Arranque Del Motor - Fly Products KOMPRESS Manual Del Propietário

"KOMPRESS" MANUAL DEL PROPIETARIO
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En vuelo:
Una característica muy valiosa de la serie "KOMPRESS" es su capacidad de ser iniciado durante el vuelo. Esta característica permite que el
piloto de la libertad de desvío del motor y se deslizan en silencio, para disfrutar de la emoción de térmica en alza, y luego, cuando se baja,
vuelva a arrancar el motor tirando de la cuerda START y volver a ascender a hacerlo de nuevo.

Arranque del motor

Ahora que hemos cubierto parar el motor, vamos a empezar el motor! Compruebe que la manguera de combustible está
lleno. Si no es así, utilizar la bomba de combustible designado para llenarlo. Tenga cuidado de no inyectar más de lo
necesario para evitar la inundación del motor.
Para arrancar el motor en frío es necesario inyectar combustible en el cilindro, para ello, presione la bomba de una sola vez
mientras mantiene el acelerador totalmente abierto hasta que escuche el chorro de combustible del carburador en el cilindro.
Para arrancar un motor en frío es necesario inyectar un poco de combustible en el cilindro.
Resorte del diafragma en el carburador.
Para hacer esto, pulse el botón de resorte para que el cebador de combustible antes de arrancar el motor. Permitir una cierta cantidad de
combustible en el carburador, pero no lo suficiente como para permitir que se apague del filtro de aire, si esto sucede, esto significa que el motor
podría ser inundada y dudará en iniciar. Lo que permite una cierta cantidad de mezcla que entra en el carburador, pero no tanto como para saltarse
el filtro de aire.
Si esto ocurre, significa que el motor está inundado y puede resultar difícil para empezar
La mejor arranque en frío, se consigue con un poco de acelerador. Cuando el motor está en marcha, espere aproximadamente un minuto para
calentar y permitir que la bomba para llenar completamente el carburador. Cuando el motor está frío siempre acelerar suavemente, a continuación,
cuando el motor está caliente el circuito de la gasolina se mantendrá bajo presión y ya no es necesario para operar la válvula del carburador
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gallo de ventilación del depósito
Abrir la parrilla gallo tanque de combustible en la posición "abierta" Asegúrese de que el tubo se llena con
mezcla de poder y no hay burbujas de aire si no, apriete la bomba de combustible con cuidado hasta que
el tubo está lleno. No use más de lo necesario para evitar las inundaciones y / o el derrame de
combustible.
REL. 2.2
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