Renault ESPACE JK0B Manual Del Usuario página 292

N° ° ° ° Vdiag: 04
Diagnóstico - Árbol de localización de averías Diagnóstico - Árbol de localización de averías
ALP1
CONSIGNAS
Verificar la conformidad de la tensión de la batería (10 V < X < 14,4 V).
Si la tensión no es conforme, hacer un diagnóstico de la batería y del circuito de carga.
Asegurarse del correcto estado de los fusibles: F10 de 10A (+ 12 V accesorio), F6 de 20A (+ 12 V después de
contacto) de la Unidad Central del Habitáculo, y el fusible unitario F50 de 20A (+ 12 V antes de contacto): consultar
el esquema eléctrico.
Verificar:
– la unión entre el útil de diagnóstico y la sonda de diagnóstico (buen estado del cable),
– la unión entre la sonda de diagnóstico y la toma de diagnóstico (buen estado del cable).
Reparar si es necesario.
Asegurarse de la presencia de una alimentación + 12 V antes de contacto en la vía 16, de una alimentación +
12 V después de contacto en la vía 1 y de una masa en las vías 4 y 5 de la toma de diagnóstico del vehículo.
Reparar si es necesario.
Probar el útil de diagnóstico en otro vehículo para verificar que el útil no sea la causa.
Reparar si es necesario.
Verificar la continuidad, el aislamiento y la ausencia de resistencia parásita de las uniones para asegurar la
conformidad de las alimentaciones y de las masas del calculador Kit Manos Libres.
Calculador KML conector de 40 Vías
Vía 6
Vía 4
Vía 7
Vía 9
Vía 11
Vía 14
Radio (consultar el
esquema de la
radio montada en el
vehículo)
Reparar si es necesario.
Si eI incidente persiste, contactar con el teléfono técnico.
TRAS LA
REPARACIÓN
KML_V04_ALP01
RADIOTELÉFONO
No hay comunicación con el calculador
Antes de aplicar este método, verificar el funcionamiento de la radio.
+ 12 V accesorios
+ 12 V batería
+ 12 V después de contacto
Masa
Radio (consultar el esquema de la radio montada en el vehículo)
Radio (consultar el esquema de la radio montada en el vehículo)
Vía 12 (toma de diagnóstico)
Vía 13 (toma de diagnóstico)
Hacer un control con el útil de diagnóstico.
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