NVF5 Manual de instrucciones
Código
Tipo de avería
E.EEP
Fallo en la EEPROM
E.CE
Fallo de comunicación
Fallo en detección de
E.ItE
corriente
Fallo en sintonización
E.tE
automática (autotuning)
Cortocircuito del motor a
E.StG
tierra
E.LL
Pérdida de carga
Pérdida de respuesta PID
E.FbL
en modo funcionamiento
(RUN)
Posible causa
Existe un fallo de lectura o
escritura en la memoria.
1. Existe algún problema en el
equipo central (servidor).
2. Existe algún defecto en el
cable de comunicación.
3. El ajuste de los parámetros
no es correcto.
1. La conexión de la placa de
control no es buena.
2. La fuente auxiliar se ha
dañado.
3. Algún elemento de la placa
de control se ha dañado.
4. Existe alguna anormalidad en
el circuito de amplificación.
1. Los parámetros del motor no
son correctos.
2. No se permite el autotuning
en sentido de giro inverso.
3. Existe un mal contacto en las
conexiones del motor.
4. El tiempo de sintonización es
excesivo.
Existe un cortocircuito del
motor a tierra.
La corriente de salida del
variador es inferior al valor
ajustado en el parámetro FE.18.
La respuesta PID es inferior al
valor ajustado en el parámetro
F9.26.
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Capítulo 7 Diagnóstico de averías
Acción para realizar
Reinicie el fallo con la tecla
STOP.
Reemplace el variador.
Revise la conexión con el
equipo central.
Compruebe el cableado de
comunicación y su inmunidad a
las interferencias.
Revise los ajustes del grupo de
parámetros Fb.
Compruebe la conexión de la
placa de control y conéctela
correctamente si se ha movido.
Reemplace el variador.
Ajuste los parámetros
nominales en el grupo F2.
Bloquee el sentido de giro
inverso.
Revise el cableado del motor.
Compruebe que el límite
superior de la frecuencia en
F0.08 es superior a 2/3 de la
frecuencia nominal.
Revise el cableado del motor.
Compruebe el ajuste de los
parámetros FE.17, FE.18 y FE.19.
Compruebe el ajuste de los
parámetros F9.26 y F9.27.