Página 1 Edition Espagnole ”Los Métodos de Reparación prescritos por el constructor en el presente documento han RENAULT se reserva todos los derechos de autor. sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes en la fecha de Se prohíbe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento, así como publicación de dicho documento.
Página 2 Edition Espagnole ”Los Métodos de Reparación prescritos por el constructor en el presente documento han RENAULT se reserva todos los derechos de autor. sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes en la fecha de Se prohíbe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento, así como publicación de dicho documento.
Página 3: Tabla De Contenido
Scénic II - Capítulo 1 Scénic II - Capítulo 1 SumarioPáginas Sumario CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOT OR MEZCLA CARBURADA Identiﬁcación del motor 10A-1 Carcasa del ﬁltro de aire: Extracción - Reposición 12A-20 Consumo de aceite: Control 10A-2 Conducto de admisión: Filtro de aceite: Extracción - Extracción - Reposición 12A-32...
Página 4 Sumario ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE INYECCIÓN DIÉSEL Circuito de alimentación de Bomba de alta presión: gasolina 13A-1 Extracción - Reposición 13B-68 Circuito de alimentación de Inyector de gasóleo: gasóleo 13A-2 Extracción - Reposición 13B-93 Filtro de gasolina: Inyectores: Conﬁguración 13B-102 Generalidades 13A-4 Rampa de inyección: Filtro de gasóleo: Extracción...
Página 5 Sumario PRECALENTAMIENTO ENCENDIDO Bujías de precalentamiento: Bobinas: Extracción - Extracción - Reposición 13C-2 Reposición 17A-1 Mando de pre- Bujías 17A-3 postcalentamiento 13C-6 INYECCIÓN GASOLINA ANTICONTAMINACIÓN Implantación de los Reaspiración de los vapores elementos 17B-1 de gasolina: Funcionamiento 14A-1 Sondas de oxígeno: Circuito de reciclaje de los Extracción - Reposición 17B-17...
Página 6 Sumario REFRIGERACIÓN DEPÓSITO Esquema 19A-4 Vaciado del depósito de carburante 19C-1 Circuito de refrigeración: Vaciado - Llenado 19A-11 Depósito de carburante: Extracción - Reposición 19C-6 Circuito de refrigeración: Purga 19A-12 Depósito de carburante: Descripción 19C-9 Radiador de refrigeración: Extracción - Reposición 19A-14 Boca de llenado: Extracción - Reposición...
Página 7: Identiﬁcación Del Motor
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Identificación del motor K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 – F4R, y 770 o 771 o 776 – K9K, y 722 o 728 o 732 – F9Q, y 804 o 812 T i p o T i p o Índice...
Página 8: Consumo De Aceite: Control
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Consumo de aceite: Control F4R, y 770 o 771 o 776 – F9Q, y 804 o 812 – K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 – K9K, y 722 o 728 o 732 PROCEDIMIENTO DE MEDIDA DEL CONSUMO DE ACEITE 1 - Puesta a nivel máximo...
Página 9: Filtro De Aceite: Extracción - Reposición
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Filtro de aceite: Extracción - Reposición K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 Utillaje especializado indispensable Mot. 1329 Coﬁa del ﬁltro de aceite diámetro 76 mm EXTRACCIÓN Poner el vehículo en un elevador de dos columnas. Extraer el protector bajo el motor.
Página 10 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Filtro de aceite: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 732 Utillaje especializado indispensable Mot. 1329 Coﬁa del ﬁltro de aceite diámetro 76 mm EXTRACCIÓN Poner el vehículo en un elevador de dos columnas. Extraer el protector bajo el motor.
Página 11 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Filtro de aceite: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 Utillaje especializado indispensable Mot. 1329 Coﬁa del ﬁltro de aceite diámetro 76 mm EXTRACCIÓN Poner el vehículo en un elevador de dos columnas. Extraer el protector bajo el motor.
Página 12 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Filtro de aceite: Extracción - Reposición F9Q, y 804 o 812 Utillaje especializado indispensable Mot. 1329 Coﬁa del ﬁltro de aceite diámetro 76 mm EXTRACCIÓN Poner el vehículo en un elevador de dos columnas. Extraer el protector bajo el motor.
Página 13: Presión De Aceite
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Presión de aceite K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 – F4R, y 770 o 771 o 776 – K9K, y 722 o 728 o 732 – F9Q, y 804 o 812 Emplear el útil (Mot.
Página 14: Conjunto Motor-Caja De Velocidades: Extracción - Reposición
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F9Q, y 812 Utillaje especializado indispensable ATENCIÓN Car. 1363 Palanca de desguar- necido Método de desmontaje para el conducto de admi- sión de aire en el intercambiador aire-aire: Mot.
Página 15: Acondicionador De Aire O Acondiciona- Dor De Aire Regulado
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F9Q, y 812 - el tabique de la caja de agua. ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA- DOR DE AIRE REGULADO Vaciar el circuito de fluido refrigerante mediante el útil estación de carga.
Página 16 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F9Q, y 812 102365 106275 Desconectar el manguito del intercambiador aire- Extraer: aire (12). - los tornillos de fijación (9) del frente delantero, Desconectar: - el frente delantero. - el manguito superior del radiador de refrigeración, Vaciar el circuito de refrigeración por el manguito in- mediante el útil (Mot.
Página 17 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F9Q, y 812 ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA- DOR DE AIRE REGULADO Desconectar el conector del presostato en el tubo del acondicionador de aire inferior del condensador (14).
Página 18 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F9Q, y 812 104245 104322 Extraer: Extraer el tubo de asistencia de frenado (24) de la bomba de vacío. - el tornillo de fijación de la unidad de protección y de Desconectar los manguitos del radiador de calefac- conmutación, ción (25) del lado de la caja de agua mediante el útil...
Página 19 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F9Q, y 812 101740 102008 Tirar de la grapa (26). Extraer: Desconectar la canalización de alimentación del em- - la transmisión delantera derecha (consultar 29A, brague hidráulico. Transmisiones,Transmisión delantera dere- cha), - la transmisión delantera izquierda (consultar 29A,...
Página 20 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F9Q, y 812 REPOSICIÓN Posicionar conjunto « motor-caja velocidades » en el vehículo. Colocar: - la suspensión pendular del motor (consultar 19D, Suspensión motor, Suspensión pendular) res- petando las marcas, - la suspensión pendular de la caja de velocidades (consultar 19D, Suspensión motor, Suspensión...
Página 21 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F9Q, y 812 - el llenado de aceite motor si es necesario, - el llenado y la purga del circuito de refrigeración (consultar 19A, Refrigeración, Purga del circuito de refrigeración).
Página 22 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 EXTRACCIÓN Utillaje especializado indispensable Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum- Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas nas. para abrazadera elás- tica (modelo grande) IMPORTANTE Mot.
Página 23 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 104343 Extraer: - los tornillos de fijación (1) de la pantalla de acceso del filtro de aire, - la pantalla de acceso del filtro de aire, 101212 - el tornillo de fijación (2) del tabique de la caja de Extraer:...
Página 24 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 9 9 9 11 12 102365 Extraer: - los tornillos de fijación (9) del frente delantero, - el frente delantero. 109537 Vaciar el circuito de refrigeración por el manguito in- ferior del radiador de refrigeración mediante el útil Desconectar los manguitos del vaso de expansión, (Mot.
Página 25 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 101807 Extraer el conducto de salida del filtro de aire (15). 106280 Extraer el soporte del calculador (17). 101822 Desconectar los conectores del calculador. Extraer: - los tornillos de fijación (16) del soporte de la bate- ría,...
Página 26 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 101978 101812 Desconectar los conectores del cableado de la plati- Extraer el tubo (19) de asistencia de frenado. na de relés. 104240 111051 Desconectar: Desconectar la trenza de masa (18).
Página 27 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 K4M, y 782 101743 Desgrapar los cables de las palancas en la caja de velocidades: 101699 - pinzar el mando de la caja en (A), Extraer los mandos de la caja de velocidades (22).
Página 28 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 K4M, y 761 K4M, y 782 103409 101740 Extraer: Tirar de la grapa (25). - la rótula (23) del cable del contactor multifunción, Desconectar la canalización de alimentación del em- brague hidráulico.
Página 29 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 K4M, y 782 111620 102008 Extraer: - la transmisión delantera derecha (consultar 29A, Transmisiones,Transmisión delantera dere- cha), - la transmisión delantera izquierda (consultar 29A, Transmisiones,Transmisión delantera izquier- da), - las fijaciones de la bajada del escape,...
Página 30 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 K4M, y 761 111616 101866 Marcar el soporte pendular del motor respecto a la carrocería. Extraer la suspensión pendular del motor. K4M, y 782 111619 Colocar el útil (Mot.
Página 31 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 Proceder en el orden inverso de la extracción. K4M, y 761 Apretar a los pares: - el tornillo de fijación superior del frente delan- tero (21 N.m), - el tornillo de fijación inferior del frente delan- tero (44 N.m),...
Página 32 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 Conectar la batería comenzando por el borne positi- ATENCIÓN Efectuar los aprendizajes necesarios (consultar 80a, Batería: Extracción - reposición). Apretar al par los tornillos de fijación de la tapa de la batería (4 N.m).
Página 33 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 Utillaje especializado indispensable ATENCIÓN Car. 1363 Palanca de desguar- necido Método de desmontaje para el conducto de admi- sión de aire en el intercambiador aire-aire: Mot.
Página 34 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 - el tabique de la caja de agua. ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA- DOR DE AIRE REGULADO Vaciar el circuito de fluido refrigerante mediante el útil estación de carga.
Página 35 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 102365 Extraer: - los tornillos de fijación (9) del frente delantero, - el frente delantero. Vaciar el circuito de refrigeración por el manguito in- 102514 ferior del radiador de refrigeración mediante el útil Extraer:...
Página 36 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 - el manguito superior del radiador de refrigeración, mediante el útil (Mot. 1202-01) o (Mot. 1202-02) o (Mot. 1448), - los conectores del grupo motoventilador. Desgrapar el cableado eléctrico del grupo motoven- tilador .
Página 37 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 K9K, y 728 Apartar la electroválvula de regulación de la presión de sobrealimentación. 104553 Extraer la carcasa del filtro de aire (20). 106280 Extraer el soporte del calculador (19).
Página 38 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 102264 Desconectar el manguito del radiador de calefacción (25) mediante el útil (Mot. 1202-01) o (Mot. 1202-02) o (Mot. 1448). 104340 Desconectar: - el conector (21) del cajetín de pre-postcalenta- miento, - la trenza de masa en la carrocería(22).
Página 39 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 - la semicuna (27). 110317 101740 Tirar de la grapa (26). Desconectar el mando hidráulico del embrague . 110318 Colocar el útil (Mot. 1390). 102008 Extraer: - la transmisión delantera derecha (consultar 29A,...
Página 40 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 REPOSICIÓN Posicionar conjunto « motor-caja velocidades » en el vehículo. Colocar: - la suspensión pendular del motor respetando las marcas (consultar 19D, Suspensión motor, Sus- pensión pendular), - la suspensión pendular de la caja de velocidades (consultar 19D, Suspensión motor, Suspensión...
Página 41 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 - el llenado y la purga del líquido de refrigeración (consultar 19A, Refrigeración, Purga del circuito de refrigeración). ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA- DOR DE AIRE REGULADO Efectuar el llenado del circuito de fluido refrigerante mediante el útil estación de carga.
Página 42 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K4J, y 730 EXTRACCIÓN Utillaje especializado indispensable Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum- Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas nas. para abrazadera elás- tica (modelo grande) IMPORTANTE Mot.
Página 43 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K4J, y 730 104343 Extraer: - los tornillos de fijación (1) de la pantalla de acceso del filtro de aire, - la pantalla de acceso del filtro de aire, 101212 - el tornillo de fijación (2) del tabique de la caja de Extraer:...
Página 44 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K4J, y 730 9 9 9 102365 Extraer: - los tornillos de fijación (9) del frente delantero, - el frente delantero. Vaciar el circuito de refrigeración por el manguito in- 109537 ferior del radiador de refrigeración mediante el útil Desconectar los manguitos del vaso de expansión,...
Página 45 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K4J, y 730 101103 106280 Extraer el soporte del calculador (17). Extraer: - la fijación (15) del resonador de aire, - el resonador de aire. 101978 Desconectar los conectores del cableado de la plati- na de relés.
Página 46 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K4J, y 730 111051 104240 Desconectar la trenza de masa (18). Desconectar: - los manguitos (20) y (2 1) mediante el útil (Mot. 1202-01) o (Mot. 1202-02) o (Mot. 1448). - el conector de la sonda de oxígeno posterior.
Página 47 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K4J, y 730 101699 101740 Extraer los mandos de la caja de velocidades (22). Tirar de la grapa (23). Desconectar la canalización de alimentación del em- brague hidráulico. ATENCIÓN No tocar la corredera de mandos de las cajas de velocidades.
Página 48 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K4J, y 730 102008 101866 Extraer: - la transmisión delantera derecha (consultar 29A, Transmisiones,Transmisión delantera dere- cha), - la transmisión delantera izquierda (consultar 29A, Transmisiones,Transmisión delantera izquier- da), - las fijaciones de la bajada del escape, - la bieleta de recuperación de par inferior,...
Página 49 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K4J, y 730 REPOSICIÓN - el llenado y la purga del líquido de refrigeración (consultar 19A, Refrigeración, Purga del circuito Posicionar conjunto « motor-caja de refrigeración). velocidades » en el vehículo. Colocar: ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA- DOR DE AIRE REGULADO...
Página 50 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 Utillaje especializado indispensable ATENCIÓN Car. 1363 Palanca de desguar- necido Método de desmontaje para el conducto de admi- sión de aire en el intercambiador aire-aire (F4R Mot.
Página 51 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 - el tabique de la caja de agua. ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA- DOR DE AIRE REGULADO Vaciar el circuito de fluido refrigerante mediante el útil estación de carga.
Página 52 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 F4R, y 776 9 9 9 102365 Extraer: - los tornillos de fijación (9) del frente delantero, 106271 - el frente delantero. Desconectar el tubo de llegada de gasolina (11) de Vaciar el circuito de refrigeración por el manguito in- la rampa de inyección.
Página 53 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 109536 109536 Desconectar: Desconectar los manguitos del vaso de expansión del radiador de refrigeración (18). - el conector del captador de presión de sobreali- mentación (13), ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA- - el conector del captador de temperatura del aire...
Página 54 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 101822 Desconectar los conectores del calculador. Extraer: - los tornillos de fijación (22) del soporte de la bate- ría, - el soporte de la batería. 10A-48...
Página 55 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 F4R, y 776 106280 106278 Extraer el soporte del calculador (27). 106632 104553 Apartar la electroválvula de recirculación de los va- Extraer la carcasa del filtro de aire.
Página 56 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 F4R, y 770 o 771 104553 Desconectar los conectores del cableado de la plati- na de relés. 101812 Extraer el tubo (29) de asistencia de frenado. F4R, y 776 111051 106787...
Página 57 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 - tirar del pasador en (B), - levantar el mando de la caja de velocidades en (C). F4R, y 770 104240 Desconectar los manguitos (31) y (32) mediante el útil (Mot.
Página 58 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 F4R, y 771 F4R, y 776 103409 104085 Extraer: Extraer los mandos de la caja de velocidades. - la rótula (34) del cable del contactor multifunción, ATENCIÓN - el cable (3 5) del contactor multifunción desblo- queando el freno de funda.
Página 59 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 F4R, y 770 o 776 102008 Extraer: 101740 - la transmisión delantera derecha (consultar 29A, Transmisiones, Transmisiones delantera dere- Tirar de la grapa (36). cha), Desconectar la canalización de alimentación del em- - la transmisión delantera izquierda (consultar 29A,...
Página 60 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 F4R, y 770 o 776 F4R, y 771 109534 111617 111618 Colocar el útil (Mot. 1390). 109533 Colocar el útil (Mot. 1390). 10A-54...
Página 61 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 F4R, y 771 102742 Marcar el soporte pendular del motor respecto a la carrocería. 103273 Extraer la suspensión pendular del motor. Extraer la suspensión pendular de la caja de veloci- dades.
Página 62: Reposición
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 REPOSICIÓN F4R, y 770 o 776 Posicionar conjunto « motor-caja velocidades » en el vehículo. Efectuar la purga del embrague (consultar 37A, Mandos de elementos mecánicos, Circuito del Colocar: embrague: Purga).
Página 63: Extracción
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F9Q, y 804 Utillaje especializado indispensable ATENCIÓN Car. 1363 Palanca de desguar- necido Método de desmontaje para el conducto de admi- sión de aire en el intercambiador aire-aire: Mot.
Página 64 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F9Q, y 804 - la rejilla de alero (consultar MR 371 Carrocería, 55A, Protecciones exteriores, Rejilla de alero). 104343 Extraer: - los tornillos de fijación (1) de la pantalla de acceso del filtro de aire, 101212 Desconectar la bomba eléctrica de circulación del...
Página 65 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F9Q, y 804 102504 Desconectar los conectores (7). Desgrapar los cables de apertura del capot delan- tero (8). Extraer: 112660 - la grapa (9), - la fijación (10). Desconectar los tubos del lavaparabrisas.
Página 66 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F9Q, y 804 106275 109537 Desconectar los manguitos del vaso de expansión, lado radiador de refrigeración (14). Desconectar el conector del presostato en el tubo del acondicionador de aire inferior del condensador (15).
Página 67 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F9Q, y 804 102473 112659 Desconectar los conectores (22) del calculador. Desconectar el conducto (18). Desgrapar: - el cableado eléctrico del conector del terminal ne- gativo de la batería, - el cableado eléctrico (23).
Página 68 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F9Q, y 804 112657 101978 Desconectar los conectores del cableado de la plati- na de relés. Desconectar los conectores de la unidad de protec- ción y de conmutación. 104553 Apartar ligeramente las lengüetas de sujeción (26) del conducto de aire por delante del filtro de aire.
Página 69 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F9Q, y 804 112459 Extraer el tubo de asistencia de frenado de la bomba de vacío. Desconectar los manguitos del radiador de calefac- ción (30) del lado de la caja de agua mediante el útil (Mot.
Página 70 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F9Q, y 804 111879 102008 Extraer: - la transmisión delantera derecha (consultar 29A, Transmisiones,Transmisión delantera dere- cha), - la transmisión delantera izquierda (consultar 29A, Transmisiones,Transmisión delantera izquier- da), - las fijaciones de la bajada del escape, 111880...
Página 71 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F9Q, y 804 REPOSICIÓN Posicionar conjunto « motor-caja velocidades » en el vehículo. Colocar: - la suspensión pendular del motor (consultar 19D, Suspensión motor, Suspensión pendular) res- petando las marcas, - la suspensión pendular de la caja de velocidades (consultar 19D, Suspensión motor, Suspensión...
Página 72 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición F9Q, y 804 - el llenado de aceite motor si es necesario, - el llenado y la purga del circuito de refrigeración (consultar 19A, Refrigeración, Purga del circuito de refrigeración).
Página 73 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 732 Utillaje especializado indispensable ATENCIÓN Car. 1363 Palanca de desguar- necido Método de desmontaje para el conducto de admi- sión de aire en el intercambiador aire-aire: Mot.
Página 74 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 732 - el tabique de la caja de agua. ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA- DOR DE AIRE REGULADO Vaciar el circuito de fluido refrigerante mediante el útil estación de carga.
Página 75 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 732 102504 Desconectar los conectores (7). Desgrapar el cable de apertura del capot delantero (8). Extraer: 112660 - la grapa (9), - la fijación (10). Desconectar los tubos del lavaparabrisas.
Página 76 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 732 106275 109537 Desconectar los manguitos del vaso de expansión, lado radiador de refrigeración (14). ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA- DOR DE AIRE REGULADO Desconectar el conector del presostato en el tubo del acondicionador de aire inferior del condensador (15).
Página 77 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 732 102473 112656 Desconectar el conducto (18). Extraer: Extraer el conjunto refrigeración. - el tubo de llegada de carburante (19), - el tubo de retorno de carburante (20). ATENCIÓN - Respetar estrictamente las consignas de lim- pieza (consultar 13B, Inyección diésel, Consi-...
Página 78 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 732 112657 112659 Desconectar los conectores (21) del calculador. Desgrapar: - el cableado eléctrico del terminal negativo de la ba- tería, - el cableado eléctrico (22). Extraer: - los tornillos de fijación (23) del soporte de la bate- ría,...
Página 79 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 732 102500 112946 Desconectar los conectores del cableado de la plati- Extraer el tubo (28) de asistencia de frenado de la na de relés. bomba de vacío. Desconectar: - el manguito del radiador de calefacción de la caja de agua (29) mediante el útil (Mot.
Página 80 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 732 104085 101740 Tirar de la grapa (32). Desconectar el mando hidráulico del embrague . 112947 Extraer los mandos de la caja de velocidades (31). 102008 ATENCIÓN Extraer:...
Página 81 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 732 - la semicuna (33). 112814 112654 112813 Colocar el útil (Mot. 1390). 112655 Marcar el soporte pendular del motor respecto a la carrocería. Extraer: - la masa acústica, - la bieleta de recuperación de par superior, - la suspensión pendular del motor,...
Página 82 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición K9K, y 732 REPOSICIÓN - el llenado de aceite motor si es necesario, - el llenado y la purga del líquido de refrigeración Posicionar conjunto « motor-caja (consultar 19A, Refrigeración, Purga del circuito velocidades »...
Página 83: Cárter Inferior: Extracción - Reposición
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Cárter inferior: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 732 Pares de aprietem tornillos ﬁjación 105 N.m delantera de la semi- cuna tornillos de ﬁjación tra- 21 N.m sera de la semicuna tornillos de ﬁjación de 130 N.m las ruedas...
Página 84 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Cárter inferior: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 732 K9K, y 732 Extraer: - la bieleta de recuperación de par inferior, - los tornillos inferiores del soporte de la bieleta de recuperación de par inferior.
Página 85 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Cárter inferior: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 732 I - PRIMER MONTAJE 6 6 6 7 7 7 20 19 20171 20170 Colocar el cárter inferior con una junta nueva. Colocar la placa antiemulsión en el bloque motor.
Página 86: Reposición (Para El Primer Y Segundo Montaje)
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Cárter inferior: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 732 II - SEGUNDO MONTAJE III - REPOSICIÓN (PARA EL PRIMER Y SEGUNDO MONTAJE) Proceder en el orden inverso de la extracción. Apretar a los pares: - los tornillos de fijación delantera de la semicu- na (105 N.m), - los tornillos de fijación trasera de la semicuna...
Página 87 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Cárter inferior: Extracción - Reposición K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 Pares de aprietem tornillos ﬁjación 105 N.m delantera de la semi- cuna tornillos de ﬁjación tra- 21 N.m sera de la semicuna tornillos de ﬁjación de 130 N.m las ruedas...
Página 88 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Cárter inferior: Extracción - Reposición K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 - los tornillos de fijación del cárter inferior, - el cárter inferior. REPOSICIÓN Nota: Los planos de junta deben estar limpios, secos y sin grasa (evitar las huellas de dedos).
Página 89 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Cárter inferior: Extracción - Reposición K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 I - PRIMER MONTAJE 6 6 6 7 7 7 20171 20170 Colocar el cárter inferior con una junta nueva. Colocar la placa antiemulsión en el bloque motor.
Página 90 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Cárter inferior: Extracción - Reposición K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 II - SEGUNDO MONTAJE - Etapa 2: • Apretar por orden y al par los tornillos (1), (10), (11), (20), (2), (9), (12), (19), (3), (8), (13), (18), (4), (7), (14), (17), (5), (6), (15), (16) a (14 N.m).
Página 91 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Cárter inferior: Extracción - Reposición F9Q, y 812 o 814 Pares de aprietem tornillos ﬁjación 105 N.m delantera de la semi- cuna tornillos de ﬁjación tra- 21 N.m sera de la semicuna tornillos de ﬁjación de 130 N.m las ruedas tornillos de ﬁjación de la...
Página 92 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Cárter inferior: Extracción - Reposición F9Q, y 812 o 814 REPOSICIÓN - en (B), en la intersección de la placa de cierre del cigüeñal y del bloque motor. Colocar el cárter inferior con una junta nueva. Nota: II - SEGUNDO MÉTODO Los planos de junta deben estar limpios, secos y...
Página 93: Reposición (Para El Primer Y Segundo Método)
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Cárter inferior: Extracción - Reposición F9Q, y 812 o 814 REPOSICIÓN (PARA EL PRIMER Y SEGUNDO MÉTODO) 20 19 18 15195 Etapa 1: • Apretar por orden y al par los tornillos (8), (15), (4), (19), (11), (12) a (18 N.m).
Página 94 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Cárter inferior: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 Pares de aprietem tornillos ﬁjación 105 N.m delantera de la semi- cuna tornillos de ﬁjación tra- 21 N.m sera de la semicuna tornillos de ﬁjación de 130 N.m las ruedas...
Página 95 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Cárter inferior: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 REPOSICIÓN Nota: Los planos de junta deben estar limpios, secos y sin grasa (evitar las huellas de dedos). Nota: Un exceso de producto de estanquidad en la apli- cación puede provocar un desbordamiento de dicho producto al apretar las piezas.
Página 96: Bomba De Aceite: Extracción - Reposición
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Bomba de aceite: Extracción - Reposición F4R o F9Q o K4J o K4M o K9K Conectar la batería comenzando por el borne positi- Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 25 N.m ATENCIÓN bomba de aceite Efectuar los aprendizajes necesarios (consultar 80a, Batería: Extracción - reposición).
Página 97: Soporte Multifunción: Extracción - Reposición
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Soporte multifunción: Extracción - Reposición K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 Material indispensable estación de carga Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 40 N.m soporte multifunción tornillo de ﬁjación del 21 N.m soporte multifunción en el cárter inferior...
Página 98 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Soporte multifunción: Extracción - Reposición K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 - los tornillos (2), (3), (4), (6) a (40 N.m). Apretar a los pares: - los tornillos de fijación del soporte multifunción (40 N.m), - el tornillo de fijación del soporte multifunción en el cárter inferior (21 N.m),...
Página 99 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Soporte multifunción: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728, y ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONADOR DE AIRE REGULADO Material indispensable estación de carga Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 40 N.m soporte multifunción tornillos de ﬁjación del 21 N.m soporte multifunción en...
Página 100 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Soporte multifunción: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728, y ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONADOR DE AIRE REGULADO - los tornillos (2), (3), (4), (6) a (40 N.m). Apretar a los pares: - los tornillos de fijación del soporte multifunción (40 N.m).
Página 101 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Soporte multifunción: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 – F9Q, y 804 o 812 Material indispensable estación de carga Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 44 N.m soporte multifunción tornillos de ﬁjación del 25 N.m compresor del acondi-...
Página 102 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Soporte multifunción: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 – F9Q, y 804 o 812 4 4 4 104337 Extraer: - los tornillos de fijación (4) del soporte multifunción, - el soporte multifunción. REPOSICIÓN Colocar el soporte multifunción.
Página 103 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Soporte multifunción: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728, y CALEFACCIÓN NORMAL Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 40 N.m soporte multifunción tornillos de ﬁjación del 21 N.m soporte multifunción en el cárter inferior tornillos de ﬁjación del 21 N.m compresor del acondi-...
Página 104 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Soporte multifunción: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728, y CALEFACCIÓN NORMAL Apretar a los pares: - los tornillos de fijación del soporte multifunción (40 N.m). - los tornillos de fijación del soporte multifunción en el cárter inferior (21 N.m).
Página 105 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Soporte multifunción: Extracción - Reposición K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782, y CALEFACCIÓN NORMAL Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 40 N.m soporte multifunción tornillo de ﬁjación del 21 N.m soporte multifunción en el cárter inferior tornillos de ﬁjación del...
Página 106 CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR Soporte multifunción: Extracción - Reposición K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782, y CALEFACCIÓN NORMAL Apretar a los pares: - los tornillos de fijación del soporte multifunción (40 N.m), - el tornillo de fijación del soporte multifunción en el cárter inferior (21 N.m), - los tornillos de fijación del compresor del acon- dicionador de aire (25 N.m).
Página 107: Correa De Accesorios: Extracción - Reposición
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de accesorios: Extracción - Reposición K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 – K9K, y 722 o 728 o 732 – ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONADOR DE AIRE REGULADO Pares de aprietem tornillo de ﬁjación del 40 N.m rodillo tensor...
Página 108 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de accesorios: Extracción - Reposición K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 – K9K, y 722 o 728 o 732 – ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONADOR DE AIRE REGULADO REPOSICIÓN - los tornillos de fijación de la tapa de la batería (4 N.m).
Página 109 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de accesorios: Extracción - Reposición K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 – K9K, y 722 o 728 – CALEFACCIÓN NORMAL - el guardabarros delantero derecho. Utillaje especializado indispensable Mot. 1638 Útil para tensar la cor- rea de accesorios Mot.
Página 110 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de accesorios: Extracción - Reposición K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 – K9K, y 722 o 728 – CALEFACCIÓN NORMAL 20845 ATENCIÓN La correa de accesorios posee cinco dientes mientras que la polea libre posee seis. Asegu- 14977 rarse imperativamente cuando se coloque la cor- rea de accesorios de que el diente (2) quede...
Página 111 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de accesorios: Extracción - Reposición ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONADOR DE AIRE REGULADO – F4R, y 770 o 771 o 776 – F9Q, y 804 o 812 Pares de aprietem tornillo de ﬁjación del 50 N.m rodillo tensor tornillos de ﬁjación de...
Página 112 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de accesorios: Extracción - Reposición ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONADOR DE AIRE REGULADO – F4R, y 770 o 771 o 776 – F9Q, y 804 o 812 REPOSICIÓN Limpiar con un cepillo las uves de la polea del ci- güeñal para eliminar cualquier depósito.
Página 113 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 EXTRACCIÓN Utillaje especializado indispensable Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum- Mot. 1453 Soporte de anclaje del nas. motor con reglajes Desconectar la batería empezando por el borne ne- múltiples, con correas gativo.
Página 114 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 104246 102450 Extraer: - los tornillos de fijación (3) del tabique de la caja de agua, - el tabique de la caja de agua. Aflojar los tornillos del guardabarros izquierdo.
Página 115 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 102115 Extraer los tornillos de la bieleta de recuperación de par inferior (4). 102114 Marcar la posición del soporte pendular respecto a la carrocería.
Página 116 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 19654 Extraer el cárter superior desenganchando las len- güetas (6). 11A-10...
Página 117 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 19654-1 Extraer: - el captador de identificación del cilindro de la bom- ba de alta presión (7), - el tornillo de plástico.(8) Soltar las lengüetas (9). Extraer el cárter inferior de distribución.
Página 118 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 19654-2 Extraer el soporte pendular de la culata. Posicionamiento de la distribución en el punto de calado 19650 19702 Extraer el tapón de la espiga de punto muerto supe- Girar el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj rior (10).
Página 119 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 19650-1 19655 Enroscar la espiga de punto muerto superior (1) Introducir la espiga (2) (Mot. 1430) en los orificios (Mot. 1489). de la polea del árbol de levas y de la culata. Retirar: - la espiga (Mot.
Página 120 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 19656 Extraer la polea de accesorios del cigüeñal blo- queando el volante motor con ayuda de un destor- nillador. 11A-14...
Página 121 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 19656-1 Aflojar el tornillo (13) del rodillo tensor para desten- sar la correa de distribución. Extraer: - la correa de distribución y prestar atención para que no se caiga el piñón del cigüeñal.
Página 122 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 REPOSICIÓN - el piñón de distribución. ATENCIÓN Sustituir la correa de distribución, el rodillo tensor y el tornillo de la polea de accesorios del cigüeñal.
Página 123: I - Calado De La Distribución
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 I - CALADO DE LA DISTRIBUCIÓN 19656-2 Nota: Veriﬁcar que el espolón (1 4) del rodillo tensor esté correctamente posicionado en la ranura (15).
Página 124 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 19657 19658 Montar la correa de distribución nueva alineando las Llevar el índice móvil (19) del rodillo tensor frente al marcas de la correa con las de los piñones del árbol espolón mediante una llave hexagonal de 6 mm gi- de levas y de la bomba de alta presión.
Página 125 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 19702 19655 Dar dos vueltas al cigüeñal en el sentido de las agu- Verificar: jas del reloj (lado distribución). - que la espiga de calado (Mot. 1430) se introduce Antes de que el orificio (20) de la polea del árbol de en el orificio de la polea del árbol de levas y de la levas no esté...
Página 126 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 Primera posición Segunda posición 111083 111082 111081 111081 Aflojar una vuelta como máximo el tornillo del rodillo Aflojar una vuelta como máximo el tornillo del rodillo tensor sujetándolo mediante una llave hexagonal de tensor sujetándolo mediante una llave hexagonal de 6 mm.
Página 127 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 Colocar el tapón de la espiga de punto muerto supe- Apretar al par el tapón de la espiga de punto rior poniendo una gota de RHODORSEAL 5661 en muerto superior (20 N.m).
Página 128 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 19654-1 19659 Colocar el cárter inferior de distribución, posicionan- do la lengüeta (28) en el orificio (29) del cárter infer- ior de distribución. 11A-22...
Página 129 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 19654 Colocar: - el cárter superior de distribución, - la suspensión pendular del motor (consultar 19D, Suspensión motor, Suspensión pendular) res- petando las marcas, - la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta y delantera del motor, Correa de accesorios).
Página 130: Extracción
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 Utillaje especializado indispensable Pares de aprietem Mot. 1453 Soporte de anclaje del obturador del desfasa- 15 N.m motor con reglajes dor del árbol de levas de múltiples, con correas admisión de sujeción...
Página 131 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 104343 102450 Extraer: - los tornillos de fijación (1) de la pantalla de acceso del filtro de aire, - la pantalla de acceso del filtro de aire, - el tornillo de fijación (2) del tabique de la caja de agua.
Página 132 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 101866 14491 Marcar el soporte pendular del motor respecto a la Perforar en medio de los tapones en el extremo del árbol de levas con un destornillador. carrocería.
Página 133: Calado De La Distribución
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 CALADO DE LA DISTRIBUCIÓN 14490 Verificar que las ranuras de los árboles de levas es- 14491-1 tén horizontales y descentradas hacia abajo. Posicionar las ranuras(7) de los árboles de levas casi en la horizontal descentradas hacia abajo, gi- rando el cigüeñal en su sentido de funcionamiento (sentido horario lado distribución).
Página 134: Reposición - Procedimiento
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 REPOSICIÓN - PROCEDIMIENTO 1 I - CALADO DE LA DISTRIBUCIÓN El primer proceso se aplica para las sustituciones de todos los elementos que se encuentren en la parte frontal de la distribución y que no requieran el afloja- do de una o de las poleas de los árboles de levas.
Página 135 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 14490 103260 Posicionar las ranuras de los árboles de levas hori- Fijar el útil (Mot. 1496) en el extremo de los árboles zontalmente y descentradas hacia abajo girando los de levas.
Página 136 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 103269 Verificar que la marca (14) del desfasador esté ver- tical y hacia arriba. Hacer una marca (15) con un lápiz entre la corona del desfasador y la tapa de culata.
Página 137 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 - la corona del desfasador del árbol de levas de ad- misión esté bien bloqueada (sin rotación hacia la iz- quierda ni hacia la derecha de la corona). II - REPOSICIÓN 14487-3 Colocar:...
Página 138: Tensión De La Correa
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 III - TENSIÓN DE LA CORREA 103263 Verificar que el índice móvil (25) esté enfrente de la 103263 muesca (26), si no: Utilizando una llave hexagonal de 6 mm, llevar el ín- - aflojar como máximo una vuelta la tuerca del rodillo dice móvil (22) frente a la muesca (23), girando la tensor, sujetando a la vez el índice móvil con una...
Página 139: Control Del Calado Y De La Tensión
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 103267 Apretar al par la tuerca de fijación del rodillo ten- Retirar la espiga de punto muerto superior. sor (27 N.m)(28). Verificar que la marca (29) del desfasador esté ali- ATENCIÓN neada con la marca (30).
Página 140 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 REPOSICIÓN - PROCEDIMIENTO 2 I - CALADO DE LA DISTRIBUCIÓN El segundo proceso se aplica para la sustitución de todos los elementos que requieren el aflojado de una o de las poleas de los árboles de levas.
Página 141 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 14490 103308 Realizar una escuadra de fijación de fabricación lo- cal para mantener el útil (Mot. 1496) en su sitio. 103261 Posicionar las ranuras de los árboles de levas hori- zontalmente y descentradas hacia abajo girando los 103260 árboles de levas con el (Mot.
Página 142 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 14489 103269 Verificar que el cigüeñal esté bien apoyado sobre la - la polea del árbol de levas de escape equipado con espiga de punto muerto superior (Mot. 1489)(31) y la una tuerca nueva, ranura (32) del cigüeñal debe estar mirando hacia - el desfasador del árbol de levas de admisión equi-...
Página 143 (sin rotación de la corona ha- cia la izquierda o la derecha). Posicionar: - el logo RENAULT (33) grabado en los brazos de las poleas de los árboles de levas verticalmente y hacia arriba, - la marca (34) del desfasador verticalmente y hacia arriba.
Página 144 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 Apretar al par la tuerca de fijación del rodillo ten- sor (7 N.m). Retirar el útil de bloqueo de las poleas de los árboles de levas (Mot.
Página 145 Apretar al par la tuerca de fijación del rodillo ten- sor (27 N.m). Verificar que: - el logo RENAULT (47) grabado en la rama de la po- lea de árboles de levas de escape verticalmente y hacia arriba, - la marca (48) del desfasador esté alineada con la marca (49) efectuada anteriormente por el opera- rio.
Página 146 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 14489 103265 Apretar al par el tornillo del desfasador de la polea de los árboles de levas de admisión (75 N.m). ATENCIÓN Veriﬁcar que el cigüeñal se apoye en la espiga de Colocar el obturador (51) nuevo del desfasador del punto muerto superior (Mot.
Página 147 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 Retirar la espiga de punto muerto superior (Mot. Apretar al par el tapón de la espiga de punto 1489). muerto superior (20 N.m). Colocar el cárter inferior.
Página 149: Extracción
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición F9Q, y 804 o 812 EXTRACCIÓN Utillaje especializado indispensable Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum- Mot. 1453 Soporte de anclaje del nas. motor con reglajes múltiples, con correas Desconectar la batería empezando por el borne ne- gativo.
Página 150 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición F9Q, y 804 o 812 - la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta y delantera del motor, Correa de accesorios). 102450 102420 Extraer: - la bieleta de recuperación de par superior, - la bieleta de recuperación de par inferior.
Página 151: Calado De La Distribución
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición F9Q, y 804 o 812 CALADO DE LA DISTRIBUCIÓN 15102 104329 Extraer: Girar el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj (lado distribución); llevar el marcado de la polea del - el tapón de la espiga del punto muerto superior, árbol de levas un semi-diente antes del marcado en la chapa de protección.
Página 152 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición F9Q, y 804 o 812 104326 104336 Aflojar la tuerca (6) de fijación del rodillo tensor para Colocar el rodillo tensor teniendo la precaución de destensar el rodillo tensor. colocarlo bien en el peón (7).
Página 153 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición F9Q, y 804 o 812 104327 16563 Montar la correa de distribución nueva alineando las marcas de la correa con las de los piñones del ci- güeñal, del árbol de levas y de la bomba de alta pre- sión (deben quedar 28 huecos de dientes de correas entre la marca del piñón del árbol de levas y la mar- ca del piñón de la bomba de alta presión).
Página 154 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición F9Q, y 804 o 812 Apretar al par la tuerca de fijación del rodillo ten- sor (10 N.m). Dar cuatro vueltas de cigüeñal. Colocar la espiga de punto muerto superior (Mot. 1054).
Página 155 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición F9Q, y 804 o 812 105435 Extraer el antiguo tornillo de la polea de accesorios del cigüeñal. Colocar la polea de accesorios del cigüeñal, no se- parar los dos elementos que la constituyen. Apretar al par y de modo angular el tornillo nuevo de fijación de la polea de accesorios del cigüeñal (4 N.m + 110˚...
Página 156 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4J, y 730 Utillaje especializado indispensable Pares de aprietem Mot. 1453 Soporte de anclaje del tapón de la espiga de 20 N.m motor con reglajes punto muerto superior múltiples, con correas tornillos y tuercas del 41 N.m...
Página 157 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4J, y 730 - la pantalla de acceso del filtro de aire, - el tornillo de fijación (2) del tabique de la caja de agua. 3 3 3 102450 104246 Extraer:...
Página 158 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4J, y 730 101866 101103 Marcar el soporte pendular del motor respecto a la Extraer: carrocería. - la fijación del resonador de aire, Extraer: - el resonador de aire. - el conjunto «...
Página 159 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4J, y 730 CALADO DE LA DISTRIBUCIÓN 14490 Verificar que las ranuras de los árboles de levas es- 14491-1 tén horizontales y descentradas hacia abajo. Posicionar las ranuras (5) de los árboles de levas casi en la horizontal descentradas hacia abajo, en girando el cigüeñal en su sentido de funcionamiento (sentido horario lado distribución).
Página 160: Reposición - Procedimiento
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4J, y 730 REPOSICIÓN - PROCEDIMIENTO 1 I - CALADO DE LA DISTRIBUCIÓN El primer proceso se aplica para las sustituciones de todos los elementos que se encuentren en la parte frontal de la distribución y que no requieran el afloja- do de una o de las poleas de los árboles de levas.
Página 161 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4J, y 730 14490 103261 Posicionar las ranuras de los árboles de levas hori- zontalmente y descentradas hacia abajo girando los árboles de levas mediante el útil (Mot. 799-01) si es necesario.
Página 162 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4J, y 730 103260 14489 Fijar el útil (Mot. 1496) en el extremo de los árboles de levas. 14487-1 Verificar que el cigüeñal esté bien apoyado sobre la espiga de punto muerto superior (Mot.
Página 163: Tensión De La Correa
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4J, y 730 II - REPOSICIÓN - el rodillo enrollador.(17) 14487-2 14505 Apretar al par el tornillo de fijación del rodillo en- rollador (45 N.m) mediante el útil (Mot. 1368). Nota: Vigilar, durante la reposición del rodillo tensor, III - TENSIÓN DE LA CORREA...
Página 164 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4J, y 730 1 - Primera versión 2 - Segunda versión 14505-1 103263 Hacer que el índice móvil sobresalga (18) el rodillo Utilizando una llave hexagonal de 6 mm, llevar el ín- tensor de 7 a 8 mm respecto al índice fijo (19), utili- dice móvil (22) frente a la muesca (23), girando la zando una llave hexagonal de 6 mm en (20).
Página 165: Control Del Calado Y De La Tensión
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4J, y 730 Apretar al par la tuerca de fijación del rodillo ten- sor (7 N.m). Colocar la polea de accesorios del cigüeñal. Apretar al par y de modo angular el tornillo de la po- lea de accesorios del cigüeñal (40 N.m + 115˚...
Página 166 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4J, y 730 2 - Control del calado REPOSICIÓN - PROCEDIMIENTO 2 Asegurarse de la posición correcta de los índices del rodillo tensor antes de efectuar el control del calado I - CALADO DE LA DISTRIBUCIÓN de la distribución.
Página 167 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4J, y 730 14490 103308 Realizar una escuadra de fijación de fabricación lo- cal para mantener el útil (Mot. 1496) en su sitio. 103261 Posicionar las ranuras de los árboles de levas hori- zontalmente y descentradas hacia abajo girando los 103260 árboles de levas con el (Mot.
Página 168 (Mot. 1489)(28) y la ranura (29) del cigüeñal debe estar mirando hacia arriba. Posicionar el logotipo RENAULT (30) grabado en los brazos de las poleas de los árboles de levas vertical- mente y hacia arriba.
Página 169 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4J, y 730 - la correa de distribución en las poleas de los árbo- III - TENSIÓN DE LA CORREA les de levas (sin mover las poleas de los árboles de Existen dos versiones de rodillos tensores.
Página 170 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4J, y 730 2 - Segunda versión 103263 Para la segunda versión del rodillo tensor, verificar 103263 que el índice móvil (43) esté enfrente de la muesca Utilizando una llave hexagonal de 6 mm, llevar el ín- (44), si no: dice móvil (40) frente a la muesca (41), girando la - aflojar, como máximo una vuelta, la tuerca del ro-...
Página 171 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4J, y 730 - las tuercas nuevas de las poleas de los árboles de levas (30 N.m + 84˚ ± ± ± ± 4˚) comenzando por la polea de escape. Extraer: - el útil (Mot.
Página 172 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K4J, y 730 14490 15103-1 Colocar (sin forzar) el útil de calado de los árboles de Colocar: levas (Mot. 1496) (las ranuras de los árboles de le- - la suspensión pendular del motor (consultar 19D, vas deben estar horizontales y desplazadas hacia Suspensión motor, Suspensión pendular), abajo).
Página 173: I - Precaución Para La Reparación
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 732 I - PRECAUCIÓN PARA LA REPARACIÓN Utillaje especializado indispensable Mot. 1453 Soporte de anclaje del IMPORTANTE motor con reglajes múltiples, con correas Durante la manipulación, llevar guantes anticor- de sujeción tes.
Página 174: Etapa De Preparación A La Extracción
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 732 IV - EXTRACCIÓN 1 - ETAPA DE PREPARACIÓN A LA EXTRACCIÓN Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum- nas. Desconectar la batería empezando por el borne ne- gativo.
Página 175 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 732 102450 112654 Extraer la masa acústica (4). Desgrapar la bomba de cebado manual. Extraer el soporte pendular del motor. ATENCIÓN No deformar las canalizaciones del acondiciona- dor de aire.
Página 176 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 732 112998 112990 Soltar las lengüetas (5). Extraer: - el cárter superior de distribución, - el tornillo plástico (6). Soltar las lengüetas (7). Extraer el cárter inferior de distribución. 112989 Girar ligeramente la correa de distribución.
Página 177: Etapa De Extracción De La Pieza Estudiada
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 732 19650 19650-1 Extraer el tapón (9)de la espiga de punto muerto su- Enroscar la espiga de punto muerto superior perior. (12).(Mot. 1489) 2 - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA 14489 Girar el cigüeñal sin tirones en el sentido de las agu-...
Página 178 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 732 109049 109046 Aflojar el tornillo (14) del rodillo tensor para desten- Introducir la espiga (13)(Mot. 1430) en los orificios sar la correa de distribución. de la polea del árbol de levas y de la culata. Extraer: Retirar: - la correa de distribución,...
Página 179: Etapa De Reposición De La Pieza Estudiada
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 732 V - REPOSICIÓN - la marca de la bomba de alta presión (18) esté de- calada un diente a la derecha del eje vertical (19), - el cigüeñal esté...
Página 180 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 732 109044 Montar la correa de distribución comenzando por el piñón del cigüeñal alineando las marcas de la correa con las de los piñones del cigüeñal, del árbol de le- vas y de la bomba de alta presión.
Página 181 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 732 19658 Llevar el índice móvil (23) del rodillo tensor frente al espolón (24) mediante una llave hexagonal de 6 mm girando en el sentido contrario a las agujas del reloj. Apretar al par el tornillo del rodillo tensor (27 N.m).
Página 182 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 732 109045 Colocar el tornillo de la corona de la polea del árbol de levas. Apretar al par los tornillos de la corona de la polea del árbol de levas (14 N.m).
Página 183 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 732 107270 109048 Dar dos vueltas al cigüeñal en el sentido de las agu- En caso de que la espiga (Mot. 1430) no se introduz- jas del reloj (lado distribución). Antes de que el orifi- cio (26) de la polea del árbol de levas esté...
Página 184 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 732 109045 Verificar que la chaveta (28) del piñón de distribu- ción del cigüeñal esté colocada verticalmente hacia arriba. T ras las dos vueltas, los índices del rodillo tensor pueden encontrarse en dos posiciones diferen- tes.
Página 185 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 732 111083 111081 Aflojar una vuelta como máximo el tornillo del rodillo tensor sujetándolo mediante una llave hexagonal de 6 mm. Alinear progresivamente el índice móvil (29), giran- do la llave en el sentido contrario a las agujas del re- loj, al centro de la ventana de calado (30).
Página 186 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 732 Extraer los útiles: - espiga de punto muerto superior (Mot. 1489), - espiga de calado de la polea del árbol de levas (Mot. 1430). Dar dos vueltas al cigüeñal en el sentido de las agu- jas del reloj (lado distribución).
Página 187 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 732 107260 112989 Colocar la polea de accesorios del cigüeñal equipa- Colocar el soporte pendular de la culata.(33) do de un tornillo nuevo. Apretar al par los tornillos de fijación del soporte Apretar a los pares y al ángulo (cigüeñal apoyado pendular de la culata (21 N.m).
Página 188 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución: Extracción - Reposición K9K, y 732 112990 112990 Colocar el cárter superior de distribución (38). 19659 Colocar: - el cárter inferior de distribución (34), posicionando la lengüeta (35) en el orificio (36) del cárter interior de distribución, - el tornillo plástico (37) del cárter de distribución.
Página 189: Apriete De La Culata
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Apriete de la culata K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 MÉTODO DE APRIETE DE LA CULATA Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 20 N.m culata 240˚ ± ± ± ± 6˚ tornillos de ﬁjación de la culata 14500...
Página 190 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Apriete de la culata K9K, y 722 o 728 o 732 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 25 N.m culata 255˚ ± ± ± ± 10˚ tornillos de ﬁjación de la culata MÉTODO DE APRIETE DE LA CULATA 19712 ATENCIÓN...
Página 191 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Apriete de la culata F9Q, y 804 o 812 Apretar por orden y al par los tornillos de fijación de la culata (30 N.m). Pares de aprietem Controlar que todos los tornillos de la culata estén bien apretados al par (30 N.m).
Página 192: Método De Apriete De Culata
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Apriete de la culata F4R, y 770 o 771 o 776 MÉTODO DE APRIETE DE CULATA Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 20 N.m culata 100˚ ± ± ± ± 6˚ tornillos de ﬁjación de la culata 100˚...
Página 193 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Apriete de la culata F4R, y 770 o 771 o 776 Etapa 2 - apretar por orden y al apriete angular los tornillos de fijación de la culata (100˚ ± ± ± ± 6˚). ATENCIÓN No reapretar los tornillos de la culata después de aplicar este proceso.
Página 194: Importante
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 Utillaje especializado indispensable IMPORTANTE Car. 1363 Palanca de desguar- necido Antes de realizar cualquier intervención: Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas - conectar el útil de diagnóstico, para abrazadera elás- - entrar en diálogo con el calculador de inyección, tica (modelo grande)
Página 195: Extracción
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 EXTRACCIÓN Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum- nas. Extraer: - las tapas del motor, - el protector bajo el motor. Desconectar la batería empezando por el borne ne- gativo.
Página 196 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 K9K, y 722 K9K, y 728 102081 110326 Desconectar: Desconectar: - el conector del captador de temperatura y de pre- - El conector del captador de temperatura y de pre- sión del aire (4), sión del aire (9), - el conector del mando de la válvula de recirculación...
Página 197 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 110325 102086 Tirar de la grapa. Desconectar: - los conectores de los inyectores, - los conectores de las bujías de precalentamiento, - el conector del captador de presión de la rampa, - el tubo de alimentación de gasóleo en la bomba, - el tubo de retorno del gasóleo en la bomba, - la sonda de temperatura del gasóleo (16),...
Página 198 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 102263 104175 Desconectar: Desconectar el tubo de retorno de aceite del turbo- compresor (22). - los manguitos de la caja de agua (19) mediante el útil (Mot.
Página 199: Verificación Del Plano De Junta
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 I - LIMPIEZA Limpiar la culata. IMPORTANTE No rascar los planos de junta de las superﬁcies de aluminio. Ponerse gafas. Ponerse guantes durante la operación. Limpiar los planos de junta con el producto DÉCAPJOINT para disolver la parte de la junta que ha quedado pegada.
Página 200: Reposición
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 REPOSICIÓN Proceder en el orden inverso de la extracción. Colocar la junta de la culata nueva, centrada por dos casquillos. Colocar los pistones a media carrera para evitar ries- gos de contacto con las válvulas al apretar la culata.
Página 201 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 Apretar al par la abrazadera del manguito del cam- biador de aire (5,5 N.m). Colocar: - el catalizador (consultar 19B, Escape, Cataliza- dor), - la correa de distribución (consultar 11A, Parte alta y delantera del motor, Correa de distribución), - la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta...
Página 202 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 Utillaje especializado indispensable Utillaje especializado indispensable Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas Mot. 1487 Útil para reposición de para abrazadera elás- las tapas del árbol de tica (modelo grande) levas (diámetro 57 Mot.
Página 203 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 EXTRACCIÓN Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum- nas. Extraer: - las tapas del motor, - el protector bajo el motor. Desconectar la batería empezando por el borne ne- gativo.
Página 204 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 103265 18699 Extraer las poleas de los árboles de levas mediante Quitar el tornillo de fijación (4) de la patilla. el útil (2) Mot. 1669 (Mot. 1669) de bloqueo de las Separar la patilla.
Página 205 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 11 10 14889 18666 Desconectar: - los conectores (8) de las bobinas de encendido, - el conector (9) del captador de temperatura del aire, - el conector (10) de la electroválvula del desfasador del árbol de levas,...
Página 206 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 - las bujías, - la electroválvula del desfasador, - el captador de posición del árbol de levas. 101809 Desconectar: - el conector (13) del captador de posición del árbol de levas, 103272 Extraer:...
Página 207 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 101793 103255 Extraer: - los tornillos de fijación (18) de la fijación cataliza- ATENCIÓN dor-caja de velocidades, No quitar el tornillo (20) ya que este tornillo sirve - la fijación catalizador-caja de velocidades, de tope para el empujador de la leva cuadrada.
Página 208 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 103256 14499 Extraer: Extraer: - los balancines (23), - los tornillos de fijación de la tapa de culata, - los topes hidráulicos (24). - despegar la tapa de culata verticalmente golpean- do sobre las orejetas (22) utilizando una barra de bronce.
Página 209: I - Limpieza De La Culata
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 I - LIMPIEZA DE LA CULATA IMPORTANTE No rascar los planos de junta de las superﬁcies de aluminio. Ponerse gafas. Ponerse guantes durante la operación. Limpiar los planos de junta con producto DÉCAPJOINT para disolver la parte de la junta que ha quedado pegada.
Página 210: I - Identificación De Los Árboles De Levas
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 I - IDENTIFICACIÓN DE LOS ÁRBOLES DE LEVAS Árbol de levas de admisión 14499 Cebar los topes hidráulicos (los topes hidráulicos pueden vaciarse tras un tiempo de extracción muy 102507 prolongado).
Página 211 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 103685 103687 Llevar el pasador (30) del útil (Mot. 1669) al fondo de Enroscar el tornillo (35) hasta llevar el pasador (36) la ranura desatornillando el tornillo (31). al fondo de la ranura.
Página 212 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 103686 15106-1 Aflojar el tornillo (38) hasta llevar el pasador (39) al Posicionar las ranuras de los árboles de levas hori- fondo de la ranura. zontalmente y desplazadas hacia abajo.
Página 213 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 14517 Aplicar, mediante un rodillo (tipo gotelé), LOCTITE 518 en el plano de junta de la tapa de culata de los árboles de levas hasta que este se vuelva rojizo. Retirar, con un paño, elLOCTITE 518 que se en- cuentre en (40) sobre los seis apoyos de la tapa de culata de los árboles de levas.
Página 214: Método De Apriete
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 II - MÉTODO DE APRIETE 14497 Apretar por orden y a los pares: - los tornillos de fijación 22, 23, 20 y 13 de la tapa de culata (8 N.m), - los tornillos de fijación 1 a 12, 14 a 19, 21 a 24 de la tapa de culata (12 N.m).
Página 215 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 101820 Colocar el decantador de aceite. Apretar por orden y al par los tornillos de fijación del decantador de aceite (15 N.m). 102073 Quitar el tornillo (10) del útil (Mot.
Página 216 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 106443 Poner en las cuatro bobinas de encendido un cordón (42) de GRASA FLUORADA 82 00 168 855 de un diámetro de 2 mm en el contorno interior del capu- chón alta tensión.
Página 217: Sustitución De Las Juntas De Estanquidad De Los Árboles De Levas
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 103257 103272 Colocar las bujías. Apretar por orden y al par los tornillos de fijación del repartidor de admisión (9 N.m). Apretar al par las bujías (25 a 30 N.m) con el ma- letín de llaves para bujías (Ele.
Página 218 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 1 - Colocación de la junta de estanquidad de los árboles de levas de escape 105531 18687 ATENCIÓN Coger imperativamente la junta por el protector (46) durante la manipulación, ya que este tipo de junta es muy frágil.
Página 219 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 21687-1 21687-3 Poner en el árbol de levas el protector equipado con Enroscar la tuerca con resalte hasta que haga con- la junta de estanquidad. tacto la campana con la culata.
Página 220 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 105531 105532 Poner en el árbol de levas el protector (51) equipado de la junta de estanquidad. Empujar en el centro del protector para encajar la junta en su alojamiento.
Página 221 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 IV - REPOSICIÓN 105535 15103-1 Colocar la campana (53) y la tuerca con resalte (54) del útil (Mot. 1632). Colocar la correa de distribución (consultar 11A, Parte alta y delantera del motor, Correa de distri- Enroscar la tuerca con resalte hasta que haga con- bución).
Página 222: Extracción
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 Utillaje especializado indispensable Pares de aprietem Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas para abrazadera elás- tornillos de ﬁjación 22, 8 N.m tica (modelo grande) 23, 20 y 13 de la tapa de culata Mot.
Página 223 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 104343 19626 Dejar en su sitio el soporte del motor (Mot. 1672). Extraer: - los tornillos de fijación (1) de la pantalla de acceso al filtro de aire, - la pantalla de acceso al filtro de aire - el tornillo de fijación (2) del tabique de la caja de...
Página 224 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 16019-4 18699 Extraer: Quitar el tornillo de fijación (7) de la patilla. - la tuerca de la polea del árbol de levas de escape, Separar la patilla.
Página 225 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 14 13 14889 18666 Desconectar: - los conectores (11)de las bobinas de encendido, - el conector (12)del captador de temperatura del aire, - el conector (13)del desfasador del árbol de levas, - el conector (14) del captador de presión del repar- tidor de admisión, - el tubo (15) de la electroválvula de recirculación de...
Página 226 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 - las tuercas de fijación (19) de la línea de escape. 102939 102940 Extraer: Extraer: - la patilla de levantamiento (16) del motor lado dis- - los tornillos de fijación del decantador de aceite.
Página 227 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 102941 Quitar los tornillos de la tapa de culata. Despegar la tapa de culata verticalmente golpeando sobre las orejetas (22) utilizando una barra de bron- ATENCIÓN No estropear las superﬁcies de aluminio.
Página 228 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 15151 Extraer los árboles de levas de admisión y de esca- 11A-122...
Página 229 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 14499 Extraer: - los balancines (23), - los topes hidráulicos (24). Nota: Poner imperativamente los topes hidráulicos ver- ticalmente, para evitar todo riesgo de descebado de los topes hidráulicos.
Página 230: Importante
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 15153 Extraer: I - LIMPIEZA - los tornillos de la culata, - la culata. IMPORTANTE Poner la culata en el soporte de culata (Mot. 1573). No rascar los planos de junta de las superﬁcies de aluminio.
Página 231: Verificación Del Plano De Junta
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 II - VERIFICACIÓN DEL PLANO DE JUNTA Verificar con una regla y un juego de calas si se ha deformado el plano de junta. Deformación máxima: 0,05 mm ATENCIÓN No se autoriza ninguna rectiﬁcación de la culata.
Página 232 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 15152 15106-1 Los árboles de levas se identifican por las fijaciones Posicionar las ranuras de los árboles de levas como de las poleas. se indica en el dibujo.
Página 233 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 14517 Aplicar, mediante un rodillo (tipo gotelé) LOCTITE 518 en el plano de junta de la tapa de culata de los árboles de levas hasta que este se vuelva rojizo. Nota: Retirar, con un paño, el LOCTITE 518 que se encuentre en (28) en los apoyos de la tapa de...
Página 234 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 14497 Apretar por orden y a los pares: - los tornillos de fijación 22, 23, 20 y 13 de la tapa de culata (8 N.m). - los tornillos de fijación 1 a 12, 14 a 19 y 21 a 24 de la tapa de culata (12 N.m).
Página 235 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 102738 102729 Colocar el decantador de aceite. Apretar por orden y al par: Nota: - los tornillos de fijación nuevos o de origen del Los planos de junta deben estar limpios, secos y decantador de aceite (en un alojamiento por el sin grasa (evitar las huellas de dedos).
Página 236 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 106443 Poner en las cuatro bobinas de encendido un cordón (29) de GRASA FLUORADA 82 00 169 855 de un diámetro de 2 mm en el contorno inferior del capu- chón alta tensión.
Página 237 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 102939 15103-1 Colocar: Colocar las bujías. - los tapones de estanquidad nuevos: Apretar al par las bujías (25 a 30 N.m). • del árbol de levas de admisión (Mot. 1487), Colocar los bobinas.
Página 238: Extracción
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F9Q, y 812 Utillaje especializado indispensable IMPORTANTE Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas para abrazadera elás- Antes de realizar cualquier intervención: tica (modelo grande) - conectar el útil de diagnóstico, Mot.
Página 239 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F9Q, y 812 104343 105432 Extraer: Colocar el soporte del motor (Mot. 1672). - los tornillos de fijación (1) de la pantalla de acceso Retirar el útil (Mot. 1453) y el útil (Mot. 1453-01). al filtro de aire, - la pantalla de acceso al filtro de aire, - los tornillos de fijación (2) del tabique de la caja de...
Página 240 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F9Q, y 812 18983 Quitar los tornillos de fijación (10) de la reserva de vacío. Desconectar: - los tubos de la electroválvula de regulación de pre- 105512 sión de sobrealimentación, Desconectar: - el conector (11) de la electroválvula del dispositivo - el conector (13) de la electroválvula de recircula-...
Página 241 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F9Q, y 812 104323 18997 Desconectar: Extraer: - los manguitos de la caja de agua de salida de cula- - el catalizador (consultar 19B, Escape, Cataliza- ta mediante el útil (Mot. 1202-01) o (Mot. 1202-02) dor), o (Mot.
Página 242 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F9Q, y 812 I - LIMPIEZA Limpiar la culata. IMPORTANTE No rascar los planos de junta de las superﬁcies de aluminio. Ponerse gafas. Ponerse guantes durante la operación. Limpiar los planos de junta con el producto DÉCAPJOINT para disolver la parte de la junta que ha quedado pegada en el cárter inferior y en...
Página 243 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F9Q, y 812 REPOSICIÓN Colocar los pistones a media carrera para evitar ries- gos de contacto con las válvulas al apretar la culata. Colocar la junta de la culata nueva. Colocar la culata.
Página 244 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F4R, y 776 ATENCIÓN extracción-reposición del turbocompresor requiere una esmerada aplicación de los métodos de reparación para asegurar la estanquidad del sis- tema. NO RESPETAR ESTAS CONSIGNAS PUEDE TENER GRAVES CONSECUENCIAS EN LA SEGURIDAD DEL CONDUCTOR.
Página 245 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4J, y 730 Utillaje especializado indispensable Pares de aprietem Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas para abrazadera elás- tornillos de ﬁjación n˚22, 12 N.m tica (modelo grande) 23, 20, 13 de la tapa de culata Mot.
Página 246 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4J, y 730 104343 104246 Extraer: Extraer: - los tornillos de fijación (1) de la pantalla de acceso filtro de aire, - los tornillos de fijación (3) del tabique de la caja de agua, - la pantalla de acceso al filtro de aire, - el tornillo de fijación (2) del tabique de la caja de...
Página 247 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4J, y 730 101876 18699 Extraer las poleas de los árboles de levas mediante el útil (2) Mot. 1672 (Mot. 1490-01) de bloqueo de las poleas de árboles de levas. IMPORTANTE T ener cuidado con las proyecciones de gasolina al desconectar el racor de alimentación.
Página 248 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4J, y 730 Separar el conjunto patilla-cableado. 104240 18666 Desconectar el conector (12) de los inyectores. Desconectar: Soltar la grapa (13). - los conectores (8) de las bobinas de encendido, Separar el cableado eléctrico.
Página 249 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4J, y 730 Separar la línea de escape. 18706 18431 Extraer: Extraer: - la patilla de levantamiento (14), - los tornillos de fijación (18) del decantador de - los tornillos de fijación del repartidor de admisión aceite, (15), - el decantador de aceite.
Página 250 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4J, y 730 103256 Extraer: - los tornillos de fijación de la tapa de culata, - despegar la tapa de culata verticalmente golpean- do sobre las orejetas (19) con una barra de bronce. ATENCIÓN No estropear las superﬁcies de aluminio.
Página 251 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4J, y 730 14498 Extraer los árboles de levas de admisión y de esca- 11A-145...
Página 252 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4J, y 730 I - LIMPIEZA DE LA CULATA IMPORTANTE No rascar los planos de junta de las superﬁcies de aluminio. Ponerse gafas. Ponerse guantes durante la operación. Limpiar los planos de junta con producto DÉCAPJOINT para disolver la parte de la junta que ha quedado pegada.
Página 253 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4J, y 730 14689 14499 Verificar la presencia del casquillo de centrado (22) Cebar los topes hidráulicos (los topes hidráulicos en el bloque motor. pueden vaciarse tras un tiempo de extracción muy prolongado).
Página 254 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4J, y 730 I - IDENTIFICACIÓN DE LOS ÁRBOLES DE LEVAS Árbol de levas de admisión 101881 Poner la ranura (25) en el extremo del árbol de levas horizontalmente (ranura por debajo del eje del árbol de levas).
Página 255 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4J, y 730 Árbol de levas de escape 101880 Poner la ranura (28) en el extremo del árbol de levas horizontalmente (ranura por debajo del eje del árbol de levas).
Página 256 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4J, y 730 15106-1 14517 Posicionar las ranuras de los árboles de levas hori- Aplicar mediante un rodillo (tipo gotelé) LOCTITE zontalmente y desplazadas hacia abajo. 518 en el plano de junta de la tapa de culata de los árboles de levas hasta que este se vuelva rojizo.
Página 257 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4J, y 730 II - MÉTODO DE APRIETE 14497 Apretar por orden y a los pares: - los tornillos de fijación 22, 23, 20, 13 de la tapa de culata (8 N.m), - los tornillos de fijación 1 a 12, 14 a 19 y 21 a 24 de la tapa de culata (12 N.m).
Página 258 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4J, y 730 101869 18431 Colocar el decantador de aceite. Apretar por orden y al par: Nota: - los tornillos (nuevos) de fijación del decantador Los planos de junta deben estar limpios, secos y de aceite en los alojamientos a los que no se ha sin grasa.
Página 259 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4J, y 730 106443 Poner en las cuatro bobinas de encendido un cordón (32) de GRASA FLUORADA 82 00 168 855 de un diámetro de 2 mm en el contorno interior del capu- chón de alta tensión.
Página 260 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4J, y 730 14497-1 Apretar por orden y al par los tornillos de fijación del repartidor de admisión (9 N.m). Colocar: - la caja mariposa (consultar 12A, Mezcla carbura- da, Caja mariposa), - la carcasa del filtro de aire (consultar 12A, Mezcla carburada, Carcasa del filtro de aire).
Página 261 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4J, y 730 1 - Colocación de la primera versión de las juntas de estanquidad de los árboles de levas 20257 La segunda versión de junta de elastómero está 14892 equipada con un labio de estanquidad plano (35) y con un protector (36) (que sirve también para el...
Página 262 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4J, y 730 2 - Colocación de la segunda versión de las juntas de estanquidad de los árboles de levas 105531 18687 ATENCIÓN Coger imperativamente la junta por el protector (39) durante la manipulación, ya que este tipo de junta es muy frágil.
Página 263 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4J, y 730 21687-1 21687-3 Poner en el árbol de levas el protector equipado con Enroscar la tuerca con resalte hasta que haga con- la junta de estanquidad. tacto la campana con la culata.
Página 264 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición K4J, y 730 IV - REPOSICIÓN 15103-1 Colocar la correa de distribución (consultar 11A, Parte alta y delantera del motor, Correa de distri- bución). ATENCIÓN Seguir el segundo procedimiento en el método reposición correa de distribución.
Página 265: Extracción - Reposición
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F9Q, y 804 Extraer: Utillaje especializado indispensable - las tapas del motor, Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas - el protector bajo el motor. para abrazadera elás- tica (modelo grande) Desconectar la batería empezando por el borne ne- gativo.
Página 266 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F9Q, y 804 105432 Colocar el soporte del motor mediante el útil (Mot. 1672). Retirar el útil (Mot. 1453) y el útil (Mot. 1453-01). 11A-160...
Página 267 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F9Q, y 804 - el Protector de la rampa de inyección (10)(consul- tar 13B, Inyección Diésel, Protector de la Rampa de inyección). 111887 111886 Desconectar: - el tubo (11) de depresión de la bomba de vacío, - el conducto (12) de salida del filtro de aire, - el conector (13) de EGR, - el captador (14) de temperatura del agua,...
Página 268 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F9Q, y 804 111889 Desconectar: - el conector del captador de temperatura de retorno de gasóleo, - el conector del regulador de presión de la bomba 102348 de alta presión, Extraer: - los conectores (18) de las bujías de precalenta- - los tornillos de fijaciones (20) traseras de la bomba...
Página 269 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F9Q, y 804 I - LIMPIEZA Limpiar la culata. IMPORTANTE No rascar los planos de junta de las superﬁcies de aluminio. Ponerse gafas de protección. Ponerse guantes durante la operación. Limpiar los planos de junta con el producto DECAPJOINT para disolver la parte de la junta que ha quedado pegada en el cárter inferior y en...
Página 270 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata: Extracción - Reposición F9Q, y 804 REPOSICIÓN Colocar los pistones a media carrera para evitar ries- gos de contacto con las válvulas al apretar la culata. Desengrasar los planos de junta. Colocar la culata con una junta de culata nueva.
Página 271: Mezcla Carburada
MEZCLA CARBURADA Características F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 Material indispensable útil de diagnóstico Carbu- Control efectuado al ralentí Motor rante Emisión de contaminantes (índice Tipo de vehículo Tipo Índice Ralentí...
Página 272 MEZCLA CARBURADA Características F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 Designación Marca - Tipo Indicaciones particulares Calculador de inyección SAGEM3000 Calculador de encendido y de inyección multipunto secuencial Calculador de 128 vías - conector A: 48 vías - conector B: 32 vías - conector C: 48 vías...
Página 273 MEZCLA CARBURADA Características F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 Designación Marca - Tipo Indicaciones particulares SIEMENS - MAP03 Captador de tipo piezoeléctrico Sustituir la junta en cada desmontaje. Conector de 3 vías: - A: masa - B: señal Captador de presión del...
Página 274 MEZCLA CARBURADA Características F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 Designación Marca - Tipo Indicaciones particulares BOSCH - LSF 4.2 El calentamiento de la sonda se interrumpe cuando la temperatura de los gases de escape es superior a 850˚C.
Página 275 MEZCLA CARBURADA Características F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 Designación Marca - Tipo Indicaciones particulares VDO EI Motor electrónica de corriente continua y engranajes Diámetro 60 mm Conector de 6 vías: (K4J730 únicamente) - 1: masa común - 2: señal potenciómetro pista n˚1...
Página 276 MEZCLA CARBURADA Características F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 Designación Marca - Tipo Indicaciones particulares VDO Egas 5 Motor electrónica de corriente continua y engranajes Diámetro 60 mm Conector de 6 vías: (F4R, y 770 ó...
Página 277 MEZCLA CARBURADA Características F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 Designación Marca - Tipo Indicaciones particulares CHAMPIONRC 87 YCL Bujías de un electrodo Separación: 0,90 mm ± ± ± ± 0,05 F4R, y 770 ó...
Página 278: Admisión De Aire
MEZCLA CARBURADA Admisión de aire F4R, y 770 o 771 ESQUEMA DEL CIRCUITO DE ADMISIÓN DE AIRE 102744 Tubo de aspiración de aire Resonador de aire Carcasa del ﬁltro de aire Caja mariposa Repartidor de admisión Cala portainyectores Entrada de aire 12A-8...
Página 279 MEZCLA CARBURADA Admisión de aire K4J, y 730 Esquema del circuito de admisión de aire 102071 Tubo de aspiración de aire Resonador de aire Carcasa del ﬁltro de aire Caja de aire Caja mariposa Repartidor de admisión Cala portainyectores Entrada de aire 12A-9...
Página 280 MEZCLA CARBURADA Admisión de aire K4M, y 761 o 782 Esquema del circuito de admisión de aire 101190 Tubo de aspiración de aire Resonador de aire Carcasa del ﬁltro de aire Caja mariposa Repartidor de admisión Cala portainyectores Entrada de aire 12A-10...
Página 281 MEZCLA CARBURADA Admisión de aire F9Q, y 812 Esquema del circuito de admisión de aire 102482 Entrada de aire Filtro de aire Caudalímetro Turbocompresor Colector de admisión Mariposa de parada motor Cambiador aire-aire 12A-11...
Página 282 MEZCLA CARBURADA Admisión de aire K9K, y 722 Esquema del circuito de admisión de aire 102070 Tubo de aspiración de aire Carcasa del ﬁltro de aire Cajetín de recirculación de los gases de escape Resonador de aire Tubo metálico de admisión de aire Cambiador aire-aire Turbocompresor...
Página 283 MEZCLA CARBURADA Admisión de aire F4R, y 776 107841 Aspiración de aire Resonador de aire Carcasa del ﬁltro de aire Turbocompresor Cambiador aire-aire Entrada repartidor de admisión 12A-13...
Página 284 MEZCLA CARBURADA Admisión de aire K9K, y 728 110316 Tubo de aspiración de aire Carcasa del ﬁltro de aire Cajetín de recirculación de los gases de escape Resonador de aire Tubo metálico de admisión de aire Cambiador aire-aire Turbocompresor Entrada de aire 12A-14...
Página 285 MEZCLA CARBURADA Admisión de aire F9Q, y 804 Esquema del circuito de admisión de aire 112269 Entrada de aire Carcasa del ﬁltro de aire Caudalímetro Turbocompresor Colector de admisión Caja mariposa Cambiador aire-aire Filtro de aire Electroválvula EGR 12A-15...
Página 286 MEZCLA CARBURADA Admisión de aire K9K, y 732 112302 Entrada de aire Carcasa del ﬁltro de aire Caudalímetro Turbocompresor Mariposa de parada motor Filtro de aire Cambiador aire-aire Resonador de aire 12A-16...
Página 287: Filtro De Aire: Sustitución
MEZCLA CARBURADA Filtro de aire: Sustitución: K4J, y 730 I - SUSTITUCIÓN DEL ELEMENTO FILTRANTE Extraer las tapas del motor. 104548 Desconectar el tubo de depresión (2) del amplifica- dor de frenado del repartidor de admisión. 101103 Extraer: ATENCIÓN - el tornillo de fijación (1) de la caja de resonancia de aire, No estropear la salida de depresión en el reparti- dor de admisión.
Página 288: I - Sustitución Del Elemento Filtrante
MEZCLA CARBURADA Filtro de aire: Sustitución: F4R, y 770 o 771 o 776 – F9Q, y 804 o 812 – K4M, y 761 o 782 – K9K, y 722 o 728 o 732 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería I - SUSTITUCIÓN DEL ELEMENTO FILTRANTE...
Página 289 MEZCLA CARBURADA Filtro de aire: Sustitución: F4R, y 770 o 771 o 776 – F9Q, y 804 o 812 – K4M, y 761 o 782 – K9K, y 722 o 728 o 732 101806 Quitar los tornillos de fijación (6) de la tapa del filtro de aire.
Página 290: Carcasa Del Filtro De Aire: Extracción - Reposición
MEZCLA CARBURADA Carcasa del filtro de aire: Extracción - Reposición K4J, y 730 3 3 3 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 9 N.m carcasa del ﬁltro de aire tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería EXTRACCIÓN Extraer las tapas del motor.
Página 291 MEZCLA CARBURADA Carcasa del filtro de aire: Extracción - Reposición K4J, y 730 104548 101494 Desconectar el tubo de depresión (5) del amplifica- Extraer: dor de frenado del repartidor de admisión. - el conector (7) de la sonda de oxígeno, - la patilla de fijación (8).
Página 292 MEZCLA CARBURADA Carcasa del filtro de aire: Extracción - Reposición K4J, y 730 REPOSICIÓN Sustituir: - la junta de la caja mariposa en cada desmontaje utilizando grasa para facilitar su colocación, - los remaches de plástico y grapas tras cada extrac- ción.
Página 293 MEZCLA CARBURADA Carcasa del filtro de aire: Extracción - Reposición F9Q, y 812 – K9K, y 722 o 728 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 21 N.m soporte de la batería tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería EXTRACCIÓN Desconectar la batería empezando por el borne ne- gativo.
Página 294 MEZCLA CARBURADA Carcasa del filtro de aire: Extracción - Reposición F9Q, y 812 – K9K, y 722 o 728 Extraer: - los tornillos de fijación (5) del soporte de la batería, F9Q, y 812 – K9K, y 728 - la brida (6) del cableado eléctrico. Desgrapar los cableados eléctricos del soporte de la batería.
Página 295 MEZCLA CARBURADA Carcasa del filtro de aire: Extracción - Reposición F9Q, y 812 – K9K, y 722 o 728 104553 Extraer la carcasa del filtro de aire. REPOSICIÓN Proceder en el orden inverso de la extracción. Apretar al par los tornillos de fijación del soporte de la batería (21 N.m).
Página 296 MEZCLA CARBURADA Carcasa del filtro de aire: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 – K4M, y 761 o 782 3 3 3 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 21 N.m soporte de la batería tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería EXTRACCIÓN...
Página 297 MEZCLA CARBURADA Carcasa del filtro de aire: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 – K4M, y 761 o 782 101811 101823 Extraer el calculador de inyección con su soporte Extraer: (7). - la rueda delantera izquierda, - el guardabarros (9).
Página 298 MEZCLA CARBURADA Carcasa del filtro de aire: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 – K4M, y 761 o 782 101808 Extraer: - el tubo de aspiración de aire (11), - los conductos de aire (12), - la carcasa del filtro de aire (13). REPOSICIÓN Proceder en el orden inverso de la extracción.
Página 299 MEZCLA CARBURADA Carcasa del filtro de aire: Extracción - Reposición K9K, y 732 – F9Q, y 804 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 21 N.m soporte de la batería tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería EXTRACCIÓN Desconectar la batería empezando por el borne ne- gativo.
Página 300 MEZCLA CARBURADA Carcasa del filtro de aire: Extracción - Reposición K9K, y 732 – F9Q, y 804 4 4 4 112659 104555 Desconectar los conectores (4) del calculador. Apartar la electroválvula de regulación del turbo- compresor (9). Desgrapar: - el cableado eléctrico del conector del calculador, - el cableado eléctrico de la electroválvula de regula- ción del turbocompresor, - el cableado eléctrico (5).
Página 301 MEZCLA CARBURADA Carcasa del filtro de aire: Extracción - Reposición K9K, y 732 – F9Q, y 804 104553 Extraer la carcasa del filtro de aire. REPOSICIÓN Proceder en el orden inverso de la extracción. Apretar al par los tornillos de fijación del soporte de la batería (21 N.m).
Página 302: Conducto De Admisión: Extracción - Reposición
MEZCLA CARBURADA Conducto de admisión: Extracción - Reposición F9Q, y 812 3 3 3 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 8 N.m conducto de admisión tuerca del conducto de 21 N.m admisión tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería EXTRACCIÓN Extraer las tapas del motor.
Página 303 MEZCLA CARBURADA Conducto de admisión: Extracción - Reposición F9Q, y 812 REPOSICIÓN 101892 101884 Aflojar la abrazadera (5). Sustituir la junta. Desconectar el manguito de entrada de aire. Colocar el conducto de admisión. Retirar el manguito de entrada de aire. Apretar por orden y a los pares: Desconectar el manguito de depresión (6) del pul- - los tornillos de fijación del conducto de admi-...
Página 304 MEZCLA CARBURADA Conducto de admisión: Extracción - Reposición F9Q, y 804 - el conducto de admisión. Pares de aprietem REPOSICIÓN tornillos de ﬁjación del 25 N.m Sustituir las juntas. conducto de admisión Colocar el conducto de admisión. tuerca del conducto de 21 N.m Apretar por orden y a los pares: admisión...
Página 305: Repartidor De Admisión: Extracción - Reposición
MEZCLA CARBURADA Repartidor de admisión: Extracción - Reposición K4J, y 730 Pares de aprietem tornillos del repartidor 9 N.m de admisión tornillos de la caja mari- 13 N.m posa tornillos de la caja de 9 N.m aire tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería EXTRACCIÓN...
Página 306 MEZCLA CARBURADA Repartidor de admisión: Extracción - Reposición K4J, y 730 101794 Apretar por orden y a los pares los tornillos del re- partidor de admisión (9 N.m). Apretar a los pares: - los tornillos de la caja mariposa (13 N.m), - los tornillos de la caja de aire (9 N.m).
Página 307 MEZCLA CARBURADA Repartidor de admisión: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 – K4M, y 761 o 782 Pares de aprietem 3 3 3 tornillos del repartidor 9 N.m de admisión tornillos de la caja mari- 13 N.m posa motorizada tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería...
Página 308: Importante
MEZCLA CARBURADA Repartidor de admisión: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 – K4M, y 761 o 782 102735 101795 Desconectar: Desconectar el cableado eléctrico (8). - el conector de la caja mariposa (5), Apartar el cableado eléctrico a un lado. - el tubo de depresión del amplificador de frenado (6) Desconectar el tubo de llegada de gasolina (9) de la en el repartidor de admisión.
Página 309: En El Tornillo De Banco
MEZCLA CARBURADA Repartidor de admisión: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 – K4M, y 761 o 782 102726 102726 Quitar los tornillos del repartidor de admisión. Apretar por orden y a los pares los tornillos del re- partidor de admisión (9 N.m). EN EL TORNILLO DE BANCO Apretar al par los tornillos de la caja mariposa mo- torizada (13 N.m) repartiendo el apriete.
Página 310 MEZCLA CARBURADA Repartidor de admisión: Extracción - Reposición F4R, y 776 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 21 N.m repartidor de admisión tornillos de ﬁjación de la 21 N.m caja mariposa motori- zada tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería EXTRACCIÓN 106272...
Página 311 MEZCLA CARBURADA Repartidor de admisión: Extracción - Reposición F4R, y 776 106787 106337 Quitar los tornillos del repartidor de admisión. Desconectar: - el conector (5) del captador de presión de sobreali- REPOSICIÓN mentación, - el tubo (6) de depresión del amplificador de frena- ATENCIÓN Sustituir imperativamente todas las juntas de estanquidad extraídas.
Página 312 MEZCLA CARBURADA Repartidor de admisión: Extracción - Reposición F4R, y 776 106337 Apretar por orden y al par los tornillos de fijación del repartidor de admisión (21 N.m). Apretar al par los tornillos de fijación de la caja mariposa motorizada (21 N.m). Conectar la batería comenzando por el borne positi- ATENCIÓN Efectuar los aprendizajes necesarios (consultar...
Página 313: Cala Portainyectores: Extracción - Reposición
MEZCLA CARBURADA Cala portainyectores: Extracción - Reposición K4J, y 730 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación 11 y 25 N.m 12 de la cala portainyec- tores tornillos de ﬁjación 13 a 21 N.m 20 de la cala portainyec- tores tornillo del cárter supe- 44 N.m rior de distribución tornillo del soporte pen-...
Página 314 MEZCLA CARBURADA Cala portainyectores: Extracción - Reposición K4J, y 730 REPOSICIÓN 101792 Sustituir sistemáticamente la junta de la cala portai- nyectores. Colocar todos los tornillos de fijación. 101493 Quitar los tornillos de fijación (5) de la rampa de Encajar la cala portainyectores contra el cárter supe- inyección.
Página 315 MEZCLA CARBURADA Cala portainyectores: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 Pares de aprietem tornillos 5 y 6 de la cala 25 N.m portainyectores tornillos 7 a 14 de la 21 N.m 1 1 1 1 cala portainyectores tornillo del soporte pen- 44 N.m dular tornillo del cárter supe-...
Página 316 MEZCLA CARBURADA Cala portainyectores: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 REPOSICIÓN 102303 Sustituir sistemáticamente la junta de la cala portai- nyectores. Colocar todos los tornillos de fijación. Encajar la cala portainyectores contra el cárter supe- rior de distribución y apretar el tornillo (3) con la ma- Encajar la cala portainyectores contra el soporte pendular del motor y apretar el tornillo (4) con la ma- Apretar por orden y a los pares:...
Página 317 MEZCLA CARBURADA Cala portainyectores: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 Pares de aprietem tornillos 7 y 8 de la cala 25 N.m portainyectores tornillos 9 a 16 de la 21 N.m cala portainyectores tornillo 6 del soporte 44 N.m pendular tornillo 5 del cárter 44 N.m...
Página 318 MEZCLA CARBURADA Cala portainyectores: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 REPOSICIÓN 101792 Quitar los tornillos de fijación de la cala portainyec- 101792 tores. Sustituir sistemáticamente la junta de la cala portai- nyectores. Colocar todos los tornillos de fijación. Encajar la cala portainyectores contra el cárter supe- rior de distribución y apretar el tornillo (5) con la ma- Encajar la cala portainyectores contra el soporte...
Página 319: Colectores: Extracción - Reposición
MEZCLA CARBURADA Colectores: Extracción - Reposición F9Q, y 812 REPOSICIÓN Proceder en el orden inverso de la extracción. Pares de aprietem Sustituir la junta de los colectores. espárragos de ﬁjación 8 N.m del colector Apretar a los pares: - los espárragos de fijación del colector (8 N.m), tuercas de ﬁjación de 28 N.m los colectores...
Página 320 MEZCLA CARBURADA Colectores: Extracción - Reposición F9Q, y 804 Pares de aprietem espárragos de ﬁjación 8 N.m del colector tuercas de ﬁjación de 28 N.m los colectores tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería EXTRACCIÓN Desconectar la batería empezando por el borne ne- gativo.
Página 321 MEZCLA CARBURADA Colectores: Extracción - Reposición F9Q, y 804 REPOSICIÓN Proceder en el orden inverso de la extracción. Sustituir la junta de los colectores. Colocar los colectores. Apretar a los pares: - los espárragos de fijación del colector (8 N.m), - las tuercas de fijación de los colectores (28 N.m).
Página 322: Colector De Escape: Extracción - Reposición
MEZCLA CARBURADA Colector de escape: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 Utillaje especializado indispensable Mot. 1567 Pinza a distancia para abrazaderas EGR Pares de aprietem espárragos del colector 9 N.m de escape tuercas de ﬁjación del 26 N.m colector de escape tornillos de ﬁjación del 21 N.m...
Página 323 MEZCLA CARBURADA Colector de escape: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 REPOSICIÓN 20848-1 Sustituir la junta del colector. Colocar el turbocompresor (consultar 12B, Sobrea- limentación, Turbocompresor). Colocar el colector. Conectar la batería comenzando por el borne positi- Apretar al par los espárragos del colector de esca- pe (9 N.m).
Página 324 MEZCLA CARBURADA Colector de escape: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 – K4M, y 761 o 782 – K4J, y 730 Utillaje especializado indispensable Mot. 1495-01 Casquillo de 22 mm para extracción/reposi- ción de las sondas de oxígeno - arrastre cua- drado 1/2"...
Página 325 MEZCLA CARBURADA Colector de escape: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 – K4M, y 761 o 782 – K4J, y 730 F4R o K4M Extraer el repartidor de admisión (consultar 12A, Mezcla carburada, Repartidor de admisión). 6 6 6 101793 Extraer las fijaciones (6) de la brida de escape.
Página 326: En El Tornillo De Banco
MEZCLA CARBURADA Colector de escape: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 – K4M, y 761 o 782 – K4J, y 730 102117 101797 Quitar el tornillo de fijación (8) del soporte de silent- Extraer: bloc del silencioso en la carrocería. - las tuercas de fijación del colector de escape, Recular la línea de escape hacia atrás.
Página 327 MEZCLA CARBURADA Colector de escape: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 – K4M, y 761 o 782 – K4J, y 730 - las juntas de la brida del escape, - las tuercas del colector. 101797 Proceder en el orden inverso de la extracción. Apretar por orden y a los pares: - las tuercas del colector (motores K4J y K4M) (23 ±...
Página 328 MEZCLA CARBURADA Colector de escape: Extracción - Reposición F4R, y 776 REPOSICIÓN Pares de aprietem Proceder en el orden inverso de la extracción. tuercas de ﬁjación del 20 N.m colector de escape ATENCIÓN los tornillos de ﬁjación 4 N.m Sustituir imperativamente: de la tapa de la batería - la junta de estanquidad del colector de escape, - las tuercas de ﬁjación del colector de escape.
Página 329: Caja Mariposa: Extracción - Reposición
MEZCLA CARBURADA Caja mariposa: Extracción - Reposición K4J, y 730 Material indispensable 3 3 3 útil de diagnóstico Pares de aprietem tornillos de la caja mari- 13 N.m posa tornillos de la carcasa 9 N.m del ﬁltro de aire tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería 104246...
Página 330 MEZCLA CARBURADA Caja mariposa: Extracción - Reposición K4J, y 730 REPOSICIÓN Sustituir la junta de la caja mariposa en cada des- montaje (utilizar grasa para facilitar su colocación). Proceder en el orden inverso de la extracción. Apretar a los pares: - los tornillos de la caja mariposa (13 N.m), - los tornillos de la carcasa del filtro de aire (9 N.m).
Página 331 MEZCLA CARBURADA Caja mariposa: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 – K4M, y 761 o 782 Material indispensable 3 3 3 útil de diagnóstico Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 13 N.m caja mariposa tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería EXTRACCIÓN...
Página 332 MEZCLA CARBURADA Caja mariposa: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 – K4M, y 761 o 782 REPOSICIÓN Sustituir la junta de la caja mariposa en cada des- montaje. Proceder en el orden inverso de la extracción. Apretar al par los tornillos de fijación de la caja mariposa (13 N.m) repartiendo el apriete.
Página 333 MEZCLA CARBURADA Caja mariposa: Extracción - Reposición F9Q, y 812 3 3 3 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 8 N.m caja mariposa tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería EXTRACCIÓN Extraer las tapas del motor. Desconectar la batería empezando por el borne ne- gativo.
Página 334 MEZCLA CARBURADA Caja mariposa: Extracción - Reposición F9Q, y 812 101892 Aflojar la abrazadera (5) del manguito de entrada de aire. Desconectar el manguito de entrada de aire. Retirar el manguito de entrada de aire. Desconectar el tubo (6) de depresión del pulmón. Extraer: - los tornillos de fijación (7), - el conjunto «...
Página 335 MEZCLA CARBURADA Caja mariposa: Extracción - Reposición F4R, y 776 Material indispensable útil de diagnóstico Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 10 N.m caja mariposa motori- zada EXTRACCIÓN Desconectar la batería empezando por el borne ne- gativo. Extraer las tapas del motor. 106633 Extraer: - los tornillos (3) de fijación de la caja mariposa mo-...
Página 336 MEZCLA CARBURADA Caja mariposa: Extracción - Reposición F4R, y 776 Controlar, utilizando elútil de diagnóstico (CLIP), que este aprendizaje se efectúe correctamente utili- zando el mando ET051 « Aprendizaje de los topes de la mariposa ». 12A-66...
Página 337 MEZCLA CARBURADA Caja mariposa: Extracción - Reposición F9Q, y 804 REPOSICIÓN Proceder en el orden inverso de la extracción. Pares de aprietem Sustituir la junta. tornillos de ﬁjación de la 8 N.m caja mariposa Apretar al par los tornillos de fijación de la caja mariposa (8 N.m).
Página 338: Mariposa De Admisión De Aire: Extracción - Reposición
MEZCLA CARBURADA Mariposa de admisión de aire: Extracción - Reposición K9K, y 732 REPOSICIÓN Colocar la mariposa de admisión. Pares de aprietem Apretar los tornillos de la mariposa de admisión ma- tornillos de ﬁjación de la 12 N.m nualmente hasta que hagan contacto. mariposa de admisión Apretar al par los tornillos de fijación de la maripo- sa de admisión (12 N.m).
Página 339: Dispositivo De Parada Del Motor
MEZCLA CARBURADA Dispositivo de parada del motor F9Q, y 812 I - OBJETIVO El sistema tiene por objetivo parar el motor rápidamen- te tras haber cortado el contacto. II - DESCRIPCIÓN 104953 - de una electroválvula (3), 101892 104421 - de una reserva de depresión (4). 101894 III - FUNCIONAMIENTO El sistema consta:...
Página 340: Caja Mariposa: Limpieza
106899 Extraer las juntas de estanquidad tóricas exteriores de la caja mariposa. Nota: El producto limpiador para el carburador Renault referencia 77 11 171 437 deteriora las juntas de estanquidad. 12A-70...
Página 341 MEZCLA CARBURADA Caja mariposa: Limpieza F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 106900 106902 Retirar los residuos del producto limpiador y los resi- Soplar con una pistola de aire comprimido en el con- duos de suciedad con unas toallitas con referencia torno de la caja mariposa y a continuación en el ex- 77 11 211 707.
Página 342 MEZCLA CARBURADA Caja mariposa: Limpieza F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 Efectuar, utilizando el útil de diagnóstico (CLIP), una reinicialización de los aprendizajes de topes uti- lizando mando borrado R Z 0 0 5 «...
Página 343: Sobrealimentación
SOBREALIMENTACIÓN Válvula de regulación de presión de sobrealimentación F9Q, y 804 o 812 ATENCIÓN Para extraer la electroválvula de sobrealimentación, marcar imperativamente los tubos de llegada y de retorno en la electroválvula de sobrealimentación. 102480 103128 Designación Tiempo en segundos Temperatura del agua en ˚C 101889 El pulmón (1) de la válvula de regulación de presión de...
Página 344 SOBREALIMENTACIÓN Válvula de regulación de presión de sobrealimentación F4R, y 776 21927 El pulmón(1) de la válvula de regulación de presión es activado por una electroválvula (2) pilotada por el cal- culador de inyección. La válvula de regulación de presión se cierra en posi- ción de reposo.
Página 345 SOBREALIMENTACIÓN Válvula de regulación de presión de sobrealimentación K9K, y 728 Si la electroválvula de regulación de presión de sobrea- limentación está cerrada en posición reposo, se ali- menta después de arrancar el motor y tras una temporización en función de la temperatura del agua. ATENCIÓN Para extraer la electroválvula de regulación de pre- sión de la sobrealimentación, reparar imperativa-...
Página 346 SOBREALIMENTACIÓN Válvula de regulación de presión de sobrealimentación F9Q, y 804 El pulmón de la válvula de regulación de presión de so- brealimentación es activado por una electroválvula pi- lotada por el calculador de inyección. Esta electroválvula hace variar la depresión en función de las zonas de funcionamiento del motor, lo que permite regular la presión de sobrealimentación.
Página 347: Regulador De Presión: Control
SOBREALIMENTACIÓN Regulador de presión: Control F9Q, y 812 - Para un valor de depresión superior a 600 mbares, la varilla está a fondo. ATENCIÓN Está completamente prohibido reglar la varilla de la válvula de regulación de la presión de sobrealimen- tación del turbocompresor.
Página 348 SOBREALIMENTACIÓN Regulador de presión: Control K9K, y 722 o 728 2 - Valor Para un valor de presión de 1.400 mbares, el des- ATENCIÓN plazamiento de la varilla debe ser de 4,3 mm Está completamente prohibido reglar la varilla de la válvula de regulación de la presión de sobrealimen- tación del turbocompresor.
Página 349 SOBREALIMENTACIÓN Regulador de presión: Control F4R, y 776 - Para un valor de presión de 544 mbares, el despla- zamiento de la varilla debe ser de 5 mm. ATENCIÓN Está completamente prohibido reglar la varilla de la válvula de regulación de la presión de sobrealimen- tación del turbocompresor.
Página 350 SOBREALIMENTACIÓN Regulador de presión: Control F9Q, y 804 - Para un valor de depresión superior a 550 mbares, el desplazamiento de la varilla debe estar com- ATENCIÓN prendido entre 8,6 y 11 mm. Está estrictamente prohibido regular la varilla de la válvula de regulación de la presión de sobrealimen- tación del turbocompresor.
Página 351: Turbocompresor: Extracción - Reposición
SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 EXTRACCIÓN Material indispensable Poner el vehículo en un elevador de dos columnas. útil de diagnóstico Extraer las tapas del motor. Desconectar la batería empezando por el borne ne- gativo. Pares de aprietem Extraer el protector bajo el motor.
Página 352 SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 K9K, y 722 K9K, y 728 102081 110325 Desconectar el conducto de aire (4). Tirar la grapa. Extraer el conducto de aire (5) del turbocompresor. Desconectar: - el captador de presión de sobrealimentación (6), - la electroválvula de recirculación de los gases de 1 11 escape (7),...
Página 353 SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 110326 102076 Desconectar: Extraer: - el conector del captador de presión de sobreali- - las fijaciones (15) de la brida de escape, mentación (12), - la fijación de la muleta en el catalizador, - el conector de la electroválvula de recirculación de - las fijaciones de la muleta en la caja de velocida- los gases de escape (13),...
Página 354 SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 102116 102077 Quitar el tornillo de fijación (17) del soporte de silent- Extraer: bloc de la línea de escape en la carrocería. - la muleta (19) del catalizador, - las tuercas de fijación (20) del catalizador en el tur- bocompresor, - el catalizador.
Página 355 SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 102079 Extraer: - el tubo (23) de llegada de aceite, - el conducto (24) de retorno de aceite, - las tuercas de fijación superior (25) del turbocom- presor, - la tuerca de fijación inferior del turbocompresor por la parte inferior, - el turbocompresor.
Página 356: Reposición
SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 REPOSICIÓN - los espárragos de fijación del turbocompresor en el turbocompresor (7 N.m). Conectar la batería comenzando por el borne positi- ATENCIÓN - Al realizar el montaje, tener la precaución de que no penetre ningún cuerpo extraño en la tur- ATENCIÓN bina o en el compresor.
Página 357 SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición F9Q, y 812 EXTRACCIÓN Material indispensable Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum- nas. útil de diagnóstico Desconectar la batería empezando por el borne ne- gativo. Pares de aprietem Extraer el conjunto « válvula de recirculación de los gases de escape-cambiador ».
Página 358 SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición F9Q, y 812 4 4 4 4 102116 102479 Quitar el tornillo de fijación (2) del soporte de silent- Extraer: bloc de la línea de escape en la carrocería. - las fijaciones (4) de la muleta del catalizador lado del volante motor, - la muleta del catalizador lado del volante motor.
Página 359 SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición F9Q, y 812 102313 104417 Extraer la bieleta inferior de recuperación de par (6). Extraer: Extraer la patilla de levantamiento del motor. - el tubo de alimentación de aceite (8) del turbocom- presor, - el tubo de retorno de aceite (9) del turbocompre- sor, - las tuercas de fijación (10) del turbocompresor, - el turbocompresor.
Página 360 SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición F9Q, y 812 REPOSICIÓN ATENCIÓN Precauciones particulares: Antes del montaje, veriﬁcar que el engrase de los apoyos del turbocompresor sea correcto. Para hacerlo: - desconectar el conector del regulador de alta presión, - accionar el motor de arranque (prohibición de puesta en marcha del motor), - conectar el útil de diagnóstico (CLIP) y borrar la memoria del calculador.
Página 361 SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición F9Q, y 812 Verificar la ausencia de contacto bajo la carrocería. ATENCIÓN Tras cada extracción - reposición o sustitución del catalizador, realizar una prueba en carretera (dejar que el motor efectúe dos puestas en mar- cha del motoventilador).
Página 362 SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición F4R, y 776 Material indispensable útil de diagnóstico Pares de aprietem tornillos del tubo de 12 N.m retorno de aceite hacia el bloque motor tornillos del conducto de 12 N.m refrigeración del turbo- compresor 21927 tornillos del conducto de 27 N.m Desconectar:...
Página 363 SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición F4R, y 776 21929 21931 Extraer: Extraer: - los tornillos de fijación (9) del tubo de retorno de - el tornillo de la pantalla térmica (6), aceite del turbocompresor, - el tubo de retorno de aceite del turbocompresor - el tubo de alimentación de aceite del turbocompre- (11), sor (7),...
Página 364 SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición F4R, y 776 REPOSICIÓN ATENCIÓN - Sustituir imperativamente los espárragos y las tuercas de ﬁjación del turbocompresor así como las juntas de estanquidad. - Precauciones particulares: • Al realizar el montaje, tener la precaución de que no penetre ningún cuerpo extraño en la turbina o en el compresor, •...
Página 365 SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición F4R, y 776 ATENCIÓN - Antes de poner el motor en marcha, conectar el útil de diagnóstico (CLIP) y bloquear el sis- tema de inyección. - Accionar el motor de arranque hasta el apagado del testigo de presión de aceite (insistir unos segundos) y después desbloquear el sistema de inyección.
Página 366 SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición F9Q, y 804 Material indispensable útil de diagnóstico Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería EXTRACCIÓN Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum- nas. 111860 Extraer las tapas de los motores. Extraer el conducto de aire del turbocompresor.
Página 367 SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición F9Q, y 804 111865 111867 Extraer el tubo de retorno de aceite del turbocompre- Extraer la pantalla térmica del turbocompresor. sor. 111870 111868 Extraer el tubo de alimentación de aceite del turbo- Extraer el motor de arranque (consultar16A, Arran- compresor.
Página 368 SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición F9Q, y 804 111871 112457 Extraer las tuercas de fijación del turbocompresor. En caso de sustituir del turbo, extraer el racor del tubo de retorno de aceite. 112458 Extraer el turbocompresor. 12B-26...
Página 369: Precauciones Particulares Antes Del Montaje
SOBREALIMENTACIÓN Turbocompresor: Extracción - Reposición F9Q, y 804 REPOSICIÓN Desconectar el conector del actuador de caudal (prohibición de puesta en marcha del motor). Accionar el motor de arranque hasta que se apague PRECAUCIONES PARTICULARES ANTES DEL el testigo de presión de aceite (insistir unos segun- MONTAJE dos).
Página 370: Cambiador Aire-Aire: Extracción - Reposición
SOBREALIMENTACIÓN Cambiador aire-aire: Extracción - Reposición F4R, y 776 – K9K, y 722 o 728 o 732 – F9Q, y 804 o 812 - el paragolpes. Utillaje especializado indispensable Car. 1363 Palanca de desguar- necido Pares de aprietem abrazaderas 5,5 N.m tornillos ﬁjación 21 N.m...
Página 371 SOBREALIMENTACIÓN Cambiador aire-aire: Extracción - Reposición F4R, y 776 – K9K, y 722 o 728 o 732 – F9Q, y 804 o 812 REPOSICIÓN ATENCIÓN Veriﬁcar que el intercambiador aire-aire no esté lleno de aceite. En este caso, limpiarlo con pro- ducto de limpieza y después dejarlo secar.
Página 372: Alimentación De Carburante
ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE Circuito de alimentación de gasolina F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 Esquema funcional del circuito de alimentación en gasolina 19310 El circuito de alimentación de carburante es sin re- torno.
Página 373: Circuito De Alimentación De Gasóleo
ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE Circuito de alimentación de gasóleo K9K, y 722 o 728 Esquema funcional del circuito de alimentación de gasóleo 102847 El circuito consta: - de un aforador (1), ATENCIÓN - de una bomba de cebado (2), Se prohíbe: - de un filtro de carburante (3) que puede ir equipado - desmontar el interior de la bomba y de los inyecto- con un captador de detección de agua,...
Página 374 ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE Circuito de alimentación de gasóleo F9Q, y 804 o 812 Esquema funcional del circuito de alimentación de gasóleo 100821 El circuito consta: - de una bomba de cebado (1) (situada en el comparti- ATENCIÓN miento del motor), Se prohíbe desmontar el interior de una bomba de alta presión y de los inyectores.
Página 375: Filtro De Gasolina: Generalidades
ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE Filtro de gasolina: Generalidades F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 102299 El filtro de gasolina está situado en el depósito, está in- tegrado en el conjunto « bomba-aforador-filtro » y no se puede desmontar.
Página 376: Filtro De Gasóleo: Extracción - Reposición
ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE Filtro de gasóleo: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería tornillos de ﬁjación de la 130 N.m rueda IMPORTANTE Antes de realizar cualquier intervención: - tener cuidado con las proyecciones de gasóleo al desconectar el racor de alimentación, - pedir el kit de tapones especiales para circuito de...
Página 377 ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE Filtro de gasóleo: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 102124 Cebar el circuito de alimentación por la bomba de cebado (1) (desgaseado automático). Proceder en el orden inverso de la extracción. Conectar la batería comenzando por el borne positi- 104560 Retirar el filtro de gasóleo de su soporte empujando el filtro hacia arriba.
Página 378 ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE Filtro de gasóleo: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 21749 Nota: - Purgar periódicamente el agua contenida en el ﬁltro de gasóleo por el tapón de purga (2). - Algunos vehículos poseen un captador de detección de agua (3) en el gasóleo, situado en el ﬁltro.
Página 379 ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE Filtro de gasóleo: Extracción - Reposición F9Q, y 804 o 812 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería tornillos de ﬁjación de 130 N.m las ruedas IMPORTANTE Antes de realizar cualquier intervención: - tener cuidado con las proyecciones de gasóleo al desconectar el racor de alimentación, - pedir el kit de tapones especiales para circuito de...
Página 380 ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE Filtro de gasóleo: Extracción - Reposición F9Q, y 804 o 812 104560 19317 Retirar el filtro de gasóleo de su soporte siguiendo el Marcar la posición de la tapa respecto a la cazoleta. movimiento indicado en la imagen. Extraer: Desconectar del filtro: - el tornillo (1) de la tapa del filtro,...
Página 381 ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE Filtro de gasóleo: Extracción - Reposición F9Q, y 804 o 812 104557 Cebar el circuito de alimentación por la bomba de cebado (2). Proceder en el orden inverso de la extracción. Conectar la batería comenzando por el borne positi- ATENCIÓN Efectuar los aprendizajes necesarios (consultar 80A, Batería: Extracción-reposición).
Página 382: Rampa De Inyección - Inyectores: Extracción - Reposición
ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE Rampa de inyección - Inyectores: Extracción - Reposición K4J, y 730 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 9 N.m rampa de inyección tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería Los inyectores van fijados a la rampa de inyección me- diante grapas.
Página 383: En El Tornillo De Banco
ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE Rampa de inyección - Inyectores: Extracción - Reposición K4J, y 730 - la rampa de inyección tirando de ella con suavidad hacia sí mismo. EN EL TORNILLO DE BANCO 101492 Extraer: - las grapas (5) de los inyectores, - los inyectores (6).
Página 384 ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE Rampa de inyección - Inyectores: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 9 N.m rampa de inyección tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería Los inyectores van fijados a la rampa de inyección me- diante grapas.
Página 385 ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE Rampa de inyección - Inyectores: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 - la rampa de inyección tirando de ella con suavidad hacia sí mismo. EN EL TORNILLO DE BANCO 106271 Desconectar el tubo de llegada de gasolina (7) de la rampa de inyección.
Página 386 ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE Rampa de inyección - Inyectores: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 9 N.m rampa de inyección tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería Los inyectores van fijados a la rampa de inyección me- diante grapas.
Página 387 ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE Rampa de inyección - Inyectores: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 REPOSICIÓN ATENCIÓN Sustituir imperativamente las juntas tóricas y las grapas de ﬁjación de los inyectores. Colocar la rampa de inyección. Apretar al par los tornillos de fijación de la rampa de inyección (9 N.m).
Página 388: Regulador De Presión De Carburante: Control
ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE Regulador de presión de carburante: Control F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 - el conducto de llegada de gasolina (3) al racor en Utillaje especializado indispensable «...
Página 389: Bomba De Gasolina Eléctrica: Control
ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE Bomba de gasolina eléctrica: Control F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 Utillaje especializado indispensable F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 Mot. 1311-01 Manómetro y racores de toma de presión de gasolina...
Página 390 ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE Bomba de gasolina eléctrica: Control F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 K4M, y 761 o 782 102502 Poner el conector eléctrico (4) en un lado sin desco- nectarlo.
Página 391 ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE Bomba de gasolina eléctrica: Control F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 102501 Poner el borne (5) del conector marrón en el + bate- ría. Nota: El caudal obtenido debe ser de 80 a 120 l/h. 13A-20...
Página 392: Características
INYECCIÓN DIÉSEL Características J84, y K9K, y 722 o 728 Material indispensable útil de diagnóstico Motor Régimen (r.p.m.) Opacidad de los humos Tipo Tipo Índice Ralentí Máximo Máximo Valor de Máximo legal vehículo en vacío en carga homolo- gación 5.000 ± JM0F 4.800 ±...
Página 393 INYECCIÓN DIÉSEL Características J84, y K9K, y 722 o 728 Designación Marca-tipo Indicaciones particulares Actuador de caudal de gasóleo DELPHI Situado en la bomba de alta pre- sión Resistencia: 5,3 Ω ± 0,5 Tensión de alimentación + 5 V Conector de 2 vías: - 1: + batería por la unidad de pro- tección y de conmutación - 2: mando del actuador...
Página 394 INYECCIÓN DIÉSEL Características J84, y K9K, y 722 o 728 Designación Marca-tipo Indicaciones particulares Potenciómetro del pedal del acele- Potenciómetro de doble pista rador Resistencia - pista 1: vías 3 y 5: 1.700 Ω ± 900 - pista 2: vías 2 y 6: 2.850 Ω ± 2.050 Conector de 6 vías: - 1: señal pista 2...
Página 395 INYECCIÓN DIÉSEL Características J84, y K9K, y 722 o 728 Designación Marca-tipo Indicaciones particulares Sonda de temperatura del agua ELTH Termistancia con coeﬁciente de motor temperatura negativo Resistencia: - 76.000 Ω ± 7.000 a - 40˚C - 12.500 Ω ± 1.130 a - 10˚C - 2.252 Ω...
Página 396 INYECCIÓN DIÉSEL Características J84, y K9K, y 722 o 728 Designación Marca-tipo Indicaciones particulares Electroválvula de recirculación de PIERBURG Tensión de alimentación + 12 V los gases de escape Resistencia: vías 1 y 5: 8 Ω ± 0,5 a 20˚C Tensión de alimentación + 5 V ±...
Página 397 INYECCIÓN DIÉSEL Características J84, y K9K, y 722 o 728 Designación Marca-tipo Indicaciones particulares Electroválvula de regulación de la K9K, y 728 Electroválvula proporcional presión de sobrealimentación Resistencia: 20 Ω ± ± ± ± 2 a 23˚C BIRTON Diagnóstico útil de diagnóstico: CLIP única- mente 13B-6...
Página 398 INYECCIÓN DIÉSEL Características J84, y F9Q, y 812 Material indispensable útil de diagnóstico Motor Régimen (r.p.m.) Opacidad de los humos T i p o Tipo Índice Ralentí Máximo Máximo Valor de Máximos vehículo en vacío en carga homolo- legales gación 800 ±...
Página 399 INYECCIÓN DIÉSEL Características J84, y F9Q, y 812 Designación Marca - Tipo Indicaciones particulares Captador de temperatura ELTH Resistencia: 2.050 Ω a 25˚C gasóleo Resistencia: 2.252 Ω ± 112 a 25˚C Captador de temperatura del agua ELTH del motor Caudalímetro de aire SIEMENS Caudalímetro de aire con sonda de temperatura del aire incorporada...
Página 400 INYECCIÓN DIÉSEL Características J84, y F9Q, y 812 Designación Marca - Tipo Indicaciones particulares Turbocompresor GARRET Tarado - Para una depresión de 265 mba- res, la varilla debe efectuar un recorrido comprendido entre 0,5 y 3,5 mm - para una depresión superior a 600 mbares la varilla debe estar a fondo Diagnóstico...
Página 401 INYECCIÓN DIÉSEL Características J84, y F9Q, y 804 Material indispensable útil de diagnóstico Motor Régimen (r.p.m.) Opacidad de los humos T i p o Tipo Índice Ralentí Máximo Máximo Valor de Máximos vehículo en vacío en carga homolo- legales gación 800 ±...
Página 402 INYECCIÓN DIÉSEL Características J84, y F9Q, y 804 Designación Marca - Tipo Indicaciones particulares Caudalímetro de aire SIEMENS Caudalímetro de aire con sonda de temperatura del aire incorporada - vía 1: temperatura del aire - vía 2: masa - vía 3: 5 V de referencia - vía 4: + 12 V después del relé...
Página 403 INYECCIÓN DIÉSEL Características J84, y K9K, y 732 Material indispensable útil de diagnóstico Motor Régimen (r.p.m.) Opacidad de los Norm humos Tipo anti- Tipo Índice Ralentí Máximo Máximo Valor de Máximo vehículo conta- en vacío en carga homolo- legal minac gación ión 800 ±...
Página 404 INYECCIÓN DIÉSEL Características J84, y K9K, y 732 Designación Marca-tipo Indicaciones particulares Electroválvula de regulación de SIEMENS VDO Integrada en la bomba de alta pre- volumen sión No puede ser desmontada Resistencia: 2,4 Ω Tensión de alimentación + 12 V Conector de 2 vías Electroválvula de regulación de SIEMENS VDO...
Página 405 INYECCIÓN DIÉSEL Características J84, y K9K, y 732 Designación Marca-tipo Indicaciones particulares Potenciómetro del pedal del acele- Potenciómetro de doble pista rador Resistencia - pista 1: vías 3 y 5: 1.700 Ω ± 900 - pista 2: vías 2 y 6: 3.875 Ω ± 1.025 Conector de 6 vías: - 1: señal pista 2...
Página 406 INYECCIÓN DIÉSEL Características J84, y K9K, y 732 Designación Marca-tipo Indicaciones particulares Sonda de temperatura del agua ELTH Termistancia con coeﬁciente de motor temperatura negativo Resistencia: - 76.000 Ω ± 7.000 a - 40˚C - 12.500 Ω ± 1.130 a - 10˚C - 2.252 Ω...
Página 407 INYECCIÓN DIÉSEL Características J84, y K9K, y 732 Designación Marca-tipo Indicaciones particulares Tensión de alimentación + 5 V ± 0, Potenciómetro de posición de la PIERBURG electroválvula de recirculación de los gases de escape Integrado en la electroválvula de recirculación de los gases de escape Conector de 6 vías: - 1: alimentación potenciómetro + 5...
Página 408 INYECCIÓN DIÉSEL Características J84, y K9K, y 732 Designación Marca-tipo Indicaciones particulares Captador de temperatura del aire SIEMENS VDO Sonda de temperatura integrada en el caudalímetro Termistancia con coeﬁciente de temperatura negativo Resistencia: - 9.202 Ω ± 485 a - 10˚C - 2.448 Ω...
Página 409: Consignas De Limpieza
INYECCIÓN DIÉSEL Consignas de limpieza J84, y F9Q, y 804 o 812 – J84, y K9K, y 722 o 728 o 732 I - RIESGOS INHERENTES A LA CONTAMINACIÓN II - CONSIGNAS QUE SE DEBEN RESPETAR ANTES DE INTERVENIR El sistema de inyección directa de alta presión es muy sensible a la contaminación.
Página 410: Consignas Que Se Deben Respetar Durante La Intervención
INYECCIÓN DIÉSEL Consignas de limpieza J84, y F9Q, y 804 o 812 – J84, y K9K, y 722 o 728 o 732 III - CONSIGNAS QUE SE DEBEN RESPETAR DURANTE LA INTERVENCIÓN Una vez abierto el circuito, hay que taponar imperativa- mente las aberturas que puedan dejar que la suciedad penetre.
Página 411: Manual De Montaje De La Colección De Tapones
INYECCIÓN DIÉSEL Consignas de limpieza J84, y F9Q, y 804 o 812 – J84, y K9K, y 722 o 728 o 732 IV - MANUAL DE MONTAJE DE LA COLECCIÓN DE TAPONES referencia 77 01 206 804 20977 13B-20...
Página 412 INYECCIÓN DIÉSEL Consignas de limpieza J84, y F9Q, y 804 o 812 – J84, y K9K, y 722 o 728 o 732 referencia 77 01 206 381 104561 13B-21...
Página 413: Descripción
INYECCIÓN DIÉSEL Descripción J84, y F9Q, y 812 – J84, y K9K, y 722 o 728 El sistema de inyección directa de alta presión tiene - de un calculador de inyección. por objetivo suministrar al motor una cantidad de gasóleo precisa en un instante determinado. El sistema consta: - de una bomba de cebado en el circuito de baja pre- sión,...
Página 414: Funcionamiento
INYECCIÓN DIÉSEL Funcionamiento J84, y K9K, y 722 o 728 - del recorrido de la aguja (determinado por una cons- tante para un tipo de inyector), Material indispensable - del caudal hidráulico nominal del inyector C2I (único útil de diagnóstico en cada inyector), - de la presión de la rampa de alta presión regulada por el calculador.
Página 415 INYECCIÓN DIÉSEL Funcionamiento J84, y K9K, y 722 o 728 Los diferentes calculadores del vehículo se comunican La sustitución de una unidad de protección y de con- por unión multiplexada. Por ello, el encendido de los mutación necesita la configuración de ésta utilizando testigos de fallos en el cuadro de instrumentos se hace elútil de diagnóstico (consultar MR 372 Diagnóstico, a través de la red multiplexada.
Página 416 INYECCIÓN DIÉSEL Funcionamiento J84, y F9Q, y 812 - de la velocidad de apertura y de cierre del inyector, Material indispensable - del recorrido de la aguja (determinado por una cons- tante para un tipo de inyector), útil de diagnóstico - del caudal hidráulico nominal del inyector IMA (único en cada inyector), - de la presión de la rampa de alta presión regulada por...
Página 417 INYECCIÓN DIÉSEL Funcionamiento J84, y F9Q, y 812 Configuración automática para el funcionamiento del El sistema puede inyectar en el motor el gasóleo a una regulador-limitador de velocidad así como para el presión de hasta 1.350 bares. Verificar antes de cada funcionamiento del acondicionador de aire.
Página 418 INYECCIÓN DIÉSEL Funcionamiento J84, y F9Q, y 812 ATENCIÓN - Se prohíbe desmontar el interior de la bomba. - La sonda de temperatura del gasóleo no se puede desmontar. Forma par te de la rampa de retorno de carburante. - Se prohíbe aﬂojar un racor del tubo de alta presión cuando el motor gira.
Página 419: Implantación De Los Elementos
INYECCIÓN DIÉSEL Implantación de los elementos J84, y K9K, y 722 o 728 104543 (13) Captador de posición y de régi- Bomba de cebado men del motor Captador de identiﬁcación del (14) Captador de presión de la cilindro rampa Turbocompresor (15) Rampa esférica de inyección Electroválvula de recirculación...
Página 420 INYECCIÓN DIÉSEL Implantación de los elementos J84, y K9K, y 722 o 728 101811 102085 (21) Calculador de inyección (23) Bomba de alta presión 101105 102084 (22) Unidad de protección y de con- (24) Venturi mutación (25) Actuador de caudal (26) Sonda de temperatura gasóleo...
Página 421 INYECCIÓN DIÉSEL Implantación de los elementos J84, y K9K, y 722 o 728 (29) Acelerómetro (30) Inyector K9K, y 728 K9K, y 722 110327 102082 (31) Captador de presión y de tem- peratura del aire de sobreali- mentación (32) Electroválvula de recirculación de los gases de escape (33) Válvula de regulación de presión...
Página 422 INYECCIÓN DIÉSEL Implantación de los elementos J84, y K9K, y 722 o 728 (34) Captador de presión y de tem- peratura del aire de sobreali- mentación (35) Electroválvula de recirculación de los gases de escape (36) Captador de régimen y de posi- ción (37) Válvula de regulación de presión...
Página 423 INYECCIÓN DIÉSEL Implantación de los elementos J84, y K9K, y 722 o 728 20796 (39) Sonda de temperatura del agua (40) Captador de régimen y de posi- ción (K9K 722) 102125 (42) cajetín de pre-postcalentamiento 102204 (41) Potenciómetro del pedal del ace- lerador 104954 (43)
Página 424 INYECCIÓN DIÉSEL Implantación de los elementos J84, y K9K, y 722 o 728 102124 (44) Bomba de cebado 102077 (46) Catalizador (47) Turbocompresor K9K, y 728 102128 (45) Captador de presión del ﬂuido refr igerante 101889 (48) Electroválvula de regulación de la presión de sobrealimentación 13B-33...
Página 425 INYECCIÓN DIÉSEL Implantación de los elementos J84, y F9Q, y 812 104542 (14) Estrangulador Filtro de gasóleo (15) Captador de presión de sobreali- Bomba de cebado mentación Captador de identiﬁcación del (16) Sonda de temperatura cilindro gasóleo Captador de presión de la (17) Regulador presión...
Página 426 INYECCIÓN DIÉSEL Implantación de los elementos J84, y F9Q, y 812 18297-1 (19) Sonda de temperatura gasóleo (20) Bomba de alta presión (21) Rampa común de inyección (22) Inyector (23) Regulador de presión (24) Captador de presión (25) Sonda de temperatura del agua (26) Limitador de presión 102485...
Página 427 INYECCIÓN DIÉSEL Implantación de los elementos J84, y F9Q, y 812 16181 101891 (28) Captador de identiﬁcación del (31) Cajetín de precalentamiento cilindro 101889 102479 (32) Electroválvula de regulación de (29) Turbocompresor la presión de sobrealimentación (30) Catalizador 13B-36...
Página 428 INYECCIÓN DIÉSEL Implantación de los elementos J84, y F9Q, y 812 101892 104953 (33) Cajetín estrangulador (mari- (36) Electroválvula de la mariposa de posa de parada motor) parada motor (34) Pulmón de mando de la mari- posa de parada motor 104557 (37) Bomba de cebado...
Página 429 INYECCIÓN DIÉSEL Implantación de los elementos J84, y F9Q, y 812 104954 104413 (38) Filtro de gasóleo (41) Sonda de temperatura del agua motor 104420 102352 (39) Electroválvula de recirculación de los gases de escape (42) Captador de presión de sobreali- mentación (40) Cambiador de recirculación de...
Página 430 INYECCIÓN DIÉSEL Implantación de los elementos J84, y F9Q, y 812 102204 (43) Potenciómetro del pedal del ace- lerador 13B-39...
Página 431 INYECCIÓN DIÉSEL Implantación de los elementos J84, y F9Q, y 804 104542 (13) Regulador presión Filtro de gasóleo gasóleo Bomba de cebado (14) Bomba de alta presión Captador de identiﬁcación del cilindro Captador de presión de la rampa Inyectores electromagnéticos Cajetín de electroválvula de recirculación de los gases de escape...
Página 432 INYECCIÓN DIÉSEL Implantación de los elementos J84, y F9Q, y 804 18297-1 (15) Sonda de temperatura gasóleo (16) Bomba de alta presión (17) Rampa común de inyección (18) Inyector (19) Regulador de presión (20) Captador de presión (21) Sonda de temperatura del agua 102485 (22) Captador de régimen del motor...
Página 433 INYECCIÓN DIÉSEL Implantación de los elementos J84, y F9Q, y 804 16181 101891 (23) Captador de identiﬁcación del (26) Cajetín de precalentamiento cilindro 101889 111864 (27) Electroválvula de regulación de (24) Turbocompresor la presión de sobrealimentación (25) Precatalizador 13B-42...
Página 434 INYECCIÓN DIÉSEL Implantación de los elementos J84, y F9Q, y 804 111887 104954 (28) Caja de mariposa. (31) Filtro de gasóleo (29) Protector de la rampa de inyec- ción. 111964 (32) Cajetín de electroválvula de 104557 recirculación de los gases de escape (30) Bomba de cebado...
Página 435 INYECCIÓN DIÉSEL Implantación de los elementos J84, y F9Q, y 804 111886 102204 (34) Sonda de temperatura del agua (36) Potenciómetro del pedal del ace- motor lerador 111856 (35) Captador de presión de sobreali- mentación 13B-44...
Página 436: Función Antiarranque
J84, y K9K, y 722 o 728 – J84, y F9Q, y 812 Estos vehículos están equipados con un sistema anti- arranque activado por un sistema de reconocimiento de tarjeta RENAULT con código evolutivo aleatorio, lo que implica un método particular para la sustitución del calculador.
Página 437: Testigo De Inyección
INYECCIÓN DIÉSEL Testigo de inyección J84, y K9K, y 722 o 728 Los vehículos que funcionan con el sistema de gasóleo En caso de un fallo de inyección grave (gravedad 2), el a alta presión DELPHI están equipados con símbolos símbolo de color rojo representado por un motor y la de fallo y mensajes de alerta escritos, según el nivel de mención «...
Página 438: Principio De Encendido De Los Testigos
INYECCIÓN DIÉSEL Testigo de inyección J84, y F9Q, y 804 o 812 Los vehículos que funcionan con el sistema de gasóleo aparece con el mensaje escrito « Anomalía inyección » a alta presión Bosch EDC16 están equipados con sím- seguido del testigo de alerta « Stop » y un chivato bolos de fallo y mensajes de alerta escritos, según el acústico.
Página 439: Estrategia Inyección - Acondicionador De Aire
INYECCIÓN DIÉSEL Estrategia inyección - Acondicionador de aire J84, y K9K, y 722 o 728 La gestión del acondicionador de aire se reparte entre varios calculadores que están comunicados a través de la red multiplexada. Nota: El valor del parámetro (P R 0 4 4 ) « PR potencia El calculador de inyección es el encargado de: absorbida por el compresor de climatización AA »...
Página 440: Estrategia De Puesta En Marcha De Las Resistencias De Calentamiento Del Habitáculo
INYECCIÓN DIÉSEL Estrategia inyección - Acondicionador de aire J84, y K9K, y 722 o 728 7 - Estrategia de protección temporizada en sobre- 2 - Estrategia de restitución de las prestaciones régimen con fuerte carga En caso de fuertes cargas a bajo régimen, el funciona- El compresor del acondicionador de aire se desembra- miento de las resistencias de calentamiento se inter- ga si el régimen del motor es superior a 4.500 r.p.m.
Página 441 INYECCIÓN DIÉSEL Estrategia inyección - Acondicionador de aire J84, y F9Q, y 804 o 812 La gestión del acondicionador de aire se reparte entre 4 - Protección anticalado varios calculadores que están comunicados a través de la red multiplexada. El compresor del acondicionador de aire se desembra- ga si el régimen del motor es inferior a 750 r.p.m..
Página 442: Régimen De Ralentí
INYECCIÓN DIÉSEL Régimen de ralentí J84, y K9K, y 722 o 728 A fin de mantener el régimen de ralentí en su régimen II - CORRECCIÓN DEL RÉGIMEN DE RALENTÍ EN de consigna, el calculador de inyección se encarga de CASO DE AVERÍA DEL POTENCIÓMETRO DEL calcular el régimen de ralentí...
Página 443: Corrección Del Régimen De Ralentí Del Motor Con El Vehículo Circulando
INYECCIÓN DIÉSEL Régimen de ralentí J84, y F9Q, y 804 o 812 I - CORRECCIÓN DEL RÉGIMEN DE RALENTÍ EN FUNCIÓN DE LA TEMPERATURA DEL AGUA DEL MOTOR En todos los casos, esta corrección del régimen de ra- lentí del motor se desactiva 10 minutos después de ar- rancar el motor y asume el valor de800 r.p.m..
Página 444: Gestión Centralizada De La Temperatura Del Agua
INYECCIÓN DIÉSEL Gestión centralizada de la temperatura del agua J84, y F9Q, y 804 o 812 La sonda de temperatura del agua (inyección y indica- ción de temperatura del agua en el cuadro de instru- mentos) es una sonda de 3 vías: - 2 vías para la información de temperatura del agua al calculador (vías B E1 y B K3), - 1 vía para la indicación en el cuadro de instrumentos.
Página 445: Funcionamiento Del Testigo De Temperatura Del Agua Del Motor
INYECCIÓN DIÉSEL Gestión centralizada de la temperatura del agua J84, y K9K, y 722 o 728 La sonda de temperatura del agua es una sonda de 2 vías: - 1 vía para la información de temperatura del agua al calculador (vía B H3), - 1 vía para la masa de la sonda de temperatura del agua (vía B H2).
Página 446: Conﬁguración Del Calculador
INYECCIÓN DIÉSEL Configuración del calculador J84, y K9K, y 722 o 728 Después de una programación, reprogramación o sustitución del calculador: Material indispensable - cortar el contacto, útil de diagnóstico - arrancar y después parar el motor (para inicializar el calculador) y esperar 30 s, - poner el contacto.
Página 447 INYECCIÓN DIÉSEL Configuración del calculador J84, y F9Q, y 812 Después de una programación, reprogramación o sustitución del calculador: Material indispensable - cortar el contacto, útil de diagnóstico - Arrancar y después parar el motor (para inicializar el calculador) y esperar 30 segundos, - poner el contacto.
Página 448: Tubo De Alta Presión: Control
INYECCIÓN DIÉSEL Tubo de alta presión: Control J84, y K9K, y 722 o 728 Material indispensable útil de diagnóstico Después de intervenir, verificar la ausencia de fuga de gasóleo. Cebar el circuito de gasóleo mediante la bomba de cebado. Nota: laútil de diagnóstico permite realizar un test del circuito de alta presión motor girando.
Página 449: Tubo De Alta Presión: Sustitución
INYECCIÓN DIÉSEL Tubo de alta presión: Sustitución: J84, y K9K, y 722 o 728 Utillaje especializado indispensable ATENCIÓN Mot. 1566 Llave para extraer los - Proveerse del kit de tapones especiales para cir- tubos de alta presión, cuito de inyección de alta presión. sustituye al Mot.1383 - Sustituir imperativamente cualquier tubo de alta presión extraído, así...
Página 450 INYECCIÓN DIÉSEL Tubo de alta presión: Sustitución: J84, y K9K, y 722 o 728 K9K, y 728 102362 Extraer la placa anti-proyección (4) de gasóleo. 110325 Tirar de la grapa. 102361 Extraer el tubo-guía (5) de varilla de aceite. 110323 Poner tapones de limpieza en los orificios.
Página 451 INYECCIÓN DIÉSEL Tubo de alta presión: Sustitución: J84, y K9K, y 722 o 728 102360 Desconectar: - el tubo (9) de retorno del gasóleo que une los inyectores a la bomba de inyección de alta presión, - el captador (10) de presión de la rampa esférica de inyección, - el acelerómetro (11), - la sonda (12)del nivel de aceite,...
Página 452 INYECCIÓN DIÉSEL Tubo de alta presión: Sustitución: J84, y K9K, y 722 o 728 Nota: Aﬂojar las tuercas tubo por tubo. Desplazar las tuercas a lo largo del tubo mantenien- do a la vez la oliva en contacto con el cono. 19724 20803 Extraer uno a uno los tubos de alta presión (19).
Página 453: Reposición
INYECCIÓN DIÉSEL Tubo de alta presión: Sustitución: J84, y K9K, y 722 o 728 REPOSICIÓN II - REPOSICIÓN DE LOS TUBOS DE ALTA PRESIÓN « RAMPA - INYECTORES » Extraer los tapones. Posicionar la oliva del tubo de alta presión en el cono de entrada a alta presión del inyector.
Página 454 INYECCIÓN DIÉSEL Tubo de alta presión: Sustitución: J84, y K9K, y 722 o 728 19723 Colocar una grapa nueva suministrada con el tubo de alta presión nuevo: - Insertar la primera semi-coquilla mediante una pin- za multitoma, - Insertar la segunda semi-coquilla mediante una pinza multitoma.
Página 455 INYECCIÓN DIÉSEL Tubo de alta presión: Sustitución: J84, y K9K, y 722 o 728 ATENCIÓN Efectuar los aprendizajes necesarios (consultar 80A, Batería, Batería: Extracción - Reposi- ción). ATENCIÓN Veriﬁcar la ausencia de fuga de gasóleo: - controlar la estanquidad tras la reparación (con- sultar 13B, Inyección diésel, Tubo de alta pre- sión: Control), - hacer girar el motor al ralentí...
Página 456: Inyector De Gasóleo: Control
INYECCIÓN DIÉSEL Inyector de gasóleo: Control J84, y K9K, y 722 o 728 desaceleraciones para hacer subir la presión en la Utillaje especializado indispensable rampa y controlar si hay fugas internas en el circuito de retorno de los inyectores. Mot. 1711 Maletín para medir el caudal del inyector IMPORTANTE...
Página 457: Caudal De Retorno Inyector En Fase De Arranque
INYECCIÓN DIÉSEL Inyector de gasóleo: Control J84, y K9K, y 722 o 728 Para confirmar la reparación efectuar el test siguien- II - CAUDAL DE RETORNO INYECTOR EN FASE DE ARRANQUE - cortar el contacto, - desconectar el actuador de caudal de gasóleo, Nota: - conectar el adaptador de test del útil (Mot.
Página 458 INYECCIÓN DIÉSEL Inyector de gasóleo: Control J84, y K9K, y 722 o 728 Para una temperatura del agua del motor inferior a Para confirmar la reparación efectuar el test siguien- 20˚C: - poner el contacto, frenar y pulsar el botón de arran- - cortar el contacto, que, - desconectar el actuador de caudal de gasóleo,...
Página 459: Bomba De Alta Presión: Extracción - Reposición
INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición J84, y K9K, y 722 o 728 Utillaje especializado indispensable Pares de aprietem 15 ± ± ± ± 1 N.m + Mot. 1566 Llave para extraer los tuerca de ﬁjación de la 60˚...
Página 460: Extracción: Método
INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición J84, y K9K, y 722 o 728 EXTRACCIÓN: MÉTODO 1 MÉTODO PARA LAS BOMBAS DE ALTA PRESIÓN CUYA POLEA LLEVA EL NÚMERO 070 575 104343 Extraer: - la rejilla de alero (consultar MR 371 Carrocería, 55A, Protecciones exteriores, Rejilla de alero), - los tornillos de fijación (1) de la pantalla de acceso del filtro de aire,...
Página 461 INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición J84, y K9K, y 722 o 728 K9K, y 722 102120 Desconectar el conducto de admisión de aire (4). 110323 Aflojar el tornillo (5). Apartar el conducto de aire (6). K9K, y 728 110325 Tirar de la grapa.
Página 462 INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición J84, y K9K, y 722 o 728 - el conector del actuador de caudal (9), - el conector de la sonda de temperatura del gasóleo (10), - los tubos (11) de alimentación y de retorno. 102083 Aflojar las tuercas de fijación (18) de la rampa unas cuantas roscas.
Página 463: Reposición: Método
INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición J84, y K9K, y 722 o 728 102085 110404 Quitar los tornillos (20) de fijación de la bomba de Colocar el tubo de alta presión, para ello: alta presión. - extraer los tapones de protección, Extraer la bomba de alta presión.
Página 464 INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición J84, y K9K, y 722 o 728 - un boca de tubo para el apriete del tubo de alta EXTRACCIÓN: MÉTODO 2 presión bomba-rampa (llave "Crowfoot 19-17"). Apretar al par latuerca de boca en la rampa (21 MÉTODO PARA LAS BOMBAS DE ALTA PRESIÓN N.m) mediante el útil llave dinamométrica "de bajo CUYA POLEA LLEVA UN NÚMERO DIFERENTE DE...
Página 465 INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición J84, y K9K, y 722 o 728 K9K, y 722 102120 Desconectar el conducto de admisión de aire (21). 110323 Aflojar el tornillo (22). Apartar el conducto de aire (23). K9K, y 728 110325 Tirar de la grapa.
Página 466 INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición J84, y K9K, y 722 o 728 - el conector del actuador de caudal (26), - el conector de la sonda de temperatura del gasóleo (27), - los tubos de alimentación y de retorno (28). 102083 Aflojar las tuercas de fijación (35) de la rampa unas cuantas roscas.
Página 467 INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición J84, y K9K, y 722 o 728 Extraer el soporte pendular derecho equipado de su cofia. 102114 Marcar los tornillos de fijación de la cofia sobre el so- porte pendular. 19654 Extraer el cárter superior de distribución soltando las lengüetas (37).
Página 468 INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición J84, y K9K, y 722 o 728 102115 Quitar los tornillos de fijación (38) de la bieleta de re- cuperación de par en la caja de velocidades y en la cuna del motor. Levantar el motor unos centímetros para acceder a las fijaciones del soporte pendular en la culata y a la polea de la bomba de alta presión.
Página 469 INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición J84, y K9K, y 722 o 728 19654-1 Extraer: - el captador (39) de identificación del cilindro, - el tornillo (40) de plástico. Soltar las lengüetas (41). Extraer el cárter inferior de distribución. 13B-78...
Página 470 INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición J84, y K9K, y 722 o 728 19654-2 Extraer el soporte pendular (42) en la culata. 23167 Posicionar el motor en Punto Muerto Superior. El ori- ficio de la polea del árbol de levas(43) debe estar en- frente del orificio de la culata(44).
Página 471 INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición J84, y K9K, y 722 o 728 23168 23169 Colocar el útil (Mot. 1606)(2) . Colocar el útil (Mot. 1525)(3) provisto del útil (Mot. 1525-02). Si es necesario, girar ligeramente el motor para ajus- tar la posición del útil de inmovilización en los dien- tes de la polea de la bomba.
Página 472 INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición J84, y K9K, y 722 o 728 Retirar el útil (Mot. 1606). ATENCIÓN Sustituir sistemáticamente todos los tubos de alta presión extraídos. Antes de montar el tubo de alta presión nuevo, lubri- ficar ligeramente las roscas de los racores con el aceite contenido en la dosis suministrada en el kit de piezas nuevas.
Página 473 INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición J84, y K9K, y 722 o 728 Proceder en el orden inverso de la extracción. Colocar la cofia del motor sobre el soporte pendular respetando las marcas. Cebar el circuito de alimentación de gasóleo con la bomba de cebado (el desgaseado es automático).
Página 474: Extracción
INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición J84, y F9Q, y 812 Utillaje especializado indispensable Pares de aprietem Mot. 1668 Bloqueo del piñón de tuerca de boca en la 21 N.m la bomba de alta pre- rampa sión tornillos de ﬁjación de la 4 N.m Mot.
Página 475 INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición J84, y F9Q, y 812 102355 102351 Desconectar y retirar el tubo (1) de reaspiración de Desconectar los tubos (4) de alimentación y de re- los vapores de aceite. torno de gasóleo. Poner tapones de limpieza en los orificios.
Página 476 INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición J84, y F9Q, y 812 102348 102893 Quitar los tornillos de fijación (6) de la bomba de alta Colocar el útil (Mot. 1668)(8). presión en el soporte trasero de la bomba de alta presión.
Página 477: Reposición
INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición J84, y F9Q, y 812 102345 102349 Extraer: Empujar el casquillo (13) como se indica en la ima- gen. - los tornillos de fijación (12) de la bomba de alta pre- sión, Aflojar los dos tornillos de fijación (14) del soporte - la bomba de alta presión.
Página 478: Reposición Del Tubo De Alta Presión Bomba - Rampa
INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición J84, y F9Q, y 812 II - REPOSICIÓN DEL TUBO DE ALTA PRESIÓN Colocar: BOMBA - RAMPA - la correa de distribución (consultar 11A, Parte alta Aflojar los tornillos de fijación de la rampa de inyec- y delantera del motor, Correas de distribución), ción (la rampa de inyección debe ser «...
Página 479 INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición J84, y F9Q, y 804 Utillaje especializado indispensable Pares de aprietem Mot. 1668 Bloqueo del piñón de tuerca de boca en la 21 N.m la bomba de alta pre- rampa sión tornillos de ﬁjación de la 4 N.m Mot.
Página 480 INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición J84, y F9Q, y 804 111887 102351 Desconectar y retirar el tubo (1) de reaspiración de Desconectar los tubos (4) de alimentación y de re- los vapores de aceite. torno de gasóleo. Poner tapones de limpieza en los orificios.
Página 481 INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición J84, y F9Q, y 804 102348 102893 Quitar los tornillos de fijación (6) de la bomba de alta Colocar el útil (Mot. 1668)(8). presión en el soporte trasero de la bomba de alta presión.
Página 482 INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición J84, y F9Q, y 804 102345 102349 Extraer: Empujar el casquillo (13) como se indica en la ima- gen. - los tornillos de fijación (12) de la bomba de alta pre- sión, Aflojar los dos tornillos de fijación del soporte trasero - la bomba de alta presión.
Página 483 INYECCIÓN DIÉSEL Bomba de alta presión: Extracción - Reposición J84, y F9Q, y 804 II - REPOSICIÓN DEL TUBO DE ALTA PRESIÓN Colocar: BOMBA - RAMPA - la correa de distribución (consultar 11A, Parte alta Aflojar los tornillos de fijación de la rampa de inyec- y delantera del motor, Correas de distribución), ción (la rampa de inyección debe ser «...
Página 484: Inyector De Gasóleo: Extracción - Reposición
INYECCIÓN DIÉSEL Inyector de gasóleo: Extracción - Reposición J84, y K9K, y 722 o 728 Utillaje especializado indispensable ATENCIÓN Mot. 1566 Llave para extraer los Sustituir imperativamente cualquier tubo de alta tubos de alta presión, presión extraído, así como sus grapas. sustituye al Mot.1383 Se prohíbe: Material indispensable...
Página 485: Reposición De Los Inyectores
INYECCIÓN DIÉSEL Inyector de gasóleo: Extracción - Reposición J84, y K9K, y 722 o 728 Limpiar con toallitas nuevas, referencia 77 11 211 707. II - REPOSICIÓN DE LOS INYECTORES ATENCIÓN No retirar los tapones de cada uno de los órga- nos hasta el último momento.
Página 486 INYECCIÓN DIÉSEL Inyector de gasóleo: Extracción - Reposición J84, y K9K, y 722 o 728 Aproximar la tuerca con la mano en primer lugar en Apretar por orden y al par: el lado inyector y después en el lado rampa. - la tuerca situada en el lado del inyector (38 Preapretar ligeramente.
Página 487 INYECCIÓN DIÉSEL Inyector de gasóleo: Extracción - Reposición J84, y K9K, y 722 o 728 19724 Efectuar el aprendizaje del código alfanumérico (C2I) (2) del inyector o de los inyectores remplaza- dos utilizando el útil de diagnóstico (consultar 13B, Inyección diésel, Inyectores: Configuración). ATENCIÓN Veriﬁcar la ausencia de fuga de gasóleo: - Hacer girar el motor al ralentí...
Página 488 INYECCIÓN DIÉSEL Inyector de gasóleo: Extracción - Reposición J84, y F9Q, y 804 o 812 Desconectar la batería empezando por el borne ne- Utillaje especializado indispensable gativo. Mot. 1566 Llave para extraer los Extraer el conducto de admisión de aire (consultar 12A, Mezcla carburada, Conducto de admisión).
Página 489 INYECCIÓN DIÉSEL Inyector de gasóleo: Extracción - Reposición J84, y F9Q, y 804 o 812 18297-1 Desconectar los conectores del inyector (2). No extraer la grapa del inyector. Presionar en la grapa del inyector. Tirar verticalmente de la boca de la rampa de re- torno.(3) Extraer la rampa de retorno.
Página 490: I - Limpieza De Los Inyectores (En Caso De Una Reutilización)
INYECCIÓN DIÉSEL Inyector de gasóleo: Extracción - Reposición J84, y F9Q, y 804 o 812 REPOSICIÓN I - LIMPIEZA DE LOS INYECTORES (EN CASO DE UNA REUTILIZACIÓN) ATENCIÓN Está estrictamente prohibido limpiar los inyecto- res con: - un cepillo metálico, - tela de esmeril, - un limpiador de ultrasonidos.
Página 491 INYECCIÓN DIÉSEL Inyector de gasóleo: Extracción - Reposición J84, y F9Q, y 804 o 812 - la tuerca lado rampa (F9Q 804) (29 N.m). - la tuerca lado rampa (F9Q 812) (30 N.m). 1326 Sustituir la arandela para-llamas.(7) por una nueva Nota: En caso de sustituir uno o más inyectores, anotar el código alfanumérico (IMA) y el cilindro sobre el...
Página 492 INYECCIÓN DIÉSEL Inyector de gasóleo: Extracción - Reposición J84, y F9Q, y 804 o 812 18297-1 Colocar la rampa de retorno(8). No extraer la grapa del inyector. ATENCIÓN Presionar en la grapa del inyector. Veriﬁcar la ausencia de fuga de gasóleo: - Hacer girar el motor al ralentí...
Página 493: Inyectores: Conﬁguración
INYECCIÓN DIÉSEL Inyectores: Configuración J84, y F9Q, y 812 Anotar los códigos IMA grabados sobre el cuerpo en baquelita de cada uno de los inyectores y seguir las Material indispensable instrucciones dadas en la pantalla. útil de diagnóstico nota: SUSTITUCIÓN DE LOS INYECTORES Este mando es válido tanto para una introducción unitaria como para una introducción agrupada.
Página 494 El sistema puede ser parametrado por la toma de dia- gnóstico con los útiles de diagnóstico RENAULT CLIP. Al sustituir uno o varios inyectores, sustituir los pará- metros C2I. Para ello, volver a introducir los paráme-...
Página 495: Rampa De Inyección: Extracción - Reposición
INYECCIÓN DIÉSEL Rampa de inyección: Extracción - Reposición J84, y K9K, y 722 o 728 EXTRACCIÓN Material indispensable Extraer las tapas del motor. Desconectar la batería empezando por el borne ne- útil de diagnóstico gativo. llave dinamométrica "de bajo par" Extraer: - los tubos de alta presión rampa inyectores (consul- tar 13B, Inyección diésel, Tubo de alta presión:...
Página 496 INYECCIÓN DIÉSEL Rampa de inyección: Extracción - Reposición J84, y K9K, y 722 o 728 Proceder en el orden inverso de la extracción. Cebar el circuito de gasóleo mediante la bomba de cebado. Apretar al par latuerca de boca en la rampa (21 N.m) mediante el útil llave dinamométrica "de bajo par".
Página 497 INYECCIÓN DIÉSEL Rampa de inyección: Extracción - Reposición J84, y F9Q, y 812 - el conducto de admisión de aire (consultar 12A, Utillaje especializado indispensable Mezcla carburada, Admisión de aire). Mot. 1566 Llave para extraer los tubos de alta presión, sustituye al Mot.1383 Material indispensable útil de diagnóstico...
Página 498 INYECCIÓN DIÉSEL Rampa de inyección: Extracción - Reposición J84, y F9Q, y 812 18297-1 Desconectar: Tirar verticalmente de la boca de la rampa de re- torno. - el conector del captador de presión (2), Extraer el tubo de retorno del gasóleo (5). - los conectores de los inyectores (3), Poner tapones de limpieza en los orificios.
Página 499 INYECCIÓN DIÉSEL Rampa de inyección: Extracción - Reposición J84, y F9Q, y 812 Colocar la rampa de inyección. Preapretar los tornillos de la rampa de inyección de- jando un juego entre las cabezas de tornillo y la ram- Efectuar esta operación para el resto de los tubos. Colocar el tubo de unión bomba-rampa y preapretar las tuercas hasta el contacto en la bomba y la ram- Apretar a los pares:...
Página 500 INYECCIÓN DIÉSEL Rampa de inyección: Extracción - Reposición J84, y F9Q, y 812 18297-1 Colocar la rampa de retorno (9). No extraer la grapa del inyector. ATENCIÓN Presionar en la grapa del inyector. Veriﬁcar la ausencia de fuga de gasóleo: Empujar verticalmente la boca de la rampa de re- - hacer girar el motor al ralentí...
Página 501 INYECCIÓN DIÉSEL Rampa de inyección: Extracción - Reposición J84, y F9Q, y 804 - el protector de la rampa de inyección (consultar: Utillaje especializado indispensable 13B, Inyección diésel, Protector de la rampa de inyección: Extracción - Reposición). Mot. 1566 Llave para extraer los tubos de alta presión, sustituye al Mot.1383 Material indispensable...
Página 502 INYECCIÓN DIÉSEL Rampa de inyección: Extracción - Reposición J84, y F9Q, y 804 REPOSICIÓN Posicionar la rampa de inyección. ATENCIÓN Retirar los tapones de protección en el último momento para cada uno de los órganos. Sustituir imperativamente los tubos de alta pre- sión extraídos.
Página 503 INYECCIÓN DIÉSEL Rampa de inyección: Extracción - Reposición J84, y F9Q, y 804 111965 Colocar la rampa de retorno (8). No extraer la grapa del inyector. Presionar en la grapa del inyector. Empujar verticalmente la boca de la rampa de re- torno.
Página 504: Captador De Presión De La Rampa: Extracción - Reposición
INYECCIÓN DIÉSEL Captador de presión de la rampa: Extracción - Reposición J84, y F9Q, y 812 Utillaje especializado indispensable Mot. 997-01 Llave para extracción- reposición portainyec- tor equipada de cable. Material indispensable útil de diagnóstico Pares de aprietem 80 N.m ± ± ± ± 12 captador de presión tornillos de ﬁjación de la 4 N.m...
Página 505 INYECCIÓN DIÉSEL Captador de presión de la rampa: Extracción - Reposición J84, y F9Q, y 812 18297-1 Desconectar el conector del captador de presión (1). Conectar el conector del captador de presión. Extraer el captador de presión mediante el útil (Mot. Conectar la batería comenzando por el borne positi- 997-01).
Página 506 INYECCIÓN DIÉSEL Captador de presión de la rampa: Extracción - Reposición J84, y F9Q, y 804 Utillaje especializado indispensable Mot. 997-01 Llave para extracción- reposición portainyec- tor equipada de cable. Material indispensable útil de diagnóstico Pares de aprietem 80 N.m ± ± ± ± 12 captador de presión 111888 tornillos de ﬁjación de la...
Página 507: Actuador De Caudal: Extracción - Reposición
INYECCIÓN DIÉSEL Actuador de caudal: Extracción - Reposición J84, y K9K, y 722 Material indispensable útil de diagnóstico llave dinamométrica "de bajo par" Pares de aprietem 5,5 ± ± ± ± 0,6 N.m tornillos de ﬁjación del actuador de caudal tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería...
Página 508 INYECCIÓN DIÉSEL Actuador de caudal: Extracción - Reposición J84, y K9K, y 722 102514 102315 Desconectar: Extraer el tubo de alta presión (6) del inyector n˚4 (consultar 13B, Inyección diésel, Tubo de alta pre- - las bujías de precalentamiento, sión: Sustitución:). - los conectores de los inyectores (3) de los cilindros Poner unos tapones en los orificios.
Página 509 INYECCIÓN DIÉSEL Actuador de caudal: Extracción - Reposición J84, y K9K, y 722 REPOSICIÓN ATENCIÓN ATENCIÓN Veriﬁcar la ausencia de fuga de gasóleo: No retirar los tapones de limpieza hasta el último - Controlar la estanquidad tras la reparación momento para cada uno de los órganos. (consultar 13B, Inyección diésel, Tubo de alta presión: Control).
Página 510 INYECCIÓN DIÉSEL Actuador de caudal: Extracción - Reposición J84, y K9K, y 728 Material indispensable útil de diagnóstico llave dinamométrica "de bajo par" Pares de aprietem 5,5 ± ± ± ± 0,6 N.m tornillos de ﬁjación del actuador de caudal tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería...
Página 511 INYECCIÓN DIÉSEL Actuador de caudal: Extracción - Reposición J84, y K9K, y 728 102362 102315 Extraer el tubo de alta presión (7) del inyector n˚4 Extraer la placa anti-proyección de gasóleo (3). (consultar 13B, Inyección diésel, Tubo de alta pre- sión: Sustitución).
Página 512 INYECCIÓN DIÉSEL Actuador de caudal: Extracción - Reposición J84, y K9K, y 728 REPOSICIÓN ATENCIÓN ATENCIÓN Veriﬁcar la ausencia de fuga de gasóleo: No retirar los tapones de limpieza hasta el último - Controlar la estanquidad tras la reparación momento para cada uno de los órganos. (consultar 13B, Inyección diésel, Tubo de alta presión: Control).
Página 513: Regulador De Presión De Carburante: Extracción - Reposición
INYECCIÓN DIÉSEL Regulador de presión de carburante: Extracción - Reposición J84, y F9Q, y 812 Material indispensable útil de diagnóstico llave dinamométrica "de bajo par" Pares de aprietem tornillos del regulador 6 N.m tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería IMPORTANTE Antes de intervenir en el circuito de inyección, veriﬁ-...
Página 514 INYECCIÓN DIÉSEL Regulador de presión de carburante: Extracción - Reposición J84, y F9Q, y 812 EXTRACCIÓN 18297-1 Desconectar la batería empezando por el borne ne- gativo. Soplar la zona para eliminar las impurezas alrededor del regulador de presión de carburante. Desconectar el conector del regulador de presión de carburante.
Página 515 INYECCIÓN DIÉSEL Regulador de presión de carburante: Extracción - Reposición J84, y F9Q, y 812 REPOSICIÓN Limpiar la cara de apoyo del regulador de presión de ATENCIÓN carburante en la bomba de alta presión teniendo la precaución de no introducir impurezas. Veriﬁcar la ausencia de fuga de gasóleo: Secar la cara de apoyo del regulador de presión de - hacer girar el motor al ralentí...
Página 516 INYECCIÓN DIÉSEL Regulador de presión de carburante: Extracción - Reposición J84, y F9Q, y 804 EXTRACCIÓN Material indispensable útil de diagnóstico llave dinamométrica "de bajo par" Pares de aprietem tornillos de regulador 6 N.m tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería IMPORTANTE Antes de intervenir en el circuito de inyección, veriﬁ-...
Página 517 INYECCIÓN DIÉSEL Regulador de presión de carburante: Extracción - Reposición J84, y F9Q, y 804 REPOSICIÓN Limpiar la cara de apoyo del regulador de presión de ATENCIÓN carburante en la bomba de alta presión teniendo la precaución de no introducir impurezas. Veriﬁcar la ausencia de fuga de gasóleo: Secar la cara de apoyo del regulador de presión de - hacer girar el motor al ralentí...
Página 518: Sonda De Temperatura Del Gasóleo: Extracción - Reposición
INYECCIÓN DIÉSEL Sonda de temperatura del gasóleo: Extracción - Reposición J84, y K9K, y 722 Material indispensable útil de diagnóstico Pares de aprietem sonda de temperatura 15 N.m del gasóleo tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería 102120 IMPORTANTE Desconectar el conducto de aspiración de aire (1).
Página 519 INYECCIÓN DIÉSEL Sonda de temperatura del gasóleo: Extracción - Reposición J84, y K9K, y 722 Apretar al par los tornillos de fijación de la tapa de la batería (4 N.m). ATENCIÓN Veriﬁcar la ausencia de fuga de gasóleo: - controlar la estanquidad tras la reparación (con- sultar 13B, Inyección diésel, Tubo de alta pre- sión: Control), - hacer girar el motor al ralentí...
Página 520 INYECCIÓN DIÉSEL Sonda de temperatura del gasóleo: Extracción - Reposición J84, y K9K, y 728 Material indispensable útil de diagnóstico llave dinamométrica "de bajo par" punta de horquilla Pares de aprietem sonda de temperatura 15 N.m del gasóleo tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería IMPORTANTE...
Página 521 INYECCIÓN DIÉSEL Sonda de temperatura del gasóleo: Extracción - Reposición J84, y K9K, y 728 Apretar al par los tornillos de fijación de la tapa de la batería (4 N.m). ATENCIÓN Veriﬁcar la ausencia de fuga de gasóleo: - controlar la estanquidad tras la reparación (con- sultar 13B, Inyección diésel, Tubo de alta pre- sión: Control), - hacer girar el motor al ralentí...
Página 522: Acelerómetro: Extracción - Reposición
INYECCIÓN DIÉSEL Acelerómetro: Extracción - Reposición J84, y K9K, y 722 o 728 REPOSICIÓN Utillaje especializado indispensable Proceder en el orden inverso de la extracción. Emb. 1596 Casquillo de 24 mm Apretar al par elacelerómetro (20 N.m) mediante el para extracción - repo- útil llave dinamométrica "de bajo par".
Página 523: Venturi: Extracción - Reposición
INYECCIÓN DIÉSEL Venturi: Extracción - Reposición J84, y K9K, y 722 o 728 Material indispensable K9K, y 722 útil de diagnóstico llave dinamométrica "de bajo par" Pares de aprietem tornillo de ﬁjación del 5,5 N.m venturi tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería IMPORTANTE...
Página 524 INYECCIÓN DIÉSEL Venturi: Extracción - Reposición J84, y K9K, y 722 o 728 Apretar al par los tornillos de fijación de la tapa de la batería (4 N.m). ATENCIÓN Veriﬁcar la ausencia de fuga de gasóleo: - controlar la estanquidad tras la reparación (con- sultar 13B, Inyección diésel, Tubo de alta pre- sión: Control), - hacer girar el motor al ralentí...
Página 525: Protector De La Rampa De Inyección: Extracción - Reposición
INYECCIÓN DIÉSEL Protector de la rampa de inyección: Extracción - Reposición J84, y F9Q, y 804 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del ?? N.m protector de la rampa de inyección tornillos de ﬁjación del ?? N.m conducto de admisión de aire Extraer la batería empezando por el borne negativo.
Página 526: Potenciómetro Del Pedal Del Acelerador: Generalidades
INYECCIÓN DIÉSEL Potenciómetro del pedal del acelerador: Generalidades J84, y K9K, y 722 o 728 o 732 – J84, y F9Q, y 804 o 812 El potenciómetro del pedal del acelerador es solidario de la pedal del acelerador. Su sustitución conlleva la sustitución del pedal del acelerador.
Página 527: Potenciómetro Del Pedal Del Acelerador: Extracción - Reposición
INYECCIÓN DIÉSEL Potenciómetro del pedal del acelerador: Extracción - Reposición J84, y K9K, y 722 o 728 o 732 – J84, y F9Q, y 804 o 812 REPOSICIÓN Poner los tornillos de fijación (1) del pedal, del ace- Pares de aprietem lerador.
Página 528: Calculador De Inyección Diésel: Extracción - Reposición
INYECCIÓN DIÉSEL Calculador de inyección diésel: Extracción - Reposición J84, y F9Q, y 804 o 812 EXTRACCIÓN Material indispensable útil de diagnóstico Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 21 N.m soporte de la batería tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería ATENCIÓN...
Página 529 INYECCIÓN DIÉSEL Calculador de inyección diésel: Extracción - Reposición J84, y F9Q, y 804 o 812 Extraer: REPOSICIÓN - los tornillos de fijación (2) del soporte de la batería, Proceder en el orden inverso de la extracción. - la brida (3) del cableado eléctrico, Desgrapar los cableados eléctricos del soporte de la batería.
Página 530 INYECCIÓN DIÉSEL Calculador de inyección diésel: Extracción - Reposición J84, y K9K, y 722 o 728 EXTRACCIÓN Material indispensable útil de diagnóstico Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 21 N.m soporte de la batería tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería ATENCIÓN...
Página 531 INYECCIÓN DIÉSEL Calculador de inyección diésel: Extracción - Reposición J84, y K9K, y 722 o 728 Extraer: - el calculador. - los tornillos de fijación (2) del soporte de la batería, REPOSICIÓN - la brida (3) del cableado eléctrico. Desgrapar los cableados eléctricos del soporte de la batería.
Página 532: Precalentamiento
PRECALENTAMIENTO Cajetín de pre-postcalentamiento: Extracción - Reposición F9Q, y 804 o 812 – K9K, y 722 o 728 o 732 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería tornillos de ﬁjación de la 130 N.m rueda Nota: Está...
Página 533: Precalentamiento
PRECALENTAMIENTO Bujías de precalentamiento: Extracción - Reposición K9K, y 722 Pares de aprietem bujías de precalenta- 15 N.m miento tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería La resistencia de una bujía de precalentamiento es de 0,6 Ω (con el conector desconectado). La extracción de las bujías de precalentamiento se hace sin abrir el circuito de gasóleo de alta presión.
Página 534 PRECALENTAMIENTO Bujías de precalentamiento: Extracción - Reposición F9Q, y 804 o 812 REPOSICIÓN Pares de aprietem ATENCIÓN bujías de precalenta- 15 N.m miento Evitar que se introduzcan impurezas en el cilindro durante esta operación. tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería Proceder en el orden inverso de la extracción.
Página 535 PRECALENTAMIENTO Bujías de precalentamiento: Extracción - Reposición K9K, y 728 Pares de aprietem bujías de precalenta- 15 N.m miento tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería La resistencia de una bujía de precalentamiento es de 0,6 Ω (con el conector desconectado). La extracción de las bujías de precalentamiento se hace sin abrir el circuito de gasóleo de alta presión.
Página 536 PRECALENTAMIENTO Bujías de precalentamiento: Extracción - Reposición K9K, y 728 REPOSICIÓN ATENCIÓN Evitar que se introduzcan impurezas en el cilindro durante esta operación. Proceder en el orden inverso de la extracción. Apretar al par las bujías de precalentamiento (15 N.m). Conectar la batería comenzando por el borne positi- ATENCIÓN Efectuar los aprendizajes necesarios (consultar...
Página 537: Mando De Pre-Postcalentamiento
PRECALENTAMIENTO Mando de pre-postcalentamiento K9K, y 722 o 728 La función de pre-postcalentamiento es gestionada por el calculador de inyección. K9K, y 728 En todos los casos, el tiempo de encendido del testigo PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL PRE- de precalentamiento no puede sobrepasar los 12 s POSTCALENTAMIENTO (salvo en caso de avería de la sonda de temperatura del agua).
Página 538 PRECALENTAMIENTO Mando de pre-postcalentamiento F9Q, y 812 La función de pre-postcalentamiento es gestionada por En altitud el tiempo de postcalentamiento puede alcan- el calculador de inyección. zar 45 segundos. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL PRE- POSTCALENTAMIENTO 1 - Puesta del contacto « precalentamiento » a - Precalentamiento variable El tiempo de encendido del testigo y de alimentación de las bujías depende de la temperatura del agua y de...
Página 539: Anticontaminación
ANTICONTAMINACIÓN Reaspiración de los vapores de gasolina: Funcionamiento F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 I - ESQUEMA FUNCIONAL DEL CIRCUITO F4R, y 770 o 771 – K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 106679 102724 Colector de admisión...
Página 540: Principio De Funcionamiento
ANTICONTAMINACIÓN Reaspiración de los vapores de gasolina: Funcionamiento F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 La variación de la sección de paso de los vapores de gasolina en la electroválvula resulta del equilibrio entre el campo magnético creado por la alimentación del bo- binado y el esfuerzo del muelle de recuperación que asegura el cierre de la electroválvula.
Página 541: Circuito De Reciclaje De Los Vapores De Gasolina: Control
ANTICONTAMINACIÓN Circuito de reciclaje de los vapores de gasolina: Control F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 II - CONDICIONES DE PURGA DEL ABSORBEDOR DE LOS VAPORES DE GASOLINA Material indispensable La electroválvula de la purga del absorbedor de los útil de diagnóstico vapores de gasolina es activada por la vía C-E1 del...
Página 542 ANTICONTAMINACIÓN Absorbedor de vapores de gasolina: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 El absorbedor está situado en el depósito de carburan- te debajo del vehículo. EXTRACCIÓN 102734 Desconectar: - la canalización (2) de llegada de los vapores del...
Página 543: Absorbedor De Vapores De Gasolina: Control
ANTICONTAMINACIÓN Absorbedor de vapores de gasolina: Control F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 Utillaje especializado indispensable Mot. 1311-01 Manómetro y racores de toma de presión de gasolina CONTROL DEL ABSORBEDOR DE LOS VAPORES DE GASOLINA Taponar, en el absorbedor de los vapores de gasoli- na, el circuito procedente del depósito de carburan-...
Página 544: Reaspiración De Los Vapores De Aceite
ANTICONTAMINACIÓN Reaspiración de los vapores de aceite K4J, y 730 I - PRESENTACIÓN DE LOS ELEMENTOS 101495 Oriﬁcio de aspiración de los Placa de recuperación de los vapores de aceite vapores de aceite colocada en la tapa de la culata Oriﬁcio calibrado 101499 14A-6...
Página 545: Presentación Del Circuito
ANTICONTAMINACIÓN Reaspiración de los vapores de aceite K4J, y 730 B: A medias y fuertes cargas, los vapores de aceite son reaspirados en gran cantidad mediante la mariposa de gases. 101869 Para el desmontaje de la placa de recuperación de los vapores de aceite (2), consultar (11A, Parte alta y de- 101957 lantera del motor).
Página 546: I - Presentación De Los Elementos
ANTICONTAMINACIÓN Reaspiración de los vapores de aceite K4M, y 761 o 782 I - PRESENTACIÓN DE LOS ELEMENTOS 102305 Conducto de aspiración de los Placa de recuperación de los vapores de aceite vapores de aceite en la tapa de la culata Oriﬁcio calibrado Oriﬁcio de aspiración de los vapores de aceite...
Página 547 ANTICONTAMINACIÓN Reaspiración de los vapores de aceite K4M, y 761 o 782 B: A media y fuerte carga, los vapores de aceite son reaspirados en gran cantidad mediante la mariposa de gases 102073 Para el desmontaje de la placa de recuperación de los vapores de aceite (3), (consultar 11A, Parte alta y de- 102309 lantera del motor).
Página 548: I - Presentación Del Circuito
ANTICONTAMINACIÓN Reaspiración de los vapores de aceite K9K, y 722 o 728 I - PRESENTACIÓN DEL CIRCUITO A: A baja carga, la depresión reinante en el conducto de admisión de aire es inferior al tarado del muelle. Los vapores de aceite son reaspirados en gran cantidad por la depresión que reina en el conducto de admisión de aire.
Página 549 ANTICONTAMINACIÓN Reaspiración de los vapores de aceite F9Q, y 804 o 812 I - PRESENTACIÓN DEL CIRCUITO 100054 100053 Tubo de reaspiración de los Motor vapores de aceite procedente de la canalización de admisión Decantador de aceite Tubo de reaspiración de los Carcasa del ﬁltro de aire vapores de aceite salida bloque Conducto de aire...
Página 550 ANTICONTAMINACIÓN Reaspiración de los vapores de aceite F4R, y 770 o 771 I - PRESENTACIÓN DE LOS ELEMENTOS 102723 Conducto de aspiración de los vapores de aceite Válvula de recirculación de los vapores de aceite 102729 Placa de recuperación de los vapores de aceite en la tapa de la culata 14A-12...
Página 551: Circuito De Recirculación De Los Vapores De Aceite
ANTICONTAMINACIÓN Reaspiración de los vapores de aceite F4R, y 770 o 771 Para el desmontaje, (consultar 11A, Parte alta y de- lantera del motor). II - CIRCUITO DE RECIRCULACIÓN DE LOS VAPORES DE ACEITE 102738 Oriﬁcio de recirculación de los vapores de aceite antes de mari- posa 102745...
Página 552 ANTICONTAMINACIÓN Reaspiración de los vapores de aceite F4R, y 770 o 771 Conducto de aire Caja mariposa Repartidor de aire de admisión Oriﬁcio de recirculación de los vapores de aceite antes de mari- posa Placa de recuperación de los vapores de aceite (10) Válvula de recirculación de los vapores de aceite...
Página 553: I - Presentación De Los Elementos Del Circuito
ANTICONTAMINACIÓN Reaspiración de los vapores de aceite F4R, y 776 I - PRESENTACIÓN DE LOS ELEMENTOS DEL CIRCUITO 106629 Circuito por delante del turbo- compresor, este circuito se uti- liza para las medias y fuer tes cargas. Los vapores son reaspi- rados por la depresión reinante en el colector de admisión Circuito después de la caja mari-...
Página 554 ANTICONTAMINACIÓN Reaspiración de los vapores de aceite F4R, y 776 102738 Para el desmontaje de la placa de recuperación de los vapores de aceite (consultar 11A, Parte alta y delan- tera del motor). II - CONTROL Para garantizar un correcto funcionamiento del sistema anticontaminación, el circuito de reaspiración de los va- pores de aceite debe ser mantenido limpio y en buen estado.
Página 555: Recirculación De Los Gases De Escape: Descripción
ANTICONTAMINACIÓN Recirculación de los gases de escape: Descripción K9K, y 722 o 728 I - PRESENTACIÓN DEL CIRCUITO El calculador efectúa un test permanente que permite conocer la posición de la electroválvula de recircula- ción de los gases de escape. Nota: La posición de la electroválvula de reaspiración de los gases de escape es determinante en el cálculo...
Página 556 ANTICONTAMINACIÓN Recirculación de los gases de escape: Descripción K9K, y 722 o 728 La electroválvula de recirculación de los gases de es- cape no está alimentada, en caso de fallo: - de la electroválvula de recirculación de los gases de escape, - del captador de presión de sobrealimentación.
Página 557 ANTICONTAMINACIÓN Recirculación de los gases de escape: Descripción F9Q, y 812 I - PRESENTACIÓN DEL CIRCUITO 23244 III - PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO Motor La electroválvula es activada por una señal relación cí- Calculador de inyección clica de apertura emitida por el calculador de inyección. La señal relación cíclica de apertura permite modular la Colector de admisión apertura de la electroválvula y por consiguiente la can-...
Página 558 ANTICONTAMINACIÓN Recirculación de los gases de escape: Descripción F9Q, y 812 La recirculación de los gases de escape se corta: - si la tensión de la batería es inferior a 9 V, - si el régimen del motor es superior a 3.650 r.p.m., Nota: No hay recirculación de los gases de escape en alti- tud (>...
Página 559: Cometido Del Sistema De Recirculación De Los Gases De Escape
ANTICONTAMINACIÓN Recirculación de los gases de escape: Descripción F9Q, y 804 I - ESQUEMA DE PRINCIPIO 106690 III - PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO Cajetín by-pass El principio de la recirculación de los gases de escape Pulmón de mando del cajetín by- consiste en volver a introducir una parte de los gases pass de escape en el ciclo de aspiración de aire del motor.
Página 560: Condiciones De Funcionamiento
ANTICONTAMINACIÓN Recirculación de los gases de escape: Descripción F9Q, y 804 El cajetín by-pass es accionado por un pulmón activa- La recirculación de los gases de escape se desactiva do por una electroválvula pilotada por el calculador de en caso de fallo: inyección.
Página 561: Cajetín De Recirculación De Los Gases De Escape
ANTICONTAMINACIÓN Cajetín de recirculación de los gases de escape K9K, y 722 - el tornillo de fijación (2) de la caja de agua. Utillaje especializado indispensable Mot. 1567 Pinza a distancia para abrazaderas EGR Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 21 N.m cajetín de recirculación de los gases de escape...
Página 562 ANTICONTAMINACIÓN Cajetín de recirculación de los gases de escape K9K, y 722 102126 102074 Desconectar el cableado eléctrico (5). Extraer: Separar el cableado eléctrico. - la pantalla térmica (11) de la electroválvula de re- circulación de los gases de escape, - el tubo (12) de recirculación de los gases de esca- - los tornillos de fijación (13) del cajetín de recircula- ción de los gases de escape,...
Página 563: Reposición
ANTICONTAMINACIÓN Cajetín de recirculación de los gases de escape K9K, y 722 REPOSICIÓN Sustituir el tubo de recirculación de los gases de es- cape con unas abrazaderas nuevas. Apretar las abrazaderas nuevas con el útil (Mot. 1567). Sustituir las juntas tóricas del tubo metálico de admi- sión de aire.
Página 564 ANTICONTAMINACIÓN Cajetín de recirculación de los gases de escape K9K, y 728 - el tornillo de fijación (2) de la caja de agua. Utillaje especializado indispensable Mot. 1567 Pinza a distancia para abrazaderas EGR 3 3 3 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 21 N.m cajetín de recirculación...
Página 565 ANTICONTAMINACIÓN Cajetín de recirculación de los gases de escape K9K, y 728 102119 Desconectar: - el tubo (7) de la válvula reguladora de presión de sobrealimentación del conducto de aire, 110323 - el tubo (8) de admisión de aire en el cajetín de re- circulación de los gases de escape.
Página 566 ANTICONTAMINACIÓN Cajetín de recirculación de los gases de escape K9K, y 728 REPOSICIÓN Sustituir el tubo de recirculación de los gases de es- cape con unas abrazaderas nuevas. Apretar las abrazaderas nuevas con el útil (Mot. 1567). Sustituir las juntas tóricas del tubo metálico de admi- sión de aire.
Página 567 ANTICONTAMINACIÓN Cajetín de recirculación de los gases de escape F9Q, y 812 Utillaje especializado indispensable Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas para abrazadera elás- tica (modelo grande) Mot. 1202-02 Pinza de abrazaderas para abrazadera elás- tica (modelo pequeño) Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 10 N.m cambiador de recircula-...
Página 568 ANTICONTAMINACIÓN Cajetín de recirculación de los gases de escape F9Q, y 812 102500 101811 Extraer el calculador de inyección (6) con su sopor- Extraer el conducto de salida (3) del filtro de aire. 101822 101808 Desconectar los conectores (4) del calculador de Extraer: inyección.
Página 569 ANTICONTAMINACIÓN Cajetín de recirculación de los gases de escape F9Q, y 812 104424 104420 Desconectar: Desconectar el manguito (16) del cambiador de re- circulación de los gases de escape. - el conector de recirculación de los gases de esca- pe (10), Extraer: - el tubo de reaspiración de los vapores de aceite - las abrazaderas (17),...
Página 570 ANTICONTAMINACIÓN Cajetín de recirculación de los gases de escape F9Q, y 812 106211 II - EN EL TORNILLO DE BANCO: SUSTITUCIÓN DEL CAMBIADOR DE RECIRCULACIÓN DE LOS ATENCIÓN GASES DE ESCAPE. No extraer nunca la electroválvula de recircula- Extraer: ción de los gases de escape (20) del cajetín (21). - el manguito (23), marcar su posición para el mon- taje, I - EN EL TORNILLO DE BANCO: SUSTITUCIÓN DE...
Página 571 ANTICONTAMINACIÓN Cajetín de recirculación de los gases de escape F9Q, y 812 REPOSICIÓN Proceder en el orden inverso de la extracción. Apretar a los pares: - los tornillos de fijación del cambiador de recir- culación de los gases de escape (10 N.m), - el tornillo de fijación de la válvula de purga (9 N.m), - los tornillos de fijación del tubo de recirculación...
Página 572 ANTICONTAMINACIÓN Cajetín de recirculación de los gases de escape F9Q, y 804 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 25 N.m cajetín de recirculación de los gases de escape tornillos de ﬁjación del 18 N.m tubo de recirculación de los gases de escape tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería...
Página 573 ANTICONTAMINACIÓN Cajetín de recirculación de los gases de escape F9Q, y 804 Apretar a los pares: - los tornillos de fijación del cajetín de recircula- ción de los gases de escape (25 N.m), - los tornillos de fijación del tubo de recirculación de los gases de escape (18 N.m).
Página 574: Electroválvula De Recirculación De Los Gases De Escape: Extracción - Reposición
ANTICONTAMINACIÓN Electroválvula de recirculación de los gases de escape: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 Utillaje especializado indispensable Mot. 1729 Palanca para extraer la válvula E.G.R Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 9 N.m electroválvula de recir- culación de los gases de escape La electroválvula de recirculación de los gases de es-...
Página 575 ANTICONTAMINACIÓN Electroválvula de recirculación de los gases de escape: Extracción - Reposición K9K, y 732 Utillaje especializado indispensable Mot. 1729 Palanca para extraer la válvula E.G.R Material indispensable 3 3 3 útil de diagnóstico Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 10 N.m electroválvula de recir- culación de los gases de...
Página 576 ANTICONTAMINACIÓN Electroválvula de recirculación de los gases de escape: Extracción - Reposición K9K, y 732 112811 112812 Tirar de la grapa Desconectar el conector (5) de la electroválvula de Extraer el tornillo de fijación del conducto de admi- recirculación de los gases de escape. sión.
Página 577 ANTICONTAMINACIÓN Electroválvula de recirculación de los gases de escape: Extracción - Reposición K9K, y 732 Conectar la batería comenzando por el borne positi- ATENCIÓN Efectuar los aprendizajes necesarios (consultar 80a, Batería: Extracción - reposición). Antes de arrancar el motor, borrar la ayuda del útil de diagnóstico los fallos eventualmente memoriza- dos por el calculador de inyección.
Página 578 ANTICONTAMINACIÓN Electroválvula de recirculación de los gases de escape: Extracción - Reposición F9Q, y 804 112665 La electroválvula de recirculación de los gases de escape es solidaria del cajetín de recirculación de los gases de escape. Sustituir el conjunto cajetín de recirculación de los gases de escape - electroválvula de recirculación de los gases de escape en caso de fallo de la electro- válvula de recirculación de los gases de escape...
Página 579: Arranque - Carga
ARRANQUE - CARGA Alternador: Generalidades K4J, y 730 – F4R, y 770 o 771 o 776 – K4M, y 761 o 782 – F9Q, y 812 – K9K, y 722 o 728 I - FUNCIONAMIENTO Motor Alternador Intensi- Estos vehículos están equipados de un alternador de ventilación interna con regulador incorporado, y de un VALEO: SG15 L027 155 A...
Página 580: Alternador: Extracción - Reposición
ARRANQUE - CARGA Alternador: Extracción - Reposición K9K, y 722 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 0,4 daN.m tapa de la batería tornillos de ﬁjación de 13 daN.m las ruedas EXTRACCIÓN Poner el vehículo en un elevador de dos columnas. Desconectar la batería empezando por el borne ne- gativo.
Página 581 ARRANQUE - CARGA Alternador: Extracción - Reposición K9K, y 722 REPOSICIÓN 19703 18987 Extraer: Introducir los retenes (6) mediante una pinza o un tornillo de banco para facilitar la colocación. - los tornillos de fijación (3) del alternador, - el alternador con ayuda de un destornillador. ATENCIÓN Al efectuar la sustitución de la correa, sustituir imperativamente los rodillos tensores y enrolla-...
Página 582 ARRANQUE - CARGA Alternador: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 2,5 daN.m alternador tornillos de ﬁjación de la 0,4 daN.m tapa de la batería tornillos de ﬁjación de 13 daN.m las ruedas EXTRACCIÓN Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.
Página 583 ARRANQUE - CARGA Alternador: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 102504 19703 Extraer: - los tornillos de fijación (7) del alternador, - el alternador con ayuda de un destornillador. Nota: Para facilitar la extracción del alternador, despla- zar ligeramente el conjunto de refrigeración hacia 102365 adelante (tener la precaución de no deformar los...
Página 584 ARRANQUE - CARGA Alternador: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 REPOSICIÓN 18987 Introducir los retenes (8) mediante una pinza o un tornillo de banco para facilitar la colocación. ATENCIÓN Al efectuar la sustitución de la correa, sustituir imperativamente los rodillos tensores y enrolla- dores.
Página 585 ARRANQUE - CARGA Alternador: Extracción - Reposición K9K, y 728 Utillaje especializado indispensable Car. 1363 Palanca de desguar- necido Pares de aprietem abrazadera del con- 0,55 daN.m ducto de admisión de aire tornillos de ﬁjación de la 0,4 daN.m tapa de la batería tornillos de ﬁjación de 13 daN.m las ruedas...
Página 586 ARRANQUE - CARGA Alternador: Extracción - Reposición K9K, y 728 102362 110325 Desconectar los tubos (2) de llegada y de retorno de Tirar de la grapa. carburante en la bomba de alta presión. ATENCIÓN Prever la caída del carburante, para evitar el deterioro del alternador.
Página 587 ARRANQUE - CARGA Alternador: Extracción - Reposición K9K, y 728 REPOSICIÓN 19703 18987 Extraer: Introducir los retenes (9) mediante una pinza o un tornillo de banco para facilitar la colocación. - los tornillos de fijación (6) del alternador, - el alternador con ayuda de un destornillador. ATENCIÓN Durante la sustitución de la correa, sustituir impe- rativamente los rodillos tensores y los enrollado-...
Página 588 ARRANQUE - CARGA Alternador: Extracción - Reposición F9Q, y 804 o 812 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 25 N.m alternador tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería tornillos de ﬁjación de 130 N.m las ruedas EXTRACCIÓN Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum- nas.
Página 589 ARRANQUE - CARGA Alternador: Extracción - Reposición F9Q, y 804 o 812 102504 104342 Extraer: - el conducto de aire (7) del cambiador aire-aire, - el rodillo tensor de la correa de accesorios. 102365 Desconectar los dos conectores (2). Desgrapar el cable (3) de apertura del capot delan- tero.
Página 590 ARRANQUE - CARGA Alternador: Extracción - Reposición F9Q, y 804 o 812 REPOSICIÓN 19703 Extraer: 18987 - los tornillos de fijación (8) del alternador, Introducir los retenes (9) mediante una pinza o un tornillo de banco para facilitar la colocación. - el alternador con ayuda de un destornillador.
Página 591 ARRANQUE - CARGA Alternador: Extracción - Reposición K4J, y 730 Pares de aprietem tornillo de ﬁjación del 2,1 daN.m alternador tornillo de ﬁjación de la 2,1 daN.m muleta en el alternador tuerca de ﬁjación de la 2,1 daN.m muleta en el espárrago lado motor tornillos de ﬁjación de la 0,4 daN.m...
Página 592 ARRANQUE - CARGA Alternador: Extracción - Reposición K4J, y 730 102504 19703 Extraer: - los tornillos de fijación (7) del alternador, - el alternador con ayuda de un destornillador. Nota: Para facilitar la extracción del alternador, despla- zar ligeramente el conjunto de refrigeración hacia 102365 adelante (tener la precaución de no deformar los Desconectar los dos conectores (2).
Página 593 ARRANQUE - CARGA Alternador: Extracción - Reposición K4J, y 730 REPOSICIÓN - los tornillos de fijación de las ruedas daN.m). 18987 Introducir los retenes (8) mediante una pinza o un tornillo de banco para facilitar la colocación. ATENCIÓN Al efectuar la sustitución de la correa, sustituir imperativamente los rodillos tensores y enrolla- dores.
Página 594 ARRANQUE - CARGA Alternador: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 Pares de aprietem tornillo de ﬁjación del 2,1 daN.m alternador tornillo de ﬁjación de la 2,1 daN.m muleta en el alternador tuerca de ﬁjación de la 2,1 daN.m muleta en el espárrago lado motor tornillos de ﬁjación de la...
Página 595 ARRANQUE - CARGA Alternador: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 102504 19703 Extraer: - los tornillos de fijación (7) del alternador, - el alternador con ayuda de un destornillador. Nota: Para facilitar la extracción del alternador, despla- zar ligeramente el conjunto de refrigeración hacia 102365 adelante (tener la precaución de no deformar los Desconectar los dos conectores (2).
Página 596 ARRANQUE - CARGA Alternador: Extracción - Reposición K4M, y 761 o 782 REPOSICIÓN - los tornillos de fijación de las ruedas daN.m). 18987 Introducir los retenes (8) mediante una pinza o un tornillo de banco para facilitar la colocación. ATENCIÓN Al efectuar la sustitución de la correa, sustituir imperativamente los rodillos tensores y enrolla- dores.
Página 597: Motor De Arranque: Identiﬁcación
ARRANQUE - CARGA Motor de arranque: Identificación F4R, y 770 o 771 o 776 – F9Q, y 804 o 812 – K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 – K9K, y 722 o 728 Motor Motor de arranque K4J y K4M VALEO D7E27 MITSUBISHI...
Página 598: Motor De Arranque: Extracción - Reposición
ARRANQUE - CARGA Motor de arranque: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 – K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 4,4 daN.m motor de arranque tornillos de ﬁjación de la 0,4 daN.m tapa de la batería EXTRACCIÓN...
Página 599 ARRANQUE - CARGA Motor de arranque: Extracción - Reposición K9K, y 722 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 4,4 daN.m motor de arranque tornillos de ﬁjación de 13 daN.m las ruedas tornillos de ﬁjación de la 0,4 daN.m tapa de la batería EXTRACCIÓN Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.
Página 600 ARRANQUE - CARGA Motor de arranque: Extracción - Reposición K9K, y 722 102268 Extraer: - las conexiones eléctricas del motor de arranque, - las fijaciones (7) del motor de arranque, - el motor de arranque (8). REPOSICIÓN Verificar la presencia del casquillo de centrado. Proceder en el orden inverso de la extracción.
Página 601 ARRANQUE - CARGA Motor de arranque: Extracción - Reposición F9Q, y 812 - la pantalla de acceso del filtro de aire, - los tornillos de fijación (2) del tabique de la caja de Pares de aprietem agua, tornillos de ﬁjación del 4,4 daN.m - el tabique de la caja de agua, motor de arranque...
Página 602 ARRANQUE - CARGA Motor de arranque: Extracción - Reposición F9Q, y 812 - el motor de arranque. REPOSICIÓN Verificar la presencia del casquillo de centrado. Apretar al par los tornillos de fijación del motor de arranque (4,4 daN.m). Proceder en el orden inverso de la extracción. Colocar el catalizador (consultar 19B, Escape, Ca- talizador).
Página 603 ARRANQUE - CARGA Motor de arranque: Extracción - Reposición F4R, y 776 Pares de aprietem ﬁjaciones del motor de 3,8 daN.m arranque tuerca de la muleta pos- 2,1 daN.m terior del catalizador ﬁjaciones de la pantalla 0,85 daN.m térmica EXTRACCIÓN La extracción del motor de arranque requiere la ex- tracción del motor (consultar 10A, Conjunto motor y bajos de motor, Motor - caja de velocidades).
Página 604 ARRANQUE - CARGA Motor de arranque: Extracción - Reposición F4R, y 776 REPOSICIÓN 21935 Verificar la presencia del casquillo de centrado (4). Proceder en el orden inverso de la extracción. Apretar a los pares: - las fijaciones del motor de arranque (3,8 daN.m), - latuerca de la muleta posterior del catalizador (2,1 daN.m),...
Página 605 ARRANQUE - CARGA Motor de arranque: Extracción - Reposición K9K, y 728 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 4,4 daN.m motor de arranque tornillos de ﬁjación de la 0,4 daN.m tapa de la batería EXTRACCIÓN Poner el vehículo en un elevador de dos columnas. Desconectar la batería empezando por el borne ne- gativo.
Página 606 ARRANQUE - CARGA Motor de arranque: Extracción - Reposición K9K, y 728 106191 Extraer: - las fijaciones del motor de arranque, - el motor de arranque. REPOSICIÓN Verificar la presencia del casquillo de centrado. Apretar al par los tornillos de fijación del motor de arranque (4,4 daN.m).
Página 607 ARRANQUE - CARGA Motor de arranque: Extracción - Reposición F9Q, y 804 Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del 44 N.m motor de arranque tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería tornillos de ﬁjación de 130 N.m las ruedas EXTRACCIÓN Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum-...
Página 608 ARRANQUE - CARGA Motor de arranque: Extracción - Reposición F9Q, y 804 Apretar al par los tornillos de fijación del motor de arranque (44 N.m). Proceder en el orden inverso de la extracción. Colocar el catalizador (consultar 19B, Escape, Ca- talizador).
Página 609: Encendido
ENCENDIDO Bobinas: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 EXTRACCIÓN Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de 1,5 daN.m las bobinas de encen- dido tornillos de ﬁjación de la 0,4 daN.m tapa de la batería El módulo de potencia está...
Página 610 ENCENDIDO Bobinas: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 106443 Poner en las cuatro bobinas de encendido un cordón (3) de GRASA FLUORADA (DE REFERENCIA 82 00 168 855) de un diámetro de 2 mm en el contorno interior del capuchón de alta tensión.
Página 611: Bujías
ENCENDIDO Bujías F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 Utillaje especializado indispensable Ele. 1382 Maletín de llaves de bujías 16 & 21 mm par 1,75 & 28 N.m + adap- tador cuadrado 9-9,52 para llave Ele.
Página 612: Inyección Gasolina
INYECCIÓN GASOLINA Implantación de los elementos J84, y F4R, y 770 o 771 o 776 – J84, y K4M, y 761 o 782 – J84, y K4J, y 730 K4J, y 730 104539 Electroválvula de recirculación de los vapores de gasolina Captador de presión del colector Caja mariposa motorizada Bobina de encendido...
Página 613 INYECCIÓN GASOLINA Implantación de los elementos J84, y F4R, y 770 o 771 o 776 – J84, y K4M, y 761 o 782 – J84, y K4J, y 730 K4M, y 761 o 782 21 20 104540 (11) Electroválvula de recirculación de los vapores de gasolina (12) Electroválvula del desfasador...
Página 614 INYECCIÓN GASOLINA Implantación de los elementos J84, y F4R, y 770 o 771 o 776 – J84, y K4M, y 761 o 782 – J84, y K4J, y 730 F4R, y 770 o 771 32 31 104541 (23) Electroválvula de recirculación de los vapores de gasolina (24) Electroválvula del desfasador...
Página 615 INYECCIÓN GASOLINA Implantación de los elementos J84, y F4R, y 770 o 771 o 776 – J84, y K4M, y 761 o 782 – J84, y K4J, y 730 F4R, y 776 44 43 42 41 106078 (34) Bobina de encendido K4J, y 730 (35) Bomba de agua eléctrica...
Página 616 INYECCIÓN GASOLINA Implantación de los elementos J84, y F4R, y 770 o 771 o 776 – J84, y K4M, y 761 o 782 – J84, y K4J, y 730 101493 101101 (47) Rampa de inyección (50) Electroválvula de recirculación de los vapores de gasolina (48) Inyectores (51)
Página 617 INYECCIÓN GASOLINA Implantación de los elementos J84, y F4R, y 770 o 771 o 776 – J84, y K4M, y 761 o 782 – J84, y K4J, y 730 101105 101811 (56) Unidad de protección y de con- (58) Calculador de inyección mutación 102144 102204...
Página 618 INYECCIÓN GASOLINA Implantación de los elementos J84, y F4R, y 770 o 771 o 776 – J84, y K4M, y 761 o 782 – J84, y K4J, y 730 101798 102483 (60) Sonda de oxígeno anterior (63) Absorbedor de recirculación de los vapores de gasolina J84, y K4M, y 761 o 782 101501...
Página 619 INYECCIÓN GASOLINA Implantación de los elementos J84, y F4R, y 770 o 771 o 776 – J84, y K4M, y 761 o 782 – J84, y K4J, y 730 (72) Captador de posición del árbol de levas (73) Sonda de temperatura del agua 101796 (66) Electroválvula de recirculación...
Página 620 INYECCIÓN GASOLINA Implantación de los elementos J84, y F4R, y 770 o 771 o 776 – J84, y K4M, y 761 o 782 – J84, y K4J, y 730 101105 102204 (76) Unidad de protección y de con- (78) Potenciómetro del pedal del ace- mutación lerador 102144...
Página 621 INYECCIÓN GASOLINA Implantación de los elementos J84, y F4R, y 770 o 771 o 776 – J84, y K4M, y 761 o 782 – J84, y K4J, y 730 F4R, y 770 o 771 101501 (80) Sonda de oxígeno posterior 102735 (81) Catalizador...
Página 622 INYECCIÓN GASOLINA Implantación de los elementos J84, y F4R, y 770 o 771 o 776 – J84, y K4M, y 761 o 782 – J84, y K4J, y 730 102204 102730 (85) Potenciómetro del pedal del ace- (87) Rampa de inyección lerador (88) Inyectores...
Página 623 INYECCIÓN GASOLINA Implantación de los elementos J84, y F4R, y 770 o 771 o 776 – J84, y K4M, y 761 o 782 – J84, y K4J, y 730 (92) Electroválvula de recirculación de los vapores de gasolina (93) Captador de presión del colector (94) Sonda de temperatura del aire (95)
Página 624 INYECCIÓN GASOLINA Implantación de los elementos J84, y F4R, y 770 o 771 o 776 – J84, y K4M, y 761 o 782 – J84, y K4J, y 730 101811 106633 (97) Calculador de inyección (100) Caja mariposa motorizada 106269 (98) Rampa de inyección (99)
Página 625 INYECCIÓN GASOLINA Implantación de los elementos J84, y F4R, y 770 o 771 o 776 – J84, y K4M, y 761 o 782 – J84, y K4J, y 730 102204 101809 (102) Potenciómetro del pedal del ace- (104) Captador de picado lerador 106787 (105)
Página 626 INYECCIÓN GASOLINA Implantación de los elementos J84, y F4R, y 770 o 771 o 776 – J84, y K4M, y 761 o 782 – J84, y K4J, y 730 106244 (107) Sonda de oxígeno anterior 101105 (109) Unidad de protección y de con- mutación 21926 (108)
Página 627 INYECCIÓN GASOLINA Implantación de los elementos J84, y F4R, y 770 o 771 o 776 – J84, y K4M, y 761 o 782 – J84, y K4J, y 730 102483 (111) Absorbedor de recirculación de los vapores de gasolina 17B-16...
Página 628: Sondas De Oxígeno: Extracción - Reposición
INYECCIÓN GASOLINA Sondas de oxígeno: Extracción - Reposición J84, y F4R, y 770 o 771 – J84, y K4M, y 761 o 782 – J84, y K4J, y 730 II - SONDA DE OXÍGENO POSTERIOR Utillaje especializado indispensable Mot. 1495-01 Casquillo de 22 mm para extracción/reposi- ción de las sondas de...
Página 629 INYECCIÓN GASOLINA Sondas de oxígeno: Extracción - Reposición J84, y F4R, y 776 II - SONDA DE OXÍGENO POSTERIOR Utillaje especializado indispensable Mot. 1495-01 Casquillo de 22 mm para extracción/reposi- ción de las sondas de oxígeno - arrastre cua- drado 1/2" y 6 caras ext.
Página 630: Potenciómetro Del Pedal Del Acelerador: Extracción - Reposición
INYECCIÓN GASOLINA Potenciómetro del pedal del acelerador: Extracción - Reposición J84, y F4R, y 770 o 771 o 776 – J84, y K4M, y 761 o 782 – J84, y K4J, y 730 El potenciómetro del pedal del acelerador es solidario REPOSICIÓN de la pedal del acelerador.
Página 631: Captador De Régimen Y De Posición
INYECCIÓN GASOLINA Captador de régimen y de posición J84, y F4R, y 770 o 771 o 776 – J84, y K4M, y 761 o 782 – J84, y K4J, y 730 Material indispensable F4R, y 770 – F4R, y 776 útil de diagnóstico K4J, y 730 –...
Página 632 INYECCIÓN GASOLINA Captador de régimen y de posición J84, y F4R, y 771 – J84, y K4M, y 761 Material indispensable útil de diagnóstico 102144 Efectuar un aprendizaje de la corona dentada del vo- lante motor tras la sustitución del captador de régi- men y de posición (1) o del volante motor.
Página 633: Calculador De Inyección De Gasolina: Extracción - Reposición
INYECCIÓN GASOLINA Calculador de inyección de gasolina: Extracción - Reposición J84, y F4R, y 770 o 771 o 776 – J84, y K4M, y 761 o 782 – J84, y K4J, y 730 Material indispensable F4R, y 770 o 771 o 776 – K4M, y 761 o 782 útil de diagnóstico Pares de aprietem tornillos de ﬁjación del...
Página 634 INYECCIÓN GASOLINA Calculador de inyección de gasolina: Extracción - Reposición J84, y F4R, y 770 o 771 o 776 – J84, y K4M, y 761 o 782 – J84, y K4J, y 730 REPOSICIÓN Proceder en el orden inverso de la extracción. Apretar al par: - los tornillos de fijación del soporte de la batería (21 N.m),...
Página 635: Testigo De Inyección
INYECCIÓN GASOLINA Testigo de inyección J84, y F4R, y 770 o 771 o 776 – J84, y K4M, y 761 o 782 – J84, y K4J, y 730 El sistema de inyección S 3000 gestiona el encendido 5 - Cuando se detecta un fallo que provoca una de tres testigos de alerta y la difusión de mensajes de contaminación excesiva de gases de escape alerta según un nivel de gravedad de los fallos detecta-...
Página 636: Función Antiarranque
INYECCIÓN GASOLINA Función antiarranque J84, y F4R, y 770 o 771 o 776 – J84, y K4M, y 761 o 782 – J84, y K4J, y 730 Este vehículo está equipado con un sistema antiarran- que que implica un método particular para la sustitu- ción del calculador.
Página 637: Caja Mariposa: Funcionamiento
INYECCIÓN GASOLINA Caja mariposa: Funcionamiento J84, y F4R, y 770 o 771 o 776 – J84, y K4M, y 761 o 782 – J84, y K4J, y 730 I - CAJA MARIPOSA 3 - Modo posición de seguridad mecánica Este modo reagrupa las averías que tienen como con- La caja mariposa permite asegurar las funciones de re- secuencia la pérdida de control de la dependencia de gulación de ralentí...
Página 638: Particularidades Del Sistema (Circulando)
INYECCIÓN GASOLINA Particularidades del sistema (circulando) J84, y F4R, y 770 o 771 o 776 – J84, y K4M, y 761 o 782 – J84, y K4J, y 730 Material indispensable Nota: útil de diagnóstico Todas las averías eléctricas que hacen que se supere el umbral de contaminación provocan un encendido del testigo O.B.D.
Página 639: Gestión Del Testigo De Diagnóstico Abordo (Obd)
INYECCIÓN GASOLINA Particularidades del sistema (circulando) J84, y F4R, y 770 o 771 o 776 – J84, y K4M, y 761 o 782 – J84, y K4J, y 730 ATENCIÓN Los diagnósticos del catalizador y de la sonda de oxígeno anterior son secuenciales, tienen lugar: - una vez durante la circulación (duran unos segun- dos por test), - solamente en algunas condiciones de circulación...
Página 640: Condiciones De Realización De Los Diagnósticos (Circulando)
INYECCIÓN GASOLINA Condiciones de realización de los diagnósticos (circulando) J84, y F4R, y 770 o 771 o 776 – J84, y K4M, y 761 o 782 – J84, y K4J, y 730 I - CONDICIONES DE ENTRADA EN 1 - Aprendizaje corona dentada del volante motor DIAGNÓSTICOS Efectuar dos deceleraciones sucesivas en tercera ve- locidad, de 4.000 r.p.m.
Página 641: Diagnóstico De Detección De Los Rateos De Combustión
INYECCIÓN GASOLINA Diagnóstico de detección de los rateos de combustión J84, y F4R, y 770 o 771 o 776 – J84, y K4M, y 761 o 782 – J84, y K4J, y 730 III - EL DIAGNÓSTICO PERMITE DISTINGUIR DOS TIPOS DE FALLO: Material indispensable - Los rateos de combustión destructores, superiores al...
Página 642: Diagnóstico Del Catalizador
INYECCIÓN GASOLINA Diagnóstico del catalizador J84, y F4R, y 770 o 771 o 776 – J84, y K4M, y 761 o 782 – J84, y K4J, y 730 El objetivo del diagnóstico del catalizador es detectar un disfuncionamiento que haría que se sobrepasara el umbral O.B.D.
Página 643: Diagnóstico De La Sonda De Oxígeno
INYECCIÓN GASOLINA Diagnóstico de la sonda de oxígeno J84, y F4R, y 770 o 771 o 776 – J84, y K4M, y 761 o 782 – J84, y K4J, y 730 El objetivo del diagnóstico de la sonda de oxígeno an- terior es detectar un disfuncionamiento que haría que se sobrepasara el umbral O.B.D.
Página 644: Refrigeración
REFRIGERACIÓN Generalidades F4R, y 770 o 771 o 776 – F9Q, y 804 o 812 – K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 – K9K, y 722 o 728 o 732 Los vehículos de la gama actual están equipados con mido para eliminar el máximo de agua, llenar y purgar circuitos de refrigeración que disponen de las caracte- el circuito y después «...
Página 645 REFRIGERACIÓN Características F4R, y 770 o 771 o 776 – F9Q, y 804 o 812 – K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 – K9K, y 722 o 728 o 732 Cantidad y calidad del líquido de refrigeración Motor Índice Cantidad...
Página 646: Control
REFRIGERACIÓN Control F4R, y 770 o 771 o 776 – F9Q, y 804 o 812 – K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 – K9K, y 722 o 728 o 732 Poner el circuito bajo presión mediante el útil (Ms. Utillaje especializado indispensable 554-07).
Página 647 REFRIGERACIÓN Esquema K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 105003 Motor Radiador de refrigeración Radiador de calefacción Vaso de expansión Bomba de agua Termostato Purgador Calibrado 9 mm Calibrado 6 mm para la caja de velocidades automática (si el vehículo está...
Página 648 REFRIGERACIÓN Esquema K9K, y 722 o 728 105004 Motor Radiador de refrigeración Radiador de calefacción Vaso de expansión Bomba de agua Termostato Purgador Calibrado 11 mm (K9K 722) Calibrado by-pass 9 mm (K9K 728) (10) Cambiador temperatura agua/aceite Nota: El valor de tarado de la válvula de desgaseado del vaso de expansión es de 1,4 bares.
Página 649 REFRIGERACIÓN Esquema F9Q, y 812 105002 Motor Radiador de refrigeración Radiador de calefacción Vaso de expansión Bomba de agua Termostato Purgador Calibrado 8 mm Calibrado 9 mm (10) Cambiador temperatura agua/aceite (11) Refrigerador de los gases de escape Nota: El valor de tarado de la válvula de desgaseado del vaso de expansión es de 1,4 bares.
Página 650 REFRIGERACIÓN Esquema F4R, y 770 o 771 105005 Motor Radiador de refrigeración Radiador de calefacción Vaso de expansión Bomba de agua Termostato Purgador Calibrado 8,3 mm Calibrado 6 mm (10) Cambiador agua - aceite para la caja de velocidades automática (si el vehículo está...
Página 651 REFRIGERACIÓN Esquema F4R, y 776 106628 Motor Radiador de refrigeración Radiador de calefacción Vaso de expansión Bomba de agua Termostato Purgador Calibrado 9 mm Calibrado 16 mm (10) Cambiador temperatura agua/aceite (11) Bomba de agua eléctrica (12) Turbocompresor (13) Soporte del ter mostato Nota El valor de tarado de la válvula del vaso de expan- sión es de 1,4 bares.
Página 652 REFRIGERACIÓN Esquema F9Q, y 804 112266 Motor Radiador de refrigeración Radiador de calefacción Vaso de expansión Bomba de agua Termostato Purgador Calibrado 8 mm Calibrado 16 mm (10) Cambiador temperatura agua/aceite (11) Bomba de agua eléctrica (12) Turbocompresor (13) Soporte del ter mostato (14) Refrigerador de los gases de escape...
Página 653 REFRIGERACIÓN Esquema K9K, y 732 112268 Motor Radiador de refrigeración Radiador de calefacción Vaso de expansión Bomba de agua Termostato Purgador Cambiador temperatura agua/aceite Refrigerador de los gases de escape Nota: El valor de tarado de la válvula de desgaseado del vaso de expansión es de 1,4 bares.
Página 654: Refrigeración
REFRIGERACIÓN Circuito de refrigeración: Vaciado - Llenado F4R, y 770 o 771 o 776 – F9Q, y 804 o 812 – K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 – K9K, y 722 o 728 o 732 Antes de realizar la intervención, proteger los acceso- rios eléctricos utilizando unas bolsitas de plástico.
Página 655: Circuito De Refrigeración: Purga
REFRIGERACIÓN Circuito de refrigeración: Purga F4R, y 770 o 771 o 776 – F9Q, y 804 o 812 – K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 – K9K, y 722 o 728 o 732 PURGA 104866 Abrir imperativamente los tornillos de purga: - en la caja de agua de salida de la culata (1), - en un manguito del radiador de calefacción (2), 102263...
Página 656 REFRIGERACIÓN Circuito de refrigeración: Purga F4R, y 770 o 771 o 776 – F9Q, y 804 o 812 – K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 – K9K, y 722 o 728 o 732 K9K, y 722 o 728 o 732 Dejar girar el motor a 1.500 r.p.m., haciendo variar brutalmente el régimen del motor (hasta el régimen máximo) de 2 a 3 veces cada 2 minutos aproxima-...
Página 657: Radiador De Refrigeración: Extracción - Reposición
REFRIGERACIÓN Radiador de refrigeración: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 – F9Q, y 804 o 812 – K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 – K9K, y 722 o 728 o 732 EXTRACCIÓN Utillaje especializado indispensable Car.
Página 658 REFRIGERACIÓN Radiador de refrigeración: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 – F9Q, y 804 o 812 – K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 – K9K, y 722 o 728 o 732 F4R, y 776 – F9Q, y 804 o 812 – K9K, y 722 o 728 o 732 102504 Desconectar los dos conectores (1).
Página 659: Reposición
REFRIGERACIÓN Radiador de refrigeración: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 – F9Q, y 804 o 812 – K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 – K9K, y 722 o 728 o 732 Separar el condensador del radiador de refrigera- Apretar a los pares: ción (si el vehículo está...
Página 660: Bomba De Agua: Extracción - Reposición
REFRIGERACIÓN Bomba de agua: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 – F9Q, y 804 o 812 Utillaje especializado indispensable Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas para abrazadera elás- tica (modelo grande) Mot. 1202-02 Pinza de abrazaderas para abrazadera elás- tica (modelo pequeño) Mot.
Página 661 REFRIGERACIÓN Bomba de agua: Extracción - Reposición F4R, y 770 o 771 o 776 – F9Q, y 804 o 812 102422 Apretar por orden y al par los tornillos de fijación de la bomba de agua (9 N.m). Colocar: - la correa de distribución (consultar 11A, Parte alta y delantera del motor, Correa de distribución), - la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta y delantera del motor, Correa de accesorios).
Página 662 REFRIGERACIÓN Bomba de agua: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 732 Utillaje especializado indispensable Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas para abrazadera elás- tica (modelo grande) Mot. 1202-02 Pinza de abrazaderas para abrazadera elás- tica (modelo pequeño) Mot. 1448 Pinza de distancia para abrazadera elás- tica...
Página 663 REFRIGERACIÓN Bomba de agua: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 732 102262 102262 Extraer: - los tornillos de fijación (4) de la bomba de agua, ATENCIÓN - la bomba de agua. Sustituir imperativamente la junta de la bomba de agua tras cada extracción de la bomba de agua.
Página 664 REFRIGERACIÓN Bomba de agua: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 732 102266 Colocar: - el cárter interior de distribución (5), - la correa de distribución (consultar 11A, Parte alta y delantera del motor, Correa de distribución), - la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta y delantera del motor, Correa de accesorios).
Página 665 REFRIGERACIÓN Bomba de agua: Extracción - Reposición K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 Utillaje especializado indispensable Mot. 1448 Pinza de distancia para abrazadera elás- tica Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 22 N.m bomba de agua M8 tornillos de ﬁjación de la 10 N.m bomba de agua M6...
Página 666 REFRIGERACIÓN Bomba de agua: Extracción - Reposición K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 Preapretar los tornillos de fijación de la bomba de agua M6 a 8 N.m y los tornillos de fijación de la bom- ba de agua M8 a 8 N.m. Apretar por orden y a los pares: - los tornillos de fijación de la bomba de agua M8 (22 N.m),...
Página 667: Bomba De Agua Eléctrica: Extracción - Reposición
REFRIGERACIÓN Bomba de agua eléctrica: Extracción - Reposición F9Q, y 804 REPOSICIÓN Utillaje especializado indispensable Colocar la bomba de agua eléctrica. Ms. 583 Pinzas para tubos Conectar los manguitos de refrigeración de la bom- ba de agua eléctrica mediante el útil (Mot. 1202-01) Mot.
Página 668: Escape
ESCAPE Generalidades K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 – F4R, y 770 o 771 o 776 – K9K, y 722 o 728 o 732 – F9Q, y 804 o 812 Zona de corte 1 Utillaje especializado indispensable Mot.
Página 669 ESCAPE Generalidades K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 – F4R, y 770 o 771 o 776 – K9K, y 722 o 728 o 732 – F9Q, y 804 o 812 CHASIS ESTÁNDAR Particularidades de la pieza de recambio 101960 100649 ATENCIÓN...
Página 670 ESCAPE Generalidades K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 – F4R, y 770 o 771 o 776 – K9K, y 722 o 728 o 732 – F9Q, y 804 o 812 Zona de corte 2 95478 101500 Posicionar el casquillo a fondo sobre la parte gastada de la línea.
Página 671: Conjunto De Las Líneas
ESCAPE Conjunto de las líneas K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 – F4R, y 770 o 771 o 776 – K9K, y 722 o 728 o 732 – F9Q, y 804 o 812 Zona de corte 1 Zona de corte 2 K4J, y 730 K4M, y 761 o 782...
Página 672 ESCAPE Conjunto de las líneas K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 – F4R, y 770 o 771 o 776 – K9K, y 722 o 728 o 732 – F9Q, y 804 o 812 Zona de corte 1 Zona de corte 1 Zona de corte 2 Zona de corte 2...
Página 673 ESCAPE Conjunto de las líneas K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 – F4R, y 770 o 771 o 776 – K9K, y 722 o 728 o 732 – F9Q, y 804 o 812 Zona de corte 1 Zona de corte 1 Zona de corte 2 Zona de corte 2...
Página 674 ESCAPE Conjunto de las líneas K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 – F4R, y 770 o 771 o 776 – K9K, y 722 o 728 o 732 – F9Q, y 804 o 812 Zona de corte 1 Zona de corte 1 Zona de corte 2 Zona de corte 2...
Página 675: Precatalizador: Extracción - Reposición
ESCAPE Precatalizador: Extracción - Reposición F4R, y 776 Pares de aprietem tornillos de la ﬁjación 38 N.m anterior (en el motor) tornillo de ﬁjación del 8,5 N.m catalizador (en la ﬁja- ción anterior) tornillo de ﬁjación de la 8,5 N.m patilla superior (en el colector de escape) tornillo de ﬁjación de la...
Página 676 ESCAPE Precatalizador: Extracción - Reposición F4R, y 776 Apretar por orden y a los pares: - el tornillo de fijación del catalizador (en la fija- ción anterior) (8,5 N.m), - el tornillo de fijación de la patilla superior (en el colector de escape) (8,5 N.m), - el tornillo de fijación de la patilla superior (en el catalizador) (8,5 N.m),...
Página 677 ESCAPE Precatalizador: Extracción - Reposición F9Q, y 804 Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum- nas. Material indispensable correa de seguridad IMPORTANTE Durante esta operación, amarrar el vehículo al elevador utilizando una correa de seguridad, Pares de aprietem para evitar que se desequilibre.
Página 678 ESCAPE Precatalizador: Extracción - Reposición F9Q, y 804 - el tornillo de fijación (5) de la abrazadera de unión entre el turbocompresor y el precatalizador. 104246 Extraer: - los tornillos de fijación (3) del tabique de la caja de agua, - el tabique de la caja de agua, - la bieleta de recuperación de par superior, 111864...
Página 679 ESCAPE Precatalizador: Extracción - Reposición F9Q, y 804 Colocar el precatalizador en el motor. Apretar por orden y a los pares: Apretar hasta que hagan contacto los tornillos de la - la abrazadera de unión entre el turbocompresor fijación posterior lado caja de velocidades en el mo- y el precatalizador (20 N.m).
Página 680: Catalizador: Extracción - Reposición
ESCAPE Catalizador: Extracción - Reposición F9Q, y 812 Pares de aprietem tuercas de ﬁjación del 30 N.m catalizador en el turbo- compresor tuerca de la ﬁjación 30 N.m tornillo de la ﬁjación 44 N.m tornillos y tuercas de la 21 N.m ﬁjación espárragos de la brida 7 N.m...
Página 681 ESCAPE Catalizador: Extracción - Reposición F9Q, y 812 101118 102117 Quitar las tuercas (4) de la brida de escape. Quitar el tornillo de fijación (6) del silentbloc del si- lencioso. Recular la línea de escape hacia atrás. Nota: Marcar con una punta de trazar la posición de los soportes del silentbloc de escape en la carroce- ría.
Página 682 ESCAPE Catalizador: Extracción - Reposición F9Q, y 812 101120 101121 Extraer: Extraer: - las fijaciones (8) de la muleta del catalizador, - la patilla de levantamiento del motor, - la muleta del catalizador. - las tuercas de fijación (10) del catalizador en el tur- bocompresor, - el catalizador por debajo del vehículo.
Página 683 ESCAPE Catalizador: Extracción - Reposición F9Q, y 812 Reposición de la muleta lado distribución Reposición de la muleta lado del volante motor 101120 102479 Colocar la muleta, atornillando con la mano (sin blo- Colocar las fijaciones del soporte del catalizador con quear) la tuerca (11) y el tornillo (12).
Página 684 ESCAPE Catalizador: Extracción - Reposición F9Q, y 812 Conectar la batería comenzando por el borne positi- ATENCIÓN Efectuar los aprendizajes necesarios (consultar 80a, Batería: Extracción - reposición). Apretar al par los tornillos de fijación de la tapa de la batería (4 N.m). 19B-17...
Página 685 ESCAPE Catalizador: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 732 Pares de aprietem espárragos de salida del 7 N.m turbocompresor tuercas de ﬁjación del 26 N.m catalizador en el turbo- compresor tornillos de la ﬁjación 44 N.m anterior en el motor tornillos de la ﬁjación 21 N.m posterior en la caja de...
Página 686 ESCAPE Catalizador: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 732 102076 102116 Extraer: Quitar el tornillo de fijación (7) del silentbloc de la línea de escape en la carrocería. - las fijaciones (4) de la brida de escape, - la fijación (5) del soporte posterior del catalizador.
Página 687 ESCAPE Catalizador: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 732 REPOSICIÓN ATENCIÓN Sustituir imperativamente: - las juntas del catalizador, - los espárragos de la brida turbocompresor - catalizador. Apretar al par los espárragos de salida del turbo- compresor (7 N.m). Colocar el catalizador.
Página 688 ESCAPE Catalizador: Extracción - Reposición K9K, y 722 o 728 o 732 - las tuercas de la brida de escape (21 N.m). K9K, y 732 Apretar a los pares los tornillos de la brida rotula- da provista de su muelle (21 N.m). Proceder en el orden inverso de la extracción.
Página 689 ESCAPE Catalizador: Extracción - Reposición K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 – F4R, y 770 o 771 o 776 Utillaje especializado indispensable Mot. 1495-01 Casquillo de 22 mm para extracción/reposi- ción de las sondas de oxígeno - arrastre cua- drado 1/2"...
Página 690 ESCAPE Catalizador: Extracción - Reposición K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 – F4R, y 770 o 771 o 776 Verificar la presencia y la correcta fijación de todas las pantallas térmicas de la línea de escape. Colocar el protector bajo el motor. Verificar la ausencia de contacto bajo la carrocería.
Página 691 ESCAPE Catalizador: Extracción - Reposición F4R, y 776 Pares de aprietem sondas de oxígeno 4,5 daN.m espárragos de la brida 0,85 daN.m de escape tuercas del catalizador 4 daN.m en el turbocompresor bridas del catalizador 0,85 daN.m EXTRACCIÓN La extracción del turbocompresor requiere la extrac- ción del motor (consultar 11A, Conjunto motor y bajos de motor, Motor - cajas de velocidades).
Página 692: Caja De Expansión: Extracción - Reposición
ESCAPE Caja de expansión: Extracción - Reposición K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 – F4R, y 770 o 771 o 776 REPOSICIÓN Colocar: Pares de aprietem - la caja de expansión, tornillos de soporte del 8 N.m silentbloc en la caja de - el casquillo (consultar 19B, Escape, Generalida- expansión...
Página 693: Silencioso: Extracción - Reposición
ESCAPE Silencioso: Extracción - Reposición K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 – F4R, y 770 o 771 o 776 – K9K, y 722 o 728 o 732 – F9Q, y 804 o 812 - el casquillo (consultar 19B, Escape, Generalida- des).
Página 694: Filtro De Partículas: Prestación
ESCAPE Filtro de partículas: Prestación F9Q, y 804 el nivel de suciedad del filtro de partículas depende del tipo de conducción del usuario: Material indispensable - en trayecto medio (tipo ciclo mixto y en autopista du- útil de diagnóstico rante más de 15 min), el filtro de partículas quema automáticamente las partículas, sin que lo note el cliente (exceptuando los posibles humos blancos): es I - CONSIGNAS DE SEGURIDAD...
Página 695: Filtro De Partículas: Designación De Las Piezas
ESCAPE Filtro de partículas: Designación de las piezas F9Q, y 804 107038 Flexible de unión Filtro de partículas Silentbloc Captador de presión del ﬁltro de partículas Tubo de toma de presión ante- rior Tubo de toma de presión poste- rior Captador de temperatura del ﬁltro de partículas anterior Captador de temperatura del...
Página 696: Filtro De Partículas: Extracción - Reposición
ESCAPE Filtro de partículas: Extracción - Reposición F9Q, y 804 Material indispensable útil de diagnóstico Pares de aprietem tuerca de ﬁjación del 25 N.m silentbloc en el ﬁltro de partículas tuercas de la brida de 21 N.m escape entre el ﬂexible y el precatalizador tuercas de ﬁjación del 25 N.m...
Página 697 ESCAPE Filtro de partículas: Extracción - Reposición F9Q, y 804 111881 111882 Extraer la grapa de fijación (3) de la pantalla térmica. Desconectar el conector (4) del captador de presión del filtro de partículas. Apartar ligeramente la pantalla térmica. Extraer la grapa (5) de sujeción del cableado eléctri- Desgrapar: co en el soporte del captador de presión del filtro de - de la pantalla térmica el tubo de toma de presión...
Página 698 ESCAPE Filtro de partículas: Extracción - Reposición F9Q, y 804 111885 Extraer: - el tornillo de fijación (7) del soporte del captador de presión del filtro de partículas. - el conjunto del captador de presión del filtro de par- tículas (8) con su soporte. 19B-31...
Página 699 ESCAPE Filtro de partículas: Extracción - Reposición F9Q, y 804 107038 Extraer: REPOSICIÓN - las tuercas de fijación (9) de la brida de escape en- tre el flexible de unión y el precatalizador, ATENCIÓN - los tornillos de fijación (10) del silentbloc en la cu- Sustituir imperativamente: - la junta de estanquidad entre el ﬂexible y el ﬁltro - el filtro de partículas.
Página 700 ESCAPE Filtro de partículas: Extracción - Reposición F9Q, y 804 - los captadores de temperatura anterior y posterior a la altura de sus adaptadores en la línea de esca- pe (consultar 19B, Escape, Captadores de tem- peratura del filtro de partículas: Extracción- Reposición), - el tubo de toma de presión anterior a la altura de su adaptador en la línea de escape (consultar 19B Es-...
Página 701 ESCAPE Filtro de partículas: Extracción - Reposición F9Q, y 804 106672 Colocar la parte rígida del tubo de toma de presión posterior y después orientarlo para que quede para- ATENCIÓN lelo (± 3˚) al eje longitudinal de la línea de escape. Procurar, tras el apriete de los tubos de toma de Apretar al par el tubo de toma de presión poste- presión, que el conjunto de la línea de toma de...
Página 702: Reinicialización De Los Parámetros Del Filtro De Partículas
ESCAPE Filtro de partículas: Extracción - Reposición F9Q, y 804 ATENCIÓN Efectuar los aprendizajes necesarios (consultar 80a, Batería: Extracción - Reposición). Antes de arrancar el motor, borrar mediante el útil de diagnóstico los fallos eventualmente memoriza- dos por el calculador de inyección. ATENCIÓN Realizar un test de fuga, con el motor girando, y veriﬁcar con un detector de fugas durante 5 min...
Página 703: Captador De Presión De Filtro De Partículas: Extracción - Reposición
ESCAPE Captador de presión de filtro de partículas: Extracción - Reposición F9Q, y 804 Material indispensable Pares de aprietem útil de diagnóstico adaptador 44 N.m tubo de toma de presión 21 N.m anterior en el racor ator- nillado en la línea de escape 107038 (A) Captador de presión del filtro de partículas.
Página 704 ESCAPE Captador de presión de filtro de partículas: Extracción - Reposición F9Q, y 804 106670 111885 Extraer el tubo de toma de presión anterior (1) de su Extraer: adaptador (2) atornillado en la línea de escape. - la tuerca de fijación (3) del captador de presión del filtro de partículas en su soporte (4), ATENCIÓN - el captador de presión del filtro de partículas.
Página 705 ESCAPE Captador de presión de filtro de partículas: Extracción - Reposición F9Q, y 804 REPOSICIÓN 106673 ATENCIÓN Sustituir sistemáticamente cualquier adaptador (7) que se haya aﬂojado en la línea de escape. En caso de sustituir el adaptador, apretar al par el adaptador (44 N.m).
Página 706 ESCAPE Captador de presión de filtro de partículas: Extracción - Reposición F9Q, y 804 106672 Colocar la parte rígida del tubo de toma de presión de diagnóstico los fallos eventualmente memoriza- anterior y después orientarlo para que quede parale- dos por el calculador de inyección. lo (±...
Página 707: Captadores De Temperatura De Filtro De Partículas: Extracción - Reposición
ESCAPE Captadores de temperatura de filtro de partículas: Extracción - Reposición F9Q, y 804 Material indispensable Pares de aprietem útil de diagnóstico adaptador 44 N.m captador de tempera- 30 N.m tura del ﬁltro de partícu- las anterior captador de tempera- 30 N.m tura del ﬁltro de partícu- las posterior...
Página 708: (B) Captador De Temperatura Del Filtro De Partículas Posterior
ESCAPE Captadores de temperatura de filtro de partículas: Extracción - Reposición F9Q, y 804 - el estado de desgaste del cableado eléctrico. Sustituir el cableado eléctrico si es necesario. Colocar el filtro de partículas (consultar 19B, Esca- pe, Filtro de partículas: Extracción - Reposición). II - (B) CAPTADOR DE TEMPERATURA DEL FILTRO DE PARTÍCULAS POSTERIOR 1 - Extracción...
Página 709 ESCAPE Captadores de temperatura de filtro de partículas: Extracción - Reposición F9Q, y 804 2 - Reposición ATENCIÓN Sustituir sistemáticamente cualquier adaptador (3) que haya sido aﬂojado en la línea de escape. En caso de sustituir el adaptador, apretar al par el adaptador (44 N.m).
Página 710: Flexible De Unión: Extracción - Reposición
ESCAPE Flexible de unión: Extracción - Reposición F9Q, y 804 - el captador de temperatura anterior a la altura de su adaptador en la línea de escape (consultar 19B, Pares de aprietem Escape, Captador de temperatura del filtro de partículas: Extracción-Reposición), tuercas de la brida de 21N.m - el tubo de toma de presión anterior a la altura de su...
Página 711: Filtro De Partículas: Limpieza
ESCAPE Filtro de partículas: Limpieza F9Q, y 804 PROCEDIMIENTO DE REGENERACIÓN FORZADA Proceso que hay que seguir: DEL FILTRO DE PARTÍCULAS MEDIANTE EL ÚTIL - pilotar el mando SC017 o VP040, DE DIAGNÓSTICO CLIP - durante la regeneración, el régimen del motor se fija en 1.500 r.p.m., y el ruido del motor cambia Mando SC017: REGENERACIÓN DEL FILTRO DE (inyección retrasada),...
Página 712: Depósito
DEPÓSITO Vaciado del depósito de carburante F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 Utillaje especializado indispensable Mot. 1311-08 Racor para toma de presión de carburante IMPORTANTE Durante esta operación, es imperativo: - no fumar ni acercar ningún objeto incandescente al área de trabajo, - prestar atención a las proyecciones de carburante...
Página 713 DEPÓSITO Vaciado del depósito de carburante F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 102502 102501 Poner el conector eléctrico (4) en un lado sin desco- Poner el borne (5) del conector marrón en el + bate- nectarlo.
Página 714 DEPÓSITO Vaciado del depósito de carburante F9Q, y 804 o 812 – K9K, y 722 o 728 Material indispensable bomba de transvase neumática para vaciado del depósito de gasolina o diesel IMPORTANTE Durante esta operación, es imperativo: - no fumar ni acercar ningún objeto incandescente al área de trabajo, - prestar atención a las proyecciones de carburante desconectando el racor,...
Página 715 DEPÓSITO Vaciado del depósito de carburante F9Q, y 804 o 812 – K9K, y 722 o 728 104214 104203 Extraer los insonorizantes.(4) Desconectar el amplificador-túner (6) (si el vehículo está equipado). 104620 Extraer la chapa (5). 104204 Extraer: - los tornillos de fijación (7) del cajetín amplificador- túner, - el conjunto cajetín amplificador-túner.
Página 716 DEPÓSITO Vaciado del depósito de carburante F9Q, y 804 o 812 – K9K, y 722 o 728 Prever la caída de carburante. Conectar el manguito de aspiración de la bomba de transvase neumática para vaciado del depósito de gasolina o diesel en el racor rápido de alimenta- ción de gasóleo (11) y el tubo de retorno de la bom- ba de transvase al recipiente.
Página 717: Depósito De Carburante: Extracción - Reposición
DEPÓSITO Depósito de carburante: Extracción - Reposición Material indispensable F4R o K4J o K4M Extraer el absorbedor de vapor de gasolina (consul- gato de órganos tar 14A, Anticontaminación, Absorbedor de va- pores de gasolina). Desgrapar los tubos del absorbedor de vapores de Pares de aprietem gasolina.
Página 718 DEPÓSITO Depósito de carburante: Extracción - Reposición 4 4 4 6 6 6 102467 102466 Extraer las grapas de fijación (4) de los tubos de Quitar los tornillos de fijación (6) del depósito. freno y de carburante. Soltar: - los racores de los tubos de carburante a la altura del catalizador, - los tubos de carburante de las grapas.
Página 719 DEPÓSITO Depósito de carburante: Extracción - Reposición REPOSICIÓN Colocar el conjunto « bomba-aforador-filtro » (con- sultar 19C, Depósito, Bomba-aforador-filtro) para los motores gasolina o el aforador (consultar 19C, Depósito, Aforador) para los motores diésel. Volver a dar forma a la pantalla térmica. Tener cuidado de no poner en contacto la pantalla térmica con el depósito.
Página 720: Depósito De Carburante: Descripción
DEPÓSITO Depósito de carburante: Descripción F9Q o K9K 110881 Número Designación Depósito Agujeros de ﬁjación Boca de llenado Abrazaderas de ﬁjación de la boca Grapas de sujeción de los tubos de freno Tubo de alimentación de carburante Tubo de retorno de carburante Puesta en atmósfera del depósito y válvula anti-fuga por vuelco del vehículo Tubo anti-retorno (desgaseado en el llenado) Conjunto de aspiración gasóleo...
Página 721 DEPÓSITO Depósito de carburante: Descripción F9Q o K9K 13036-1 Número Designación Puesta en atmósfera Bola de prohibición de sobre-llenado 19C-10...
Página 722: Función De Las Válvulas Y De La Boca De Llenado
DEPÓSITO Depósito de carburante: Descripción F9Q o K9K Número Designación Conducto anti-retorno en el llenado Oriﬁcio de evacuación del aire durante el llenado Volumen de aire que permite que el carburante se dilate Oriﬁcio de llenado de carburante Volumen de carburante útil Puesta en atmósfera del depósito y válvula anti-fuga por vuelco del vehículo FUNCIÓN DE LAS VÁLVULAS Y DE LA BOCA DE LLENADO...
Página 723 DEPÓSITO Depósito de carburante: Descripción F4R o K4J o K4M 102487 Número Designación Depósito Agujeros de ﬁjación Boca de llenado Abrazaderas de ﬁjación de la boca Grapas de sujeción de los tubos de freno Tubo de alimentación de carburante Tubo de alimentación de vapores de gasolina Tubo de alimentación del absorbedor de vapores de gasolina (procedente del depósito) Puesta en atmósfera Absorbedor de los vapores de gasolina...
Página 724 DEPÓSITO Depósito de carburante: Descripción F4R o K4J o K4M 13036 Número Designación Unión hacia el absorbedor de los vapores de gasolina Bola de prohibición de sobre-llenado 19C-13...
Página 725 DEPÓSITO Depósito de carburante: Descripción F4R o K4J o K4M Número Designación Conducto anti-retorno en el llenado Válvula de restricción Válvula de seguridad sobrepresión-depresión Oriﬁcio de evacuación del aire durante el llenado Volumen de aire que permite que el carburante se dilate Oriﬁcio de llenado de carburante Volumen de carburante útil Válvula de prohibición de sobre-llenado y válvula anti-fuga por vuelco del vehículo...
Página 726: Boca De Llenado: Extracción - Reposición
DEPÓSITO Boca de llenado: Extracción - Reposición Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería IMPORTANTE Durante esta operación, es imperativo: - no fumar ni acercar ningún objeto incandescente al área de trabajo, - prestar atención a las proyecciones de carburante desconectando el racor, - proteger las zonas sensibles a la caída de carbu- rante.
Página 727 DEPÓSITO Boca de llenado: Extracción - Reposición Conectar la batería comenzando por el borne positi- ATENCIÓN Efectuar los aprendizajes necesarios (consultar 80A, Batería: Extracción - reposición). Apretar al par los tornillos de fijación de la tapa de la batería (4 N.m). 19C-16...
Página 728: Aforador: Extracción - Reposición
DEPÓSITO Aforador: Extracción - Reposición F9Q o K9K Utillaje especializado indispensable Mot. 1397 Llave universal para desmontar la tuerca del aforador de carbu- rante Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería 104618 IMPORTANTE Extraer la fijación de los asientos (3).
Página 729 DEPÓSITO Aforador: Extracción - Reposición F9Q o K9K 104620 Extraer la chapa (5). 104204 Extraer: - los tornillos de fijación (7) del cajetín amplificador- túner, - el conjunto cajetín amplificador-túner. 104203 Desconectar el amplificador-túner (6) (si el vehículo está equipado). 104545 Extraer el obturador de la tapa de inspección (8).
Página 730 DEPÓSITO Aforador: Extracción - Reposición F9Q o K9K 105006 104547 Desconectar: Quitar la tuerca de fijación del aforador con el útil (Mot. 1397). - el conector eléctrico (9), Dejar escurrir el carburante que se encuentra en el - los racores rápidos (10). aforador.
Página 731 DEPÓSITO Aforador: Extracción - Reposición F9Q o K9K REPOSICIÓN 102470 Sustituir la junta tórica de estanquidad. Colocar el aforador posicionando la marca del afora- dor frente a la marca del depósito. Posicionar la tuerca. Apretar la tuerca hasta que el indexado de la tuerca se corresponda con el indexado del depósito y con el indexado del aforador.
Página 732: Filtro De Gasolina: Generalidades
DEPÓSITO Filtro de gasolina: Generalidades F4R, y 770 o 771 o 776 – K4J, y 730 – K4M, y 761 o 782 102299 El filtro de gasolina está situado en el depósito, está in- tegrado en el conjunto « bomba-aforador-filtro » y no se puede desmontar.
Página 733: Bomba - Aforador - Filtro: Extracción - Reposición
DEPÓSITO Bomba - aforador - filtro: Extracción - Reposición F4R o K4J o K4M Utillaje especializado indispensable Mot. 1397 Llave universal para desmontar la tuerca del aforador de carbu- rante Pares de aprietem tornillos de ﬁjación de la 4 N.m tapa de la batería 104618 IMPORTANTE...
Página 734 DEPÓSITO Bomba - aforador - filtro: Extracción - Reposición F4R o K4J o K4M 104620 Extraer la chapa (5). 104204 Extraer: - los tornillos de fijación (7) del cajetín amplificador- túner, - el conjunto cajetín amplificador-túner. 104203 Desconectar el amplificador-túner (6) (si el vehículo está...
Página 735 DEPÓSITO Bomba - aforador - filtro: Extracción - Reposición F4R o K4J o K4M 104546 104547 Desconectar: Quitar la tuerca de fijación del conjunto « bomba- aforador-filtro » con el útil (Mot. 1397). - los conectores eléctricos (9), Dejar escurrir el carburante que se encuentra en el - el racor rápido (10).
Página 736 DEPÓSITO Bomba - aforador - filtro: Extracción - Reposición F4R o K4J o K4M REPOSICIÓN 102470 Sustituir la junta tórica de estanquidad. Colocar el conjunto « bomba-aforador-filtro » posi- cionando la marca del aforador frente a la marca del depósito. Posicionar la tuerca.
Página 737: Detector Del Nivel De Carburante: Control
DEPÓSITO Detector del nivel de carburante: Control CONTROL DEL AFORADOR Valor entre Capacidad Altura H (en los bornes mm) +/- 6 mm A1 y B1 (en Ω) +/- 10 Ω depósito lleno tope alto depósito 3/4 depósito 1/2 depósito 1/4 reserva depósito vacío tope bajo...
Página 738: Suspensión Motor
SUSPENSIÓN MOTOR Suspensión pendular K4J, y 730 – K4M, y 782 103235 Pares de apriete (en N.m) 19D-1...
Página 739 SUSPENSIÓN MOTOR Suspensión pendular F4R, y 770 o 776 103244 Pares de apriete (en N.m) (11) (12) para tor- nillos M8 para tor- nillos M10 (10) 19D-2...
Página 740 SUSPENSIÓN MOTOR Suspensión pendular F9Q, y 804 o 812 103237 Par de apriete (en N.m) (11) (12) para tor- nillos M8 para tor- nillos M10 (10) 19D-3...
Página 741 SUSPENSIÓN MOTOR Suspensión pendular K9K, y 722 o 728 103236 Pares de apriete (en N.m) para tor- nillos M8 para tor- nillos M10 (10) 19D-4...
Página 742 SUSPENSIÓN MOTOR Suspensión pendular K4M, y 761 103274 Pares de apriete (en N.m) para tor- nillos M8 para tor- nillos M10 19D-5...
Página 743 SUSPENSIÓN MOTOR Suspensión pendular F4R, y 771 103275 Pares de apriete (en N.m) (11) (12) para tor- nillos M8 para tor- nillos M10 (10) 19D-6...
Página 744 SUSPENSIÓN MOTOR Suspensión pendular K9K, y 732 3 3 3 112652 Pares de apriete (en N.m) (10) (11) (12) 19D-7...

Este manual también es adecuado para:

J84

Renault X84 Manual Del Usuario

11 A Parte Alta y Delantera del Motor

Mezcla Carburada

Mezcla Carburada

Sobrealimentación

Alimentación de Carburante

13 B Inyección DIésel

13 B Inyección DIésel

Precalentamiento

Precalentamiento

Anticontaminación

Arranque - Carga

Encendido

Inyección Gasolina

Refrigeración

Refrigeración

Escape

Depósito

Suspensión Motor

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