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Idiomas disponibles
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FraNçaIS
OUTILS REQUIS:
Écarteur de panneau de garnisage,
Cliquet et douille de 10 mm ou clé de 10 mm,
Perceuse (mèche de 3/32 po), Douille 1/4 po,
Sertisseurs, Coupe-fils, Tournevis à pointe
cruciforme, Sonde de vérification
1. Ouvrir le hayon arrière du véhicule.
Repérer le câblage du véhicule à l'intérieur du
compartiment à bagages arrière en retirant les
deux panneaux d'accès latéraux. Enlever deux
boulons et dégager délicatement les boîtiers des
feux arrière en les éloignant du véhicule vers
l'arrière, en prenant soin de ne pas briser les
languettes d'alignement
de
2. Du côté conducteur, débrancher le faisceau
de fils du véhicule de la douille de feu arrière.
Débrancher ce connecteur, en veillant à ne pas
briser les pattes de verrouillage. Toutes les
surfaces de contact des connecteurs doivent
être propres et dépourvues de saleté
3. Du côté conducteur, insérer l'extrémité du
T-One
connecteur en T munie du fil jaune entre
®
les connecteurs du câblage du véhicule, puis
verrouiller en place. Veiller à ne pas briser
les pattes de verrouillage et s'assurer que
les connecteurs sont complètement rentrés,
avec les pattes de verrouillage en place.
4. En commencant par le logement côté conducteur,
faire passer le faisceau muni du fil vert et le
connecteur plat à 4 voies à travers l'orifice situé
entre le pare-chocs et la carrosserie du véhicule.
Puis passez le faisceau et le ruban plat de 4
conducteurs en travers du véhicule et sous
celui-ci derrière le plastique souple de carénage.
Acheminez le ruban plat vers le centre du
véhicule. Bloquez avec les attaches de câble
fournies. Continuez d'acheminer le fasiceau
contenant le fil vert jusqu'à l'ouverture derrière
le feu rouge arrière du côté passager.
AVERTISSEMENT
Prendre soin d'éviter les tuyaux chauds, les
écrans thermiques, le réservoir de carburant
ou tout autre endroit susceptible de coincer
ou endommager les fils.
5. Répéter les étapes 2 et 3 du côté passager, avec
l'extrémité du T-One
connecteur en T munie du
®
fil vert.
6. Repérer un endroit approprié pour effectuer la
mise à la masse à proximité des connecteurs,
du côté conducteur. Percer un trou de 3/32 po
et fixer le fil blanc à l'aide de l'oeillet et de la vis
fournis. Ne pas percer de surfaces exposées.
ATTENTION
Avant de percer, vérifier ce qui se trouve sous
la surface pour prévenir tout dommage au
véhicule ou toute lésion corporelle. Ne pas
percer de surfaces exposées.
7. Montez la boîte noire derrière le pare-chocs
arrière côté conducteur, utilisez l'attache de
câble et le ruban adhésif double face fournis.
Faites l'installation dans une zone la plus proche
possible du feu arrière pour éviter tout dommage.
AVERTISSEMENT
Lors d'un montage sous le véhicule, veiller à
toujours placer l'unité dans un endroit protégé où
elle ne pourra être endommagée par des débris
routiers ou des objets percutés en roulant.
Assurez-vous que le module est monté de manière
à ce que le côté époxy du module soit pointé vers
le sol pour éviter des accumulations d'eau.
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.
.
f
e
8. Du côté conducteur, repérer le fil d'alimentation
rouge de calibre 12 provenant du boîtier du
T-One
de calibre 12 fourni. Acheminer le fil restant à
travers l'ouverture de la douille du feu, derrière
le pare-chocs. Acheminer le fil noir le long du
cadre de châssis extérieur, ou suivre le filage
existant le long des seuils jusque la batterie dans
le haut du compartiment moteur, en prenant soin
d'éviter les endroits susceptibles de pincer ou
endommager le fil
9. Débrancher le câble de la borne négative (-)
de la batterie du véhicule. Si ce n'est déjà fait,
enlever le fusible du porte-fusible jaune (fourni).
Après avoir coupé le fil du porte-fusible
attacher la cosse à anneau et la fixer au câble
de la borne positive (+) de la batterie du véhicule.
À l'aide du raccord jaune (fourni), attacher
l'autre extrémité du porte-fusible au fil noir
de calibre 12
AVERTISSEMENT
Lire et observer tous les avertissements et
consignes de sécurité qui sont imprimés sur
la batterie du véhicule de remorquage.
10. Rebrancher le câble de la borne négative (-) de
la batterie du véhicule et placer le fusible de 10
ampères dans le porte-fusible mentionné à l'étape 9.
AVERTISSEMENT
Tous les branchements doivent être terminés
pour que le T-One
correctement. Tester et vérifier l'installation à
l'aide d'une lampe témoin ou sur une remorque.
Comme test initial, réinitialiser le système
électrique du véhicule en retirant temporairement
la clé du contact.
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connecteur en T. Connecter le fil noir
®
.
g
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connecteur en T fonctionne
®
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11. Afin de prévenir les dommages ou les bruits de
cliquetis, fixer le reste du faisceau du T-One
connecteur en T à l'aide des attaches de câble
fournies, en prenant soin d'éviter les endroits
susceptibles de couper ou coincer les fils.
12. Remettre en place les assemblages de feu arrière
et les autres éléments qui ont été enlevés lors de
l'installation, en prenant soin de ne pas pincer ou
couper les fils.
AVERTISSEMENT
Un circuit surchargé peut occasionner des
incendies. NE PAS dépasser la limite inférieure
des caractéristiques nominales du fabricant ou:
• Max. lumière arrêt/tournant :
,
h
1 par côté (2,1 amps)
• Max. lumières arrières : (5,6 amps)
Consultez le manuel du propriétaire et la
feuille d'instructions du véhicule pour de
plus amples informations.
®
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