Bosch SMT 300 Manual Original página 64

da 64 | SMT 300 | Betjening
i
Den "røgfrie" luft skal så vidt muligt altid tømmes fra
systemet, så systemet hurtigt kan fyldes med røg.
i
Jo længere der slipper røg ud ved en lækage, desto
mere fluorescerende farvestof bliver der aflejret ved
lækagestederne.
!
Fjern røgtilførselsslangen og batteritilslutningskablet
efter lækagekontrollen på køretøjet.
6.6 Eksemplariske anvendelser til læka-
gesøgning
SMT 300 kan anvendes i næsten alle køretøjs-lavtryks-
systemer som f.eks. brændstoffordampningsanlæg
(EVAP), indsugnings-/induktionssystemer, ladeluft-
køler- og turboladersystemer, vakuumanlæg, udstød-
ningsanlæg og vind-/vandlækager, hvor der er mistanke
om lækage. SMT 300 kan også anvendes til kontrol af
magnetventilfunktioner og kontrol af komponenter før
monteringen.
i
Illustrationerne til de i det følgende beskrevne ek-
sempler på lækagesøgning befinder sig på næstsidste
side i denne originale driftsvejledning.
Lækagevisning ved hjælp af hvirvlende røg
Illustration Beskrivelse
A og B Lækage i indsugnings-/induktionssystemer
C og D Lækage i udstødningsledninger
E og F Vind- og vandlækage
Lufthvirvler indikerer lækagen
Lækagevisning ved hjælp af UV-aflejringer
Illustration Beskrivelse
G Lækage i kølekredsløbet
H Indsugningsstudsen
I Lækage på flangen
|
1 689 989 261 2019-04-08
6.6.1 Vind- og vandlækager
1. Indstil køretøjets klimaanlæg til "Friskluft".
2. Sæt blæseren på det højeste trin.
i
I det højeste trin skaber blæseren et overtryk i pas-
sagerrummet.
3. Slut røgtilførselsslangen på SMT 300 til røgfordele-
ren.
4. Lad røgen strømme langs tætningerne.
5. Hold øje med røghvirvler (se desuden fig. E og
fig. F).
6.6.2 UV-aflejringer
Ved arbejde med UltraTraceUV®
røgopløsning og UV-lys skal der altid
anvendes beskyttelseshandsker af
nitrilgummi og beskyttelsesbriller.
i
Den patenterede røgdamp indeholder et særligt,
ikke-kontamineret fluorescerende UV-farvestof, der
aflejres ved den nøjagtige position for en lækage.
¶
Anvend en multifunktionslampe (indstilling UV-lys) til
identificering af farvestoffet.
i
Denne teknologi er udviklet således, at farvestoffet
kun aflejres på steder med trykforskelle. Dermed
aflejres farvestoffet ved udslip fra en lækage, men
det aflejres ikke ved vind- og vandkontrollen.
i
Jo længere der slipper røg ud ved en lækage, desto
mere farvestof aflejres der.
Robert Bosch GmbH