Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Mantenimiento y entretenimiento
El mantenimiento y servicio debe ser realizado únicamente por personal autorizado y calificado, el cual esté en conocimiento de la
correspondiente normativa de seguridad para manipular instalaciones de oxígeno.
Cuando se efectúe el mantenimiento de estos equipos y en situaciones en las que el personal puede resultar lesionado por piezas móviles
o por componentes eléctricos con tensión, la bomba debe estar aislada desconectando totalmente la alimentación eléctrica. Es imperativo
que el equipo no pueda rearrancarse durante la realización de los trabajos de mantenimiento.
Las bombas que han alcanzado su temperatura de funcionamiento pueden tener una temperatura en la superficie (Q) por encima
de 70ºC. PELIGRO! No tocar.
1. Filtrado del aire
Nota
La capacidad de la bomba puede verse reducida si a los filtros de
entrada del aire no se les realiza el mantenimiento correctame.
Filtros en el lado de la aspiración (figura Ž):
El filtro de tamiz (f
) debe limpiarse a intervalos de tiempo regulares
1
dependiendo del grado de contaminación que presente. La limpieza
debe realizarse mediante lavado o mediante soplado con aire compri-
mido. Los filtros deben sustituirse por nuevos si están completamente
contaminados. La brida de aspiración (D) puede extraerse sacando
los tornillos (s
). Después del montaje, comprobar el correcto funcio-
1
namiento de la válvula.
Filtro para el lastre de gas (figuras Ž y ):
Todas las bombas vienen equipadas con una válvula (U) para el gas
estabilizador. Del cartucho portafiltros incorporado (f
periódicamente según el grado de obstrucción, soplándolo con aire
comprimido. Sacando el tornillo (g
(h
), puede sacarse el elemento filtrante para limpiarlo. Para volver a
2
montarlo, procédase en orden inverso al seguido para desmontarlo.
2. Lubricación (figura )
Las bombas de vacío VC OXY deben trabajar solamente con el aceite de oxígeno adecuado. Este
aceite es suministrado de acuerdo con el instituto de test de materiales (BAM).
El aceite lubricante OXY-LUBE PLUS 100 en inerte y no acepta mezclas de gas explosivas.
Otros lubricantes o grasas no deben utilizarse bajo ningún concepto (peligro de explosión!).
Tomar mucha atención al indicativo de atención.
El nivel de aceite debe comprobarse al menos una vez al día, si fuera necesario rellenar aceite a la bomba
hasta el nivel indicado del visor (I).
Los intervalos de cambio de aceite dependen principalmente de la cantidad de partículas contaminantes
aspiradas. Períodos de cambio de aceite con intervalos de hasta 10.000 horas son posibles. Durante el paro
de la bomba el aceite debe ser transparente. Una oscuridad permanente es un indicativo de contaminación
en el aceite por impurezas. Un cambio de color del aceite no indica reducción de su calidad.
El cambio de aceite debe realizarse con la bomba a temperatura normal de funcionamiento y
desconectada de la línea de aspiración.
El aceite se puede vaciar a través del tapón de vaciado (K). El llenado se realiza por el tapón de llenado (H).
Si la bomba no se vacía completamente, la cantidad de aceite requerida para rellenarla es in-
ferior. El aceite viejo y usado debe tirarse cumpliendo la correspondiente normativa vigente de
seguridad, salud y medio ambiente.
3. Separación del aceite (figura , , ‘ y ’)
Los filtros que estén extremadamente bloqueados
provocarán un aumento de la temperatura de la
bomba y causarán la descoloración del lubricante.
Los elementos OXY del separador de aceite (5x) pueden
resultar contaminados después de un largo período de
operación lo cual puede originar una alta temperatura de
la bomba y una sobrecarga en el motor. Sin embargo re-
comendamos que el elemento separador de aceite (L) se
cambie cada 2000 horas de operación o cuando la presión
del filtro posterior sea superior a 0.7 bar (la presión pos-
terior puede solamente chequearse con el tubo de aspi-
ración desconectado (véase indicador de contrapresión ¦
extraopcional)). No es posible limpiar estos elementos. Si
no es posible limpiar estos elementos.
Para cambiar los filtros, extraiga los elementos OXY del
separador (L) con una llave poligonal (ancho de la boca 19
mm o ¾") haciéndola girar una vuelta hacia la izquierda.
Coloque nuevos elementos de separación del aceite con
símbolos de bloqueo abierto (véase figura ‘) con flecha ‚
introducir en el inserto y fijar haciendo girar hasta la dere-
cha (hasta que encaje haciendo clic). Una ligera aplicación
de aceite en las juntas tóricas de los elementos de separa-
ción del aceite facilitan el enroscado.
Pueden usarse sólo los elementos OXY del se-
parador especificados por Elmo Rietschle. Otros
elementos del separador no deben utilizarse bajo nin-
gún concepto (peligro de explosión!).
Nota
Cualquier otro desmontaje de la bomba de vacío VC
OXY no indicado en este manual debe ser realizado
únicamente por personal cualificado y autorizado por
el fabricante.
) hay que limpiarlo
2
) y el capuchón de material plástico
2
H
‘
D
f
Ž
1
abrir
- 3 -
U
s
1
f
g
2
2
L
K
cerrado
’
h
2
Publicidad
