ha salido de la polea.
•
Aire acumulado en el sistema hidráulico.
•
Se ha soltado la correa de transmisión del
equipo de corte.
•
El interruptor del acoplamiento electromagnético
se ha soltado.
•
El interruptor de las cuchillas está defectuoso o
se ha soltado del contacto del cable.
•
Fusible quemado.
•
Los precintos, la caja o las juntas están dañados.
•
Aire acumulado en el sistema hidráulico.
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