EVEXPERT EVELINE MAX Manual Del Usuario página 35

Znamionowy prąd ładowania
Zużycie własne w stanie spoczynku
Dopuszczalna temperatura otoczenia
Stopień ochrony
Wymiary aluminiowego korpusu
Wtyczka zasilania prądem el.
Wtyczka do samochodu elektrycznego
Użyte fazy
Wyprodukowano zgodnie z
Całkowita długość
Kompatybilna z układem sieciowym
*Prąd maksymalny i czas ładowania jest zależny od właściwości ładowanego samochodu elektrycznego.
Ładowarka EVSE może ograniczyć prąd ładowania w wysokiej temperaturze.
EN DE FR IT CZ NL DA FI SE NO ES
UŻYTKOWANIE ŁADOWARKI EVSE – PODŁĄCZENIE
1)
Sprawdzić ładowarkę EVSE, czy nie posiada widocznych uszkodzeń. Nie używać ładowarki EVSE, gdy jest uszkodzona.
2) Wetknąć wtyczkę CEE ładowarki EVSE do gniazda przemysłowego CEE. Nie używać przedłużaczy.
3) Czerwona lub niebieska dioda LED na ładowarce EVSE powinna palić się przez pierwsze 2 sekundy, sygnalizując
trwającą inicjalizację.
4) Kolor czerwony wskazuje, że wybrana została sieć TN-S. Kolor niebieski wskazuje, że wybrana została sieć IT.
5) Jeżeli po upływie dwóch sekund nie nastąpi zmiana diody LED, to występuje jakiś problem związany z siecią
(najprawdopodobniej przewód PE nie został poprawnie wykryty) – sprawdzić poprawność podłączenia gniazda lub
instalacji domowej.
6) W przypadku potrzeby zmiany wybranej sieci nacisnąć przycisk i przytrzymać go przez 5 sekund na etapie inicjalizacji,
przez co wybrana zostanie druga sieć. W niektórych przypadkach ładowarka EVSE sama potrafi rozpoznać sieć TN-S,
ale w większości przypadków odpowiedzialność za poprawny wybór sieci ponosi wyłącznie użytkownik.
7) Jeżeli przewód PE został wykryty poprawnie, a inicjalizacja przebiegła pomyślnie, to miganie białe diody LED wskazuje
aktualnie wybraną opcję prądu ładowania 1x – 6A, 2x – 10A, 3x – 13A, 4x – 16A, 5x – 20A, 6x – 25A, 7x – 32A.
8) Następnie, o ile wszystko jest w porządku, dioda LED świeci nieprzerwanie na zielono.
9) W każdym czasie przed podłączeniem wtyczki do samochodu można wybrać maksymalny prąd ładowania. Każde
naciśnięcie przycisku jest potwierdzone zapaleniem się czerwonej lub niebieskiej diody LED (w zależności od wybranej
sieci). Ilość naciśnięć określa prąd ładowania analogicznie jak w przypadku sygnalizacji po inicjalizacji: zob. Punkt 7
10) Liczba naciśnięć przycisków zostanie potwierdzona tą samą liczbą białych miga dioda LED
11) W przypadku, gdy gniazdo CEE jest zabezpieczone bezpiecznikiem automatycznym o prądzie znamionowym niższym
niż 32A lub gdy występuje możliwość jednoczesnego włączenia kolejnego urządzenia pobierającego prąd, należy
odpowiednio dobrać wymagany prąd ładowania w samochodzie lub na ładowarce EVSE*.
12) Teraz można wetknąć wtyczkę do samochodu. Ładowanie uruchomi się automatycznie.
*Odpowiednią szybkość ładowania należy ustawić przed podłączeniem ładowarki EVSE do samochodu. W przeciwnym
wypadku może dojść do zadziałania bezpiecznika automatycznego.
EN DE FR IT CZ NL DA FI SE NO ES
SPECYFIKACJE
Max. 1x32A lub 3x32A* (22kW) – w zależności od typu złącza
Mniej niż 0,5W
-40°C do +50°C
Korpus i kabel: IP65, wetknięte wtyczki: IP44
5 x 8 x 19cm (WxSZxG)
CEE32 (czerwona, 5 bolców, 32A)
Typ 1 lub Typ 2 zgodnie z IEC 62196-2, z prądem 32A
1 lub 3 w zależności od wtyczki i samochodu
IEC 62196, IEC 61851-1, CE, EMC, RoHS
5m lub 7,5m
TN-S, IT
PL RU HU
PL RU HU