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REMARQUE :
Les numéros inscrits sur l'emballage du bras de timon et le
châssis doivent être identiques. Lors de la fixation de la poignée,
il est préférable de s'accroupir devant le transpalette.
a. Insérez le bras de timon (1) dans le piston de la
pompe, puis utilisez un marteau pour insérer l'axe
avec le trou dans la pompe hydraulique et le bras du
timon de la droite vers la gauche (Fig. 6 ).
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b. Réglez le levier de commande de la poignée en
position « LOWER », puis passez l'écrou de réglage
et le boulon de réglage à travers le trou de l'essieu
avec votre main (Fig. 7).
c. Poussez le bras de timon vers le bas ; enlevez la
goupille (2, Fig. 5).
d. Réglez le levier de commande de la poignée en posi
tion « RAISE », puis soulevez la plaque du levier avec
la goupille (2, Fig. 5) et insérez le boulon de réglage
dans la fente avant de la plaque du levier. Remarque :
gardez l'écrou de réglage sous la plaque du levier.
e. Utilisez un marteau pour insérer la 2éme goupille de
centrage (5, Fig. 5) dans le 2éme trou de l'essieu. La
barre d'attelage est désormais assemblée à la pompe.
b. Réglage de la vanne hydraulique
Sur le timon de votre transpalette, vous trouverez le levier de
commande, qui peut être réglé selon trois positions :
Abaissement :
Neutre :
Levée :
Si nécessaire, vous pouvez régler le levier en suivant les étapes ci-dessous (Fig. 8):
a. Si les fourches s'élèvent lors du pompage en position neutre, faites tourner l'écrou de réglage de la vis de réglage dans le sens
horaire jusqu'à ce que l'action de pompage ne soulève plus les fourches et que la position neutre fonctionne correctement.
b. Si les fourches descendent lors du pompage en position neutre, faites tourner l'écrou de réglage dans le sens antihoraire
jusqu'à ce que les fourches ne s'abaissent plus.
c. Si les fourches ne descendent pas lorsque la poignée de commande est en position d'abaissement, tournez l'écrou de réglage
en sens horaire jusqu'à ce que l'élévation de la poignée de commande abaisse les fourches. Puis, contrôlez la position neutre
selon la fig. 8 et assurez-vous que l'écrou de réglage est dans la bonne position.
d. Si les fourches ne s'élèvent pas lors du pompage en position de levée, tournez l'écrou de réglage dans le sens antihoraire
jusqu'à ce que les fourches s'élèvent en pompant en position Levée. Vérifiez ensuite les positions Abaissement et Levée.
poignée vers le haut, le levier revient en position
neutre lorsqu'il est relâché
poignée en position centrale
poignée vers le bas
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Figure 6 : Montage de l'essieu
Figure 7 : Vue latérale
Figure 8 : Levier