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COMBUSTIBLE DIESEL -
Tapón
de aire
Controlador de la válvula de
corte de combustible
Temporizador de
solenoide
VACIADO DE AIRE DE LA LINEA DE
COMBUSTIBLE
Bomba
Purgar el aire de la línea de combustible después de llenar
de mano
con combustible.
D
D
D
1. Aflojar el tapón de aire del filtro de combustible.
2. Colocar trapos alrededor del orificio del tapón de aire.
3. Repetir hasta que la bomba de mano se vuelve dura
CAMBIO DEL CARTUCHO DEL FILTRO DE
COMBUSTIBLE
Consultar el GRUPO 13D.
VERIFICACION DE LA BOMBA DE INYECCION
DE COMBUSTIBLE
VERIFICACION DEL FUNCIONAMIENTO DEL CONTROL
DE LA VALVULA DE CORTE DE COMBUSTIBLE
Sujetar un estetoscopio contra el control de la válvula de
corte de combustible y girar el interruptor de encendido a
"ON" para verificar que puede escucharse el sonido de
funcionamiento de la válvula.
Si no se escucha el sonido de funcionamiento, verificar el
sistema del inmovilizador consultando el GRUPO 54.
VERIFICACION DE LA RESISTENCIA DE LA BOBINA
DE SOLENOIDE DE DISTRIBUCION DE LA INYECCION
Medir la resistencia entre el terminal No.4 del conector de
la bomba de inyección (terminal del solenoide de control
de distribución de la inyección) y el cuerpo de la bomba
de inyección.
Valor normal: 8 - 10 W (a 20 _C)
VERIFICACION DEL FUNCIONAMIENTO DEL
SOLENOIDE DE CONTROL DE DISTRIBUCION DE LA
INYECCION
Verificar que puede escucharse el sonido de funcionamiento
del solenoide de de control de distribución de la inyección
al conectar el terminal No.4 del conector de la bomba de
inyección (terminal del solenoide de control de la inyección)
y el terminal positivo de la batería.
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Servicio en el vehículo
Al drenar el combustible para el servicio.
Al cambiar el filtro de combustible.
Al desmontar la línea de combustible principal.
Hacer funcionar repetidamente la bomba de mano hasta
que dejen de salir burbujas del orificio del tapón. Apretar
el tapón de aire.
al hacerla funcionar.
13B-3