Estructura Mecánica Rodamiento/Retén; Conjuntos Porta-Rodamiento/Retén - Fagor Carga Superior Serie Manual Tecnico

ESTRUCTURA MECÁNICA RODAMIENTO/RETÉN
CONJUNTOS PORTA-RODAMIENTO/RETÉN (842-843)
Este nuevo sistema de rodamientos –retén está en producción desde el 22-5-
97. Dato en placa de carácterísticas 721.
Dichos conjuntos están constituidos por:
• Lado fondo cuba/polea (842):
El soporte propiamente dicho es de un material de aleación ligera y en él van
montados a presión el rodamiento y el retén bilabial, formando todo ello el conjunto
montado. El soporte va remachado en 6 puntos para evitar la salida del rodamiento
de su alojamiento y asegurar su fijación.
En la parte inferior de dicho alojamiento, tiene una ranura que sirve de drenaje del
agua que por circunstancias anómalas pueda introducirse a través del retén .
843
842a Arandela Rompehilachas
• Lado tapa-cuba (843):
El conjunto de este lado es básicamente igual que el anterior, solo que éste lleva
además montada la rótula (que es la pieza intermedia entre el eje tambor del lado tapa
cuba y el rodamiento) en el rodamiento que está remachada en 3 puntos para evitar
su salida y asegurar su fijación.
También, entre la rótula y el retén bilabial va introducida una arandela plástica
rompehilachas Cód. 181441750 cuya misión es preservar la introducción de hilos o
elementos extraños entre el eje y el retén y evitar así desgastes que provoquen fugas
de agua. Una arandela rompehilachas idéntica va montada en el eje del lado fondo-
cuba/polea.
DEBIDO A SU PROCESO DE MONTAJE Y FABRICACIÓN, ASÍ COMO
PARA GARANTIZAR, UNA BUENA CALIDAD DE REPARACIÓN DESDE EL
PUNTO DE VISTA DE ASISTENCIA TÉCNICA, AMBOS CONJUNTOS
MONTADOS (842 Y 843) SE SUMINISTRARÁN COMO PIEZAS DE RECAMBIO,
NO SIENDO ACONSEJABLE BAJO NINGÚN CONCEPTO LA REPARACIÓN DE
LOS ELEMENTOS SUELTOS, COMO LOS RODAMIENTOS O LOS RETENES.
(Ver figuras pág. 17)
Ranura
842
Detalle del
Remachado
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