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REMARQUE
S'assurer que le câble, le fil et le flexible sont correctement
installés dans le collier et ne sont pas pincés pendant
l'installation.
15. Fixer le câble de masse de l'allumage (O) sur la partie
inférieure gauche du carter moteur à l'aide du boulon à tête
creuse.
16. Brancher le fil de la bobine d'allumage et le fil du
contacteur d'arrêt sur le raccord (K). Retirer le boulon
inférieur droit (P) du carter moteur, installer le serre-câble
sur le boulon et remettre le boulon en place.
17. Rabattre le collier sur les fils de la bobine.
18. 99944100001
Retirer la vis (Q) du collier du tube inférieur, desserrer le
boulon de réglage de la poignée (R) et faire glisser le collier
du tube sur le tuyau pivot.
Positionner la poignée d'accélérateur pour assurer le
confort d'utilisation. Serrer fermement la vis du collier
inférieur (Q).
19. 99944100002
Desserrez-vous le bouton (R) de la poignée (S). Aligner le
enoche du poignée sur les goujons du tube (T). L'installez
le poignée sur la pipe de pivot (U).
Mettre la poignée (S) sur la position désirée. Serrer le
bouton (R) à la main.
20. Vérifier le bon fonctionnement de la commande des gaz.
21. Assujettir le câble d'accélérateur et le tube du fil
d'allumage au moyen des attaches en plastique (T).
22. Remettre le couvercle du moteur en place et l'assujettir à
l'aide des quatre (4) vis cruciformes.
23. Brancher le fil de bougie.
24. Vérifier que le moteur s'arrête lorsque le commutateur
d'allumage est placé en position « STOP ». (ne pas utiliser
la soufflante su le contacteur d'arrêt ne fonctionne pas
correctement.)
IMPORTANT
Sur les modèles LN, toujours remettre le capuchon de bougie
en place. Sans ce capuchon la capacité de refroidissement
serait considérablement réduite, ce qui causerait la
défaillance du moteur.
O
9
P
K
R
T
Q
R
T
U
S
T
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