Matrix CXC Manual Del Usuario página 109

KONSERWACJA
1. Wszelki demontaż lub wymiana jakichkolwiek części musi być wykonywana przez
wykwalifikowanego serwisanta.
2. NIE NALEŻY używać sprzętu, który jest uszkodzony lub zawiera uszkodzone lub
zużyte elementy. Należy stosować wyłącznie części zamienne dostarczane przez
krajowy i autoryzowany serwis marki MATRIX.
3. UTRZYMYWANIE ETYKIET I TABLICZEK ZNAMIONOWYCH: Z żadnego powodu nie
należy usuwać etykiet. Zawierają one ważne informacje. Jeśli są one nieczytelne lub
ich nie ma, należy skontaktować się z serwisem marki MATRIX w celu uzyskania
zamienników.
4. KONSERWACJA CAŁEGO SPRZĘTU: Konserwacja zapobiegawcza jest kluczem
do sprawnego działania sprzętu, a także do ograniczenia odpowiedzialności
do minimum. Należy regularnie kontrolować stan sprzętu.
5. Należy dopilnować, aby każda osoba, która dokonuje jakichkolwiek regulacji, prac
konserwacyjnych lub napraw, miała odpowiednie kwalifikacje. Na życzenie, serwis
marki MATRIX zapewni szkolenie dotyczące serwisowania i konserwacji w siedzibie
firmy.
B
D
A
C
HARMONOGRAM KONSERWACJI
DZIAŁANIE
Rower treningowy należy czyścić za pomocą miękkich szmatek,
ręczników papierowych lub innego środka zatwierdzonego przez
firmę Matrix (środki czyszczące powinny być wolne od alkoholu
i amoniaku). Zdezynfekować siodełko i kierownicę oraz zetrzeć
wszystkie pozostałości naskórka.
Upewnić się, że rower treningowy jest ustawiony poziomo i nie
kołysze się.
Wyczyścić całą maszynę przy użyciu wody z łagodnym mydłem
lub innego roztworu zalecanego przez firmę Matrix (środki
czyszczące bez alkoholu i amoniaku).
Oczyścić wszystkie części zewnętrzne, stalową ramę, przednie
i tylne stabilizatory, siodełko i kierownice.
Upewnić się, że hamulec awaryjny działa prawidłowo. Aby
to zrobić, nacisnąć czerwoną dźwignię hamulca awaryjnego
podczas pedałowania. Prawidłowe działanie polega na
natychmiastowym spowolnieniu koła zamachowego aż
do całkowitego zatrzymania.
Nasmarować sztycę (A). Aby to zrobić, należy podnieść sztycę
do pozycji MAX, spryskać sprejem konserwacyjnym i przetrzeć
całą powierzchnię zewnętrzną miękką ściereczką. Oczyścić
prowadnicę siodełka (B) miękką szmatką i, jeśli to konieczne,
nałożyć niewielką ilość smaru litowo-silikonowego.
Nasmarować wspornik kierownicy (C). Aby to zrobić, należy
podnieść wspornik kierownicy do pozycji MAX, spryskać sprejem
konserwacyjnym i przetrzeć całą powierzchnię zewnętrzną
miękką ściereczką. Oczyścić prowadnicę kierownicy (D) miękką
szmatką i, jeśli to konieczne, nałożyć niewielką ilość smaru
litowo-silikonowego.
Sprawdzić wszystkie śruby montażowe i pedały urządzenia pod
kątem prawidłowego dopasowania.
CZĘSTOTLIWOŚĆ
PO KAŻDYM UŻYCIU
CODZIENNIE
RAZ W TYGODNIU
RAZ NA 2 TYGODNIE
RAZ NA 2 TYGODNIE
RAZ NA 2 TYGODNIE
RAZ W MIESIĄCU
109