Descripción De Los Leds; Funciones De Los Pulsadores P1, P2, P3 & Reset - LiftMaster CB124EV Instrucciones

DESCRIPCIÓN DE BORNES
DESCRIPCIÓN FUNCIONES
L conexión L 230 voltios línea de alimentación
N conexión N 230 voltios línea de alimentación
30VDC Conexión de una batería externa
Motor MASTER Motor 1 (Master, se abre primero)
Motor SECOND Motor 2 (Second, se abre segundo)
Para la comprobación de la polaridad correcta, véase la sección
„Ajuste básico" y „Función de los pulsadores P1,P2,P3 & RESET"
24V /150mA luz intermitente (accesorio)
MASTER Motor1
BRN cable marrón
GRN cable verde
WHT cable blanco
YEL cable amarillo
SECOND Motor2
BRN cable marrón
GRN cable verde
WHT cable blanco
YEL cable amarillo
Light Contact Supervisión de puerta / iluminación del jardín
PED Conexión para parada de emergencia o
COM Negativo
STOP Interruptor de emergengencia / de stop
"Símbolo de llave" interruptor de llave
COM Negativo
PHOTO 3 fotocelula 3 (abrir)
PHOTO 2 fotocelula 2 (abrir & cerrar)
PHOTO 1 fotocelula 1 (cerrar)
COM Negativo
EDGE Regleta de contactos con 8,2kOhm
8,2KOhm
„Símbolo" cerradura E Entrada cerradura eléctrica "Entrada
de mando"
INPUT 24VAC 24 voltios tensión de entrada del transformador.
Se puede conectar con la polaridad que se desee.
Transformer 230VAC 230 voltios cable alimentación al transformador.
250V/2A Fusible 250V/2A (2x rápido)
FUNCIONES DE LOS PULSADORES P1, P2, P3 & RESET
Tecla Función
P1+P2+P3 Funcionamiento simple. Las alas pueden moverse de forma individual. Activar la función: Pulsar simultáneamente P1+P2+P3.
El LED LEARN parpadea mientras está activada la función. La tecla P1 mueve el motor 1. La tecla P2 mueve el motor 2.
Desactivar la función: Esperar 20 seg. o desembornar el control. Si las alas se cierran primero, intercambie los cables rojo y azul.
P1 Programa automáticamente las posiciones fi nales del recorrido.
P1 + P2 Programa automáticamente las posiciones fi nales del recorrido (así como posiciones adicionales, p. ej., Soft-Start y Soft-Stop).
P2 + P3 Retardo del cierre eléctrico
P1 + P3 Ajuste del retardo de ala
P2 Cerrar automáticamente. Para la confi rmación se necesita la tecla P2
P3 Restauración de software con los ajustes de fábrica. Pulsar la tecla durante 10 seg. La restauración no afecta a la memoria de
radio (véase radio)
DIP „RADIO" + P1 Programación del emisor manual canal 1 Señal para ambos accionamientos (alas)
DIP „RADIO" + P2 Programación del emisor manual canal 2 Señal para un accionamiento (motor 1).
RESET Programar interfaz Internet o supervisión de puerta: Nota: la tecla RESET no provoca una restauración al ajuste de fábrica
para este control. Sirve únicamente para programar la interfaz de Internet o la supervisión de puerta. Véase la descripción
de la tecla P3 para una restauración al ajuste de fábrica.
Se puede conectar con la polaridad que
se desee.
DESCRIPCIÓN DE LOS LEDS (DIODOS LUMINOSOS)
Descripción Color Función
STOP Verde Parada de emergencia / Stop
ON: Parada de emergencia /Stop activa
OFF: OK (Puente de cable cuando no hay
conectado ningún interruptor)
EDGE Verde Regleta de contactos 8,2KOhm
ON: están activados
OFF: OK (puentear con 8,2Kohm de
resistencia cuando no hay conectada
una regleta de contacto)
"Símbolo de llave" Rojo interruptor de llave
CONECTADO: Interruptor accionado
DESCONECTADO: Interruptor no
accionado
PED Rojo Interruptor de llave 1 ala
ON: Interruptor accionado
OFF: Interruptor no accionado
PHO1 Rojo fotocelula 1 (cerrar)
CONECTADO: OK (activa)
DESCONECTADO: no fotocelula
PHO2 Rojo fotocelula 2 (abrir & cerrar)
CONECTADO: OK (activa)
DESCONECTADA: no fotocelula
PHO3 Rojo fotocelula 3 (abrir)
CONECTADO: OK (activa)
DESCONECTADO: no fotocelula
LEARN Amarillo estado del programa de aprendizaje
CONECTADO: Programa de aprendizaje
activo
DESCONECTADO: Ningún programa
de aprendizaje
DGN Rojo programa de diagnóstico (ver "cuestiones
que se plantean con frecuencia")
CH1 Rojo Programación del emisor manual para
funcionamiento de 2 alas
ON: El nuevo emisor de mano puede
programarse
OFF: Función desactivada
CH2 Rojo Programación del emisor manual para
funcionamiento de 1 alas (véase CH1)
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