Rodaje Del Motor - Fly Products KOMPRESS Manual Del Propietário

"KOMPRESS" MANUAL DEL PROPIETARIO

rodaje del motor

El motor funcione en completó después de 8 - 10 hora de uso normal. Utilice los consejos
de prudencia seguimiento.
-
Para regular la carburación rica del Alto tornillo más de PLUS1 / 4 de vuelta (tornillo H).
-
SÓLO para las vacaciones en el uso de combustible con aceite hasta que a las 3 - aceite sintético 3,5% para el retorno después del rodaje de
2% en el uso normal
-
No se quedan totalmente acelerada si no el tiempo que sea estrictamente necesario.
-
Comprobación cada veces (cada 15 - 20 minutos) cuando el motor no está caliente, el punto de referencia de todos los tornillos.
- Evita todo el recorrido de motor sin hélice.
Evitar el uso de la mezcla ya preparada por el distribuidor. Por otra parte, una mezcla preparada de un largo tiempo antes de que la
pérdida de rendimiento de lata y dañar el motor. Si es posible, preparar su mezcla y utilizar esto en un máximo de dos semanas.
Evitar los combustibles especiales que aumentan el número de octano.
En este punto se puede volar su "KOMPRESS" y aún así tener más cuidado para evitar las largas distancias a plena aceleración y varían a menudo, en
la medida de lo posible, las revoluciones del motor.
Hang-prueba en un simulador
Es imprescindible que realice un ala de prueba en un simulador antes del vuelo inicial de la
"KOMPRESS", y cada vez que realice un ajuste del arnés a partir de entonces. Un simulador puede constar de dos cuerdas atadas a una "KOMPRESS", y cada vez que realice un ajuste del arnés a partir de entonces. Un simulador puede constar de dos cuerdas atadas a una
rama de un árbol (y fuerte) horizontal, dos cuerdas atadas a las vigas en su garaje o el sótano, etc.
Una vez que haya hecho sus ajustes iniciales, la correa en el "KOMPRESS" y clip de los mosquetones en el simulador. Con cuidado, Una vez que haya hecho sus ajustes iniciales, la correa en el "KOMPRESS" y clip de los mosquetones en el simulador. Con cuidado, Una vez que haya hecho sus ajustes iniciales, la correa en el "KOMPRESS" y clip de los mosquetones en el simulador. Con cuidado,
levante sus pies y deslice en el arnés. Continuar para ajustar el arnés hasta que se cumplan los siguientes criterios:
•
Las correas de asistencia en tierra deben ser suelta y cómoda
•
La correa para el pecho de asistencia en tierra debe estar suelto (todavía abrochado, pero suelto)
•
Ninguna parte del arnés debe obstaculizar la libre circulación de los brazos y el cable del acelerador. Asegúrese de que puede
llegar a los brazos hacia arriba muy alto sin tensión o interferencia del arnés
•
El ángulo de la paramotor en vuelo (o en el simulador) debe ser de aproximadamente 5, y no más de
10, grados debajo de la horizontal
___________________________________________________________________________ © derechos reservados por ___________________________________________________________________________ © derechos reservados por ___________________________________________________________________________ © derechos reservados por ___________________________________________________________________________ © derechos reservados por
srl
REL. 2.2
MOSCA productos MOSCA productos MOSCA productos MOSCA productos
página 20 página 20