Mantenimiento
CADA 500 HORAS DE TRABAJO
OPERACIÓN 17
Pre-filtro combustible motor
(Fig. 110) (9045 - 9055)
(Fig. 110a) (9030)
Las operaciones indicadas a continuación se deberán
efectuar con el motor apagado. Verifique que esté engra-
nada la marcha, activado el freno de mano y que no esté
presente la llave de contacto en el salpicadero.
ADVERTENCIA: Utilice siempre los Dpi específicos
para la operación realizada. Si resulta necesario abra
el capó motor y siga los pasos indicados en el punto
"Apertura capó motor".
En el periodo de rodaje, durante las primeras 100 horas
de trabajo, efectuar las primeras sustituciones de los
filtros después de 50 horas de trabajo y luego sustituir
los cartuchos de los filtros combustible cada 500 horas
(600, 1100, etc).
Cerrar el grifo del combustible (1) en posición horizontal,
desenroscar a mano el anillo (2), quitar el contenedor (3)
y cambiar el cartucho interno y volver a montar todo el
grupo.
Después del cambio del cartucho filtrante, si bien el aire
se expulsa en modo automático, se aconseja cebar el
combustible del siguiente modo:
-
abrir el grifo del combustible (1) en posición vertical;
-
cerciorarse que en el depósito haya suficiente com-
bustible;
-
poner en marcha el motor para efectuar la purga au-
tomática del circuito del combustible.
ATENCIÓN: No hacer girar el motor de arran-
que más de 20 segundos, para que no se re-
calienten los rebobinados.
Si el motor no arranca esperar el tiempo ne-
cesario para permitir que el motor de arran-
que se enfríe. Si las dificultades de arranque
persisten repetir las operaciones de purga del
aire del circuito del combustible.
ADVERTENCIA: Para abrir el capó motor siga los pasos
indicados en el punto "Apertura capó motor"
Para garantizar la ejecución en condiciones seguras
de esta operación es necesario que trabajen dos ope-
radores.
Ponga el cambio en neutro y active el freno de mano.
Utilice siempre los Dpi específicos para la operación
que deberá realizar. Preste mucha atención al riesgo
de quemaduras debido a la temperatura de algunas
partes del tractor.
5-28
[4.1.n]
Fig. 110 (9045 - 9055)
Fig. 110a (9030)
ATENCIÓN: El combustible es inflamable y pue-
de provocar incendios o explosiones. NO llene
el depósito de combustible ni efectúe el man-
tenimiento de la instalación de alimentación
en presencia de llamas abiertas, soldaduras,
cigarros o cigarrillos encendidos, etc.
[4.1.l]