Tabla de contenido
Publicidad
NVF5 Manual de instrucciones
6.15 Cambio de sentido (directo/inverso)
En algunas aplicaciones, el cambio de sentido directo/inverso requiere un tiempo de retardo (tiempo
muerto) durante el cual la frecuencia de salida del variador sea cero hercios.
Código
F1.10
F1.11
Desde la frecuencia mínima. Cuando el variador recibe el comando de cambio de sentido de giro, la
frecuencia de salida disminuye siguiendo la rampa de desaceleración ajustada. Cuando se alcanza el
valor de la frecuencia mínima (F0.09), la salida conmuta a 0 Hz y comienza a contar el tiempo muerto
definido en (F1.10).
Desde la frecuencia de inicio. Cuando el variador recibe el comando de cambio de sentido de giro, la
frecuencia de salida disminuye siguiendo la rampa de desaceleración ajustada. Cuando se alcanza el
valor de la frecuencia de inicio en el arranque (F1.01), la salida conmuta a 0 Hz y comienza a contar el
tiempo muerto definido en (F1.10).
6.16 Frenado dinámico
Cuando el motor desacelera, si la carga mecánica es muy pesada y el tiempo de desaceleración ajustado
es muy corto, la tensión del bus DC puede elevarse hasta alcanzar niveles de sobretensión. Para evitar
esta sobretensión, debe conectarse una resistencia de frenado externa en los terminales P+, P-, B y
habilitar el frenado dinámico.
La tensión de frenado dinámico define la tensión del bus DC por encima del cual empieza a trabajar la
unidad de frenado dinámico.
Figura 6-15-1 Cambio de sentido (directo/inverso)
Parámetro
Tiempo muerto para el
cambio de sentido de
giro Directo/Inverso
Modo de cambio de
sentido de giro
Directo/Inverso
Capítulo 6 Descripción de las funciones
Rango de ajuste
(0.0 ~ 300.0) s
0: Desde la frecuencia mínima.
1: Desde la frecuencia de inicio.
96
Valor
inicial
0.0 s
0
Publicidad
Tabla de contenido
