Messa In Moto Del Motore; Avvertenze Generali - KLIPPO Brilliant S Instrucciones

silenziatore cambia colore e si può anche sprigionare del fumo
per un breve periodo di tempo.
CONTROLLO DELL´OLIO
Controllare il livello dell´olio prima della messa in moto e dopo
ogni cinque ore di lavoro. Levare l´asta di controllo dell´olio,
asciugarla e avvitarla di nuovo completamente nel tubo. Lev-
arla di nuovo e far sì che la quantità di olio raggiunga il
segno di pieno (figura 3).
RODAGGIO E PRIMO CAMBIO OLIO
Il motore non necessita rodaggio, ma si consiglia di non richiedere
il massimo di prestazione nelle prime ore di lavoro.
Per i modelli senza l´avvio elettrico
1. Se il motore è freddo: mettere la manopola dell´ac-
celeratore al massimo (simbolo della lepre), Premere
con energia l´iniettore (figura 4) per tre volte.
L´iniettore si trova sul davanti del motore oppure sul
lato destro del motore. Se fa freddo, bisognerà ripetere
la procedura, senza però esagerare e bagnare il motore.
Se il motore è rimasto bagnato, si deve cercare di avviare
il motore con l´acceleratore in posizione di folle (simbolo
della tartaruga). Se il motore non si avvia neppure così,
levare la candela e pulirla per levare eventuale benzina
o impurità.
Se il motore è caldo non vi è solitamente bisogno di
usare l´iniettore.
2. Si deve premere la maniglia di sicurezza (figura 5b)
durante l´avvio e per tutto il tempo dell´uso della
macchina.
3. Tirare a strappo il cavo d´avvio.
Next Selfstart: Seguire istruzioni per l´avviamento fornite
separatamente!
Comet SE
Alla prima occasione di avvio può verificarsi il fatto che la
batteria non sia sufficientemente carica.
Prima di tagliare l´erba si deve controllare il mantello erboso
perchè tutti gli oggetti duri che si trovano nell´erba
diventano pericolosi a contatto con le lame, oltre a logorarle.
Non si deve far passare la tosaerba sopra oggetti fissati nel
terreno. Controllare perciò se ci sono tubi ed altro semina-
scosti nel terreno e segnarne la posizione. Guidare la
macchina in modo calmo e metodico, per esempio sempre
in circolo, ma sempre in modo tale da cancellare eventuali
segni di righe. Conviene tagliare l´erba in direzioni ogni
volta differenti.
CONSIGLI PER IL TAGLIO
Gli esperti sono concordi nel raccomandare il taglio di solo
un terzo dell´altezza dell´erba per volta. In tal modo la
crescita viene stimolata mentre il mantello erboso si
rinvigorisce. Controllare lo stato delle lame e tenerle sempre
ATTENZIONE! Per prevenire che il motore si metta in moto
accidentalmente, staccare sempre la candela o sganciare
il cavo di avviamento dalla candela quando si fa servizio
di manutenzione del motore o della macchina.
Ricordarsi del primo cambio di olio già dopo le prime cinque
ore di lavoro (figura 9); in seguito basterà dopo ogni 25 ore di
lavoro.
CARBURANTE
Si deve usare solo benzina fresca senza piombo 95 ottani, la
cosidetta benzina verde. Spegnere il motore prima del
rifornimento di benzina. Non far fuoriuscire carburante dal
serbatoio riempendolo oltre il limite; lasciare invece un 6 mm
di spazio per l´espansione del carburante.
Non rimessare la macchina per l'inverno con la benzina nel
serbatoio. Questo potrebbe causare problemi di avviamento in
primavera.

Messa in moto del motore

In tal caso mettere in moto con il cavo di avvio e far caricare
poi la batteria con il ricaricabatterie allegato. Vedere alla
voce "manuntenzione, ricarica della batteria".
AVVIO ELETTRICO (vedere la figura 13 per l´attacco del
cavo della batteria prima del primo avvio)
Seguire le istruzioni per l´avvio ai punti 1 e 2 e girare poi la
manopola d´avvio nella direzione delle lancette dell´orologio
(figura 12). Mantenere la manopola in tale posizione fino
a che il motore si è messo in moto. Rilasciare poi la
manopola quando il motore è avviato.
STOP
COMET si ferma rilasciando il perno di sicurezza (immagine
5b). il che ha come effetto che il motore si ferma e la
propulsione si stacca oppure con lo spingere il regolatore
di marcia allo stop (indietro verso l´alto) per i modelli Comet,
(figura 5c). Il motore gira tuttora, ma la propulsione è
staccata. Per far connettere di nuovo la propulsione si
spinge il regolatore di marcia in avanti e in basso.
Nei modelli Pro S HD e Pro S si ferma la macchina col
rilasciare la maniglia di sicurezza (figura 5b). Se si vuole
solo fermare la propulsione, si rilascia la maniglia di sicurezza
solo di un poco. Per collegare di nuovo la propulsione si
spinge in avanti il regolatore di marcia (fig. 5c).

Avvertenze generali

in buono stato. Se le lame non sono affilate, il taglio non
riesce uniforme e l´erba si ingiallisce lungo il filo del taglio.
Si deve tagliar l´erba spesso; un bel mantello erboso
necessita spesso di due tagli alla settimana. Non tagliar
mai l´erba bagnata di pioggia o di rugiada perchè la
dispersione dell´erba rimane difficile e nei modelli con
raccolta d´erba si rischia un ingorgo e relativo arresto nel
canale di sfogo.
Vantaggi del traino da ruota anteriore
Si può manovrare la macchina nel complesso più
facilmente,si può girare la macchina facilmente, e lo stesso
vale nel farla indietreggiare e nel tagliar l´erba vicino agli
alberi, ecc. Si schiaccia in basso la maniglia e si lascia
girare all´aria la ruota trainante. Si può tagliare l´erba anche
a motore staccato.
Manuntenzione
REGOLE DI MANUTENZIONE
Si consiglia di portare la tosaerba alla fine di ogni stagione in
una officina di servizio autorizzata della KLIPPO per una
revisione. Per le macchine con il catalizzatore si deve fare la
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