Pierwsze Uruchomienie - LiftMaster CB124EV Instrucciones

PIERWSZE URUCHOMIENIE

PODSTAWOWA REGULACJA
Należy wykonać kolejno dokładnie wszystkie punkty. W razie wątpliwości należy zacząć całą procedurę od nowa. Ustawienia te
należy wykonać bez pośpiechu.
1. Czy są podłączone wszystkie urządzenia niezbędne do pracy? Silniki, zapory świetlne, zabezpieczająca listwa stykowa, wyłącznik stop.
2. Upewnić się, czy nikt nie przebywa i nie może przebywać w rejonie bramy.
3. Proszę zamknąć bramę i założyć silniki. Silniki zabezpieczyć za pomocą trzpienia z zawleczką i przekręcić dźwignię blokady w
kierunku fi lara bramy. Napędy są zablokowane.
ART:
- W celu pomyślnego zaprogramowania drogi ruchu, należy ustawić
punkty referencyjne. W tym celu wymagane jest prawidłowe ustawienie
krzywek pod osłoną napędu ART. Najpierw górna krzywka powinna
wyzwalać mikroprzełącznik, a następnie dolna. Mikroprzełączniki nie
mogą być wyzwalane równocześnie lub po osiągnięciu przez bramę
pozycji krańcowych. Obrócić krzywki przeciwnie do siebie za pomocą
szczypiec lub dużego, płaskiego śrubokręta.
- Odblokować bramę dla tych ustawień.
- Kontrola i korekta prawidłowej pozycji krzywek przełącznika, jak
pokazano w instrukcji, dla bramy OTWARTEJ i bramy ZAMKNIĘTEJ.
- Ustawienie WYŁĄCZNIK DIP przy zastosowaniu napędu ART:
Wyłącz WYŁĄCZNIK DIP „SPEED". Napęd ART nie działa, gdy
WYŁĄCZNIK DIP„SPEED" jest WŁ.
SUB (napęd podpodłogowy):
- Ustawienie WYŁĄCZNIK DIP: „SPEED" WŁ w celu zwiększenia szybkości ruchu bramy lub WYŁ, gdy brama jest bardzo ciężka lub wymagany
jest bardzo bezpieczny tryb pracy. Można to zmienić w dowolnej chwili po ukończeniu instalacji.
Napędy LYN / SCS:
- Ustawienie WYŁĄCZNIK DIP: „SPEED" WŁ w celu zwiększenia szybkości ruchu bramy lub WYŁ, gdy brama jest bardzo ciężka lub wymagany
jest bardzo bezpieczny tryb pracy. Można to zmienić w dowolnej chwili po ukończeniu instalacji.
Sterownik podłączyć teraz do sieci zasilającej.
PODSTAWOWA REGULACJA:
1. Nacisnąć jednocześnie przyciski P1, P2 i P3 i przytrzymać 2-3 sekundy, aż żółta dioda LED przestanie migać.
2. Proszę obserwować bramę. Proszę nacisnąć i przytrzymać przycisk P1 przez 1-2 sekundy. Brama z silnikiem 1 musi się
przesuwać podczas wykonywania tej czynności w kierunku otwarcia (nie należy otwierać bramy całkowicie, tylko wykonywać
krótkie przesunięcia). Jeżeli silnik 1 zamknie bramę, zamiast ją otwierać, oznacza to, że jest on nieprawidłowo połączony i że
należy zamienić miejscami czerwony/niebieski kabel silnika. Należy uprzednio odłączyć sterownik od prądu!
Wskazówka: Podstawowa funkcja – po puszczeniu przycisku brama natychmiast się zatrzyma. Po jego ponownym naciśnięciu
będzie się ona przesuwała do ponownego puszczenia przycisku itp.
3. Proszę nacisnąć i przytrzymać przycisk P2 na 1-2 sekundy. Brama z silnikiem 2 musi się przesuwać podczas wykonywania tej
czynności w kierunku otwarcia (nie otwierać bramy całkowicie, wykonywać krótkie przesunięcia). Jeżeli silnik 2 zamknie bramę,
zamiast ją otwierać, oznacza to, że jest on nieprawidłowo połączony i że należy zamienić miejscami czerwony/niebieski kabel
silnika. Należy uprzednio odłączyć sterownik od prądu!)
Wskazówka: Sterownik pozostanie przez 20 sekund w tym manualnym programie nastawczym. Ew. proszę zacząć od pierwszego
punktu, naciskając jednocześnie przyciski P1/P2/P3.
Proszę skontrolować:
1. Tylko w przypadku SCS: Po otwarciu skrzydła przedni „nosek" NIE może dotykać bramy (uderzenie lub wleczenie). Kilkakrotnie
przerwać otwieranie i sprawdzić! W przypadku stykania należy sprawdzić wymiar A/B i w razie potrzeby podłożyć okładzinę, aby
zachować większy odstęp.
2. Całkowicie otworzyć oba skrzydła. Nie wykonywać zbyt dużego ruchu! Jeżeli nie jest dostępny ogranicznik na pozycji OTWARTA,
zaznaczyć maksymalny punkt otwarcia.
3. Tylko w przypadku SUB (napęd podpodłogowy): Wyregulować mechaniczne ograniczniki krańcowe w skrzynce.
Proszę odczekać do zgaśnięcia diody LED programowania (20 s po ostatnim naciśnięciu przycisku).
Closed position
ZAMKNIĘTEJ
OTWARTEJ
12/16 pl