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FUNCIONAMIENTO
Continuación
BLOQUEO CONTRA NIÑOS
Para bloquear las teclas del control remoto,
presione el botón de encendido/apagado y
luego presione inmediatamente el botón hacia
arriba (consulte la figura 29). La función de
bloqueo está activa cuando el icono de cerra-
dura está encendido. Repita la secuencia de
los botones para desbloquear los botones.
DETECCIÓN DE BATERÍAS BAJAS Y
RESPALDO
Aparecerá un icono de batería en la pantalla LCD
cuando las baterías del control remoto estén
bajas (consulte la figura 29, en la página 21).
Cuando el receptor detecta que las baterías
están bajas;
• Se producen tres "bips" acústicos desde el
receptor
• El aparato se apaga y se activa la altura
de llama máxima
• La ejecución de comandos se inhibe hasta
que las baterías se reemplazan
Cuando las baterías están bajas, no es
posible encender el aparato con el control
remoto. El aparato se puede encender o
apagar manualmente colocando el interruptor
de respaldo del receptor en la posición MAN
(manual). Consulte la figura 13, en la página
14. El control remoto y el receptor reiniciarán
su operación normal una vez que haya reem-
plazado las baterías. Consulte Instalación
de las baterías en el receptor remoto y en el
control remoto portátil, en la página 14.
FIN DE TEMPORIZACIÓN
Si el aparato está encendido y durante 24 ho-
ras no se envía ningún comando al receptor,
el aparato se apagará automáticamente. Los
comandos enviados después del apagado se
ejecutarán normalmente.
INSPECCIÓN DEL
CALENTADOR
Verifique frecuentemente el patrón de la llama
del piloto y de la llama del quemador.
PATRÓN DE LA LLAMA DEL PILOTO
La figura 30 muestra un patrón correcto de la
llama del piloto. La figura 31 muestra un pa-
trón incorrecto de la llama del piloto. La llama
incorrecta del piloto no toca el termopar. Esto
ocasionará que el termopar se enfríe. Cuando el
termopar se enfríe, el calentador se apagará.
111515-02J
Si el patrón de la llama del piloto es incorrecto,
como se muestra en la figura 31
• apague el calentador (consulte Cómo
cerrar el suministro de gas al aparato.en.
la página 21)
•. consulte. Solución de problemas, en la
página 26
Nota: la llama del piloto en las unidades de gas
natural presentará una ligera curva, pero la llama
deberá ser azul, sin color amarillo ni naranja.
Quemador.
del piloto
Figura 30 - Patrón correcto de la llama
del piloto (su piloto puede ser diferente a
Quemador.
del piloto
Figura 31 - Patrón incorrecto de la llama
del piloto (su piloto puede ser diferente a
ORIFICIOS DE AIRE PRINCIPALES
DEL QUEMADOR
El aire se introduce al quemador a través de ori-
ficios de la conexión a la entrada del quemador.
Estos orificios podrían bloquearse con polvo o
pelusas. Inspeccione los orificios periódicamen-
te para verificar que no haya obstrucciones y
límpielos si es necesario. Si los orificios de aire
están bloqueados, producirán hollín.
QUEMADOR PRINCIPAL
Inspeccione periódicamente todos los orificios
para llama del quemador con el calentador
funcionando. Todos los orificios para llama
ranurados del quemador deben estar abier-
tos y tener llama amarilla. Todos los orificios
para llama redondos del quemador deben
estar abiertos y tener llama pequeña color
azul. Algunos de los orificios para llama del
quemador podrían taparse con residuos o con
óxido y, por consiguiente, no tener llama. Si es
así, apague el calentador y deje que se enfríe.
Quite la obstrucción, los orificios bloqueados
de la llama del quemador producirán hollín.
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los mostrados)
los mostrados)
Termopar
Termopar
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