EVEXPERT EVELINE MAX Manual Del Usuario página 29

Nominell ladestrøm
Eget forbruk i en tilstand av ro
Tillatelig omgivelsestemperatur
Beskyttelsesgrad
Aluminiumskorpusens mål
Støpsel på den elektriske ledningen
Støpsel på el-bilen
Benyttede faser
Produsert i samsvar med
Total lengde
Kompatibelt strømnett
*Maksimal strøm og ladetid er avhengig av egenskapene ved den el-bilen som lades. EVSE kan ved høye
temperaturer begrense ladestrømmen.
EN DE FR IT CZ NL DA FI EN DE FR IT CZ NL DA FI SE
1) Kontroller hvorvidt det ikke vises ytre skader på EVSE. Bruk ikke EVSE dersom den er skadet.
2) Stikk CEE-endestykket på EVSE inn i CEE-stikkontakten til industriformål. Bruk ikke forlengelseskabler.
3) Den røde eller blå lysdioden på EVSE bør lyse de første to sekundene, noe som signaliserer at initialisering
pågår.
4) Rødt lys signaliserer at TN-S-nett er valgt. Blått lys signaliserer at IT-nett er valgt.
5) Dersom lysdioden ikke skifter etter de første to sekundene, er det et problem med nettet (sannsynligvis er
ikke PE-ledningen funnet slik den skal) - vennligst sjekk at støpslet er satt rett i eller at ledningsopplegget i
bygningen er som det skal være.
6) Dersom du har behov for å endre det nettet du har valgt, trykker du på knappen og holder den inne i fem
sek. i løpet av initialiseringsfasen, slik at det velges et annet nett. I enkelte tilfeller er EVSE i stand til å selv
kjenne igjen TN-S-nettet, men det er i det fleste tilfeller utelukkende brukeren som har ansvaret for å velge
riktig nett.
7) Dersom PE-ledningen er funnet slik den skal og initialiseringen er vellykket, så signaliserer en blinkende hvit
lysdiode aktuell innstilling for ladestrøm:
1x – 6A, 2x – 10A, 3x – 13A, 4x – 16A, 5x – 20A, 6x – 25A, 7x – 32A.
8) Deretter - forutsatt at alt er som det skal være -, lyser lysdioden konstant og med grønn farge.
9) Du kan velge maksimal ladestrøm når som helst før konnektoren kobles til bilen. Hvert trykk på knappen
bekreftes ved at en rød eller blå lysdiode tennes (alt etter hvilket nett som er valgt). Antall trykk fastsetter
ladestrømmen, akkurat som under den innledende signaliseringen: Vennligst se punkt 7
10)Antall knapper vil bli bekreftet med samme antall hvite LED-blinker
11)Dersom CEE-stikkontakten er sikret med mindre enn en 32 A sikring eller det er fare for parallellitet med
andre apparater, så vennligst still inn den ladestrømmen som kreves i bilen eller EVSE*.
12)Nå kan du koble konnektoren til bilen og ladingen settes i gang automatisk.
*Det er viktig å stille inn riktig ladehastighet før EVSE kobles til bilen. I motsatt fall vil sikringen kunne gå.
EN DE FR IT CZ NL DA FI SE EN DE FR IT CZ NL DA FI
SPESIFISERING
Maks. 1x32A eller 3x32A* (22 kW) – avhengig av kontakten
Mindre enn 0,5 W
Fra -40 °C til +50 °C
Korpus og kabel: IP65, støpsler i innstukket tilstand: IP44
5 x 8 x 19cm (H x B x L)
CEE32 (rød femmer-plugg på 32A)
Type 1 eller Type 2 i hht. IEC 62196-2 på 32A
1 eller 3, alt etter hva slags kjøretøy som er tilkoblet
IEC 62196, IEC 61851-1, CE, EMC, RoHS
5m eller 7,5m
TN-S, IT
SE NO ES PL RU HU
BRUK AV EVSE – TILKOBLING
SE NO ES PL RU HU