Bajaj RE 4S Compact Manual Del Usuario página 82

Chasis y Suspensión
Revisión del Cilindro Maestro y sus partes internas
1. Examine el orificio del Cilindro Maestro. Si no esté marcado, áspero o picado y suave. Si se encuentra dañado el cilindro maestro
puede restaurarse con los kits de repuestos. Si hay alguna duda respecto a la condición del cilindro, como marcas profundas,
entonces debe reemplazarse por un nuevo cilindro.
2. Examine ambos pistones en búsqueda de óxido, asperezas o limaduras. Asegúrese que ambos émbolos estén en buenas condiciones,
libres de los defectos anteriormente descritos.
3. Si se observa contaminación en los sellos (los sellos pueden hincharse y puede que sus dimensiones aumenten comparados con
sellos nuevos) o alguna de las partes de jebe en el sistema, incluyendo los sellos del cilindro posterior, delantero, sellos de caliper y
las mangueras delanteras y posteriores, deben desecharse y asegurarse que el sistema se enjuague con líquido de freno nuevo.
Vista de Explosión del Cilindro Maestro
PRECAUCIÓN: NUNCA USE LÍQUIDOS DE FRENO A BASE DE ACEITE MINERAL COMO
KEROSENE, DIESEL, GASOLINA, ETC. PARA LIMPIAR O RETIRAR LAS PARTES USE ALCOHOL
O LÍQUIDO NUEVO DE FRENOS PARA LIMPIAR O RETIRAR LAS PARTES.
INTERNATIONAL BUSINESS
DESARMADO DEL CILINDRO MAESTRO
B
A
• Descarte todas las partes de jebe.
• Limpie todas las partes con líquido de freno fresco o con alcohol
y asegúrese que estas partes se coloquen en una bandeja limpia
o en una hoja limpia de papel.
• Asegúrese visualmente que los dos puertos de alimentación
estén limpios (2 agujeros de compensación (A) + 2 agujeros de
ventilación (B)). No inspecciones estos agujeros con objetos
punzantes.
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