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Busch+Müller IXON Eyro Instrucciones De Uso página 20

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  • ESPAÑOL, página 29
Lorsque la batterie est faible, le mode d'éclairage passe automatiquement commuté de High-Power à
Low-Power. Le mode d'éclairage High-Power n'est donc plus possible, pour assurer la protection contre
une décharge complète.
Bouton Marche/Arrêt
Marche / Arrêt : Maintenir le bouton enfoncé pendant 2 secondes
Commuter entre High Power et Low Power : Presser brièvement sur le bouton
Affichage de capacité de l'accu des DEL témoins intégrées dans le bouton
DEL bleue : éclairage HighPower
DEL rouge : éclairage LowPower
Dans les deux modes, les DEL témoins signalent toutes les deux minutes, par clignotement,
la capacité restante :
Clignotement 5 x – Capacité restante 80-100 % env.
Clignotement 4 x – Capacité restante 60-80 % env.
Clignotement 3 x – Capacité restante 40-60 % env.
Clignotement 2 x – Capacité restante 20-40 % env.
Clignotement 1 x – Capacité restante 0-20 % env.
Clignotement constant – Faible capacité de l'accu, le charger.
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Pour afficher la capacité restante avant écoulement des deux minutes, changer de mode ou bien
éteindre puis rallumer le phare.
Si la charge est inférieure à un certain seuil de capacité, le phare commute automatiquement
dans le mode LowPower (la DEL témoin rouge clignote).
AVERTISSEMENT
La DEL témoin clignote : Le phare n'atteint plus les exigences légales
minimales et doit être rechargé. Après une heure environ, le phare s'éteint ensuite complètement.
Cette durée peut varier en plus ou en moins en fonction de la température extérieure, de sorte
que le phare s'éteint brusquement à un moment donné. Cela peut provoquer des chutes et des
blessures graves. Ne roulez pas lorsque les deux DEL témoins sur le bouton clignotent en continu.
9. Autres remarques
Si le cycle est nettoyé à l'eau ou transporté en voiture, par exemple, le phare doit dans ce cas
être retiré avant.
Élimination : les composants électroniques doivent être éliminés non pas en même temps que
les déchets ménagers, mais parmi les déchets dangereux.
Attention : le fonctionnement des compteurs de vitesse radio-commandés sensibles aux
interférences peut être perturbé par les phares à DEL.
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