Bosch BEA 040 Manual Original página 97

4.4 Pomiar prędkości obrotowej w samo-
chodach osobowych/ciężarowych
i
Czujnik kombi można zamocować przy wyłączonym
silniku lub na biegu jałowym. Pomiar prędkości obro-
towej jest najdokładniejszy, gdy wibracje silnika nie
są tłumione przez elementy gumowe między silni-
kiem a miejscem zamocowania.
1. Zamocować stopkę magnetyczną czujnika kombi na
ferromagnetycznym elemencie silnika, takim jak łeb
śruby, płaski element blaszany na silniku lub śruba
spustowa oleju.
2. Uruchomić silnik z prędkością obrotową biegu jało-
wego.
 Prędkość obrotowa biegu jałowego zostaje roz-
poznana, gdy w ciągu od trzech do dziesięciu se-
kund diody czujnika kombi i sygnalizacji stanu
urządzenia BEA 040 zaczynają świecić kolorem
żółtym.
i
Jeżeli diody nie świecą w opisany wyżej sposób,
należy wybrać inne miejsce zamocowania.
3. Doprowadzić silnik do wysokiej prędkości obrotowej
i zachować ją przez co najmniej pięć sekund.
 Podwyższona prędkość obrotowa zostaje rozpo-
znana, gdy w ciągu pięciu sekund diody czujnika
kombi i sygnalizacji stanu urządzenia BEA 040 za-
czynają świecić kolorem zielonym.
i
W przypadku silników benzynowych podwyższona
prędkość obrotowa musi wynosić od 2000 obr/min
do 6000 obr/min; w przypadku silników wysokopręż-
nych podwyższona prędkość obrotowa musi wynosić
od 70% do 90% wartości zadziałania ogranicznika
prędkości obrotowej.
i
Po rozpoznaniu podwyższonej prędkości obrotowej
diody czujnika kombi i sygnalizacji stanu urządzenia
BEA 040 świecą kolorem zielonym przy każdej pręd-
kości obrotowej.
Robert Bosch GmbH
Obsługa | BEA 040 | 97
4.5 Pomiary prędkości obrotowej w po-
jazdach jednośladowych
i
Warunkiem pomiaru w pojeździe jednośladowym
jest prawidłowe ustawienie trybu (2-suwowy/4-su-
wowy) w urządzeniu BEA 040.
i
Czujnik kombi należy zamocować na pojeździe jed-
nośladowym w pobliżu silnika, ale niekoniecznie na
samym silniku. Niezbędna jest równa powierzchnia
do zamocowania stopki czujnika kombi.
1. Zamocować stopkę magnetyczną czujnika kombi na
ferromagnetycznym elemencie silnika, takim jak łeb
śruby, płaski element blaszany.
2. Uruchomić silnik z prędkością obrotową biegu jało-
wego.
 Podwyższona prędkość obrotowa biegu jałowe-
go zostaje rozpoznana, gdy w ciągu piętnastu se-
kund diody czujnika kombi i sygnalizacji stanu
urządzenia BEA 040 zaczynają świecić kolorem
żółtym.
i
Jeżeli diody świecące nie świecą w sposób opisany
wyżej, należy wybrać inne miejsce zamocowania.
3. Na kilka sekund zwiększyć obroty silnika powyżej
4000 obr/min.
 Podwyższona prędkość obrotowa zostaje rozpo-
znana, gdy diody czujnika kombi i sygnalizacji sta-
nu urządzenia BEA 040 świecą kolorem zielonym.
i
Po rozpoznaniu podwyższonej prędkości obrotowej
diody czujnika kombi i urządzenia BEA 040 świecą
kolorem zielonym przy każdej prędkości obrotowej.
4.6 Podłączanie urządzenia BEA 040 do
testerów Bosch
i
Przy podłączaniu urządzeń BEA 040 do urządzeń
BEA 030/055/060/065 nie jest konieczne podłącza-
nie zasilacza, ponieważ urządzenie BEA 040 jest
zasilane przez przewód łączący 1 684 463 810.
4.6.1 Podłączanie do urządzenia BEA 065 (BEA 750)
BEA 040
12V
1 684 463 810
Rys. 4: Podłączanie do urządzenia BEA 065
pl
GF 3 GF 2
0
O2
AF I
30 V
60 V
N0
cal
459941-10_Ko
|
1 689 989 013 2016-10-11