За груба обработка използвайте абразивни ремъци с размер 40 или 60. За деликатно шлифоване или
за полиране следва да използвате абразивни ремъци обозначени с по-голям размер. При положение,
че повърхността на обработвания материал е грапава, следва да употребите абразивен ремък за
груба обработка, а след това абразивен ремък за фина обработка.
РЕГУЛИРАНЕ НА НАСТРОЙКАТА НА ЪГЪЛА НА ШЛИФОВЪЧНОТО РАМО
Шлифовъчното рамо може да бъде разположено под произволен ъгъл спрямо корпуса в диапазон
0
над 90
.
●
Разхлабвате лоста за блокировка на настройване на ъгъла на шлифовъчното рамо (
●
Настройвате желания ъгъл и притискате лоста за блокировката на настройването на ъгъла на
шлифовъчното рамо (3) в това положение (черт. H).
РАБОТА С ЛЕНТОВИЯ ШЛАЙФ
Лентовият шлайф е снабден с 2 шлифовъчни рамена, право и извито.
Правото рамо служи за шлайфане и обработка на гладки повърхности , ръбове или дъгообразни
елементи, а извитото рамо се употребява за обработка на изпъкнали повърхности, като тези,
показани на черт. I.
Не бива да натискате прекомерно силно лентовия шлаюф. Натискът трябва да бъде умерен
и разположен равномерно по повърхността на допирната точка на абразивния ремък
с обработвания материал. Оказването на твърде голям натиск върху лентовия шлайф
ще доведе до ненормално спадане на скоростта на преместване на абразивния ремък,
прекомерно нагряване на двигателя, повреждане на обработвания материал и на елементите
на устройството. Правете редовни паузи по време на работа.
Преди да пристъпите към каквито и да било операции по регулирането, обслужването или
ремонта, трябва да изключите устройството от захранващата мрежа.
ПОДДРЪЖКА И СЪХРАНЯВАНЕ
● Препоръчва се почистването на устройството да се извършва след всяка една употреба.
●
При почистване не трябва да се използват вода или други течности.
●
Устройството почиствайте с помощта на четчица или с помощта на сгъстен въздух с ниско
налягане. Не бива да се използват никакви почистващи средства или разтворители, тъй като те
биха могли да повредят пластмасовите части.
●
Редовно почиствайте вентилационните пролуки в корпуса на двигателя, за да не се стигне до
прегряване на устройството.
●
В случай на прекомерно искрене на колектора се обърнете към квалифицирано лице с цел
проверката на техническото състояние на въглеродните четки на двигателя.
●
Устройството съхранявайте винаги в сухо и недостъпно за деца място.
СМЯНА НА ВЪГЛЕРОДНИТЕ ЧЕТКИ
Употребените (по-къси от 5 mm), изгорели или счупени въглеродни четки на двигателя трябва
веднага да бъдат сменени. Винаги се извършва едновременно смяната и на двете въглеродни
четки.
● Отваряте капаците на въглеродните четки (8) (черт. J).
●
Изваждате употребените въглеродни четки.
●
Отстранявате евентуалния въглероден прах с помощта на сгъстен въздух с ниско налягане .
●
Слагате нови въглеродни четки (четките трябва свободно да влизат в четкодържачите) (
●
Монтирате капаците на въглеродните четки (
След извършването на операцията по смяната на въглеродните четки трябва да включите
устройството без натоварване и да изчакате около 3 min, докато въглеродните четки прилегнат
към колектора на двигателя. Операцията по смяна на въглеродните четки се препоръчва да
бъде поверена на квалифицирано лице, използвайки оригинални части.
ОБСЛУЖВАНЕ И ПОДДРЪЖКА
8).
75
3).
черт. K)