Johnson Pump F3B-19 Manual De Instrucciones página 16

ESPAÑOL
La bomba lleva un fusilbe en el cable
positivo (rojo). Este fusible actua
como protector de sobrecarga y evita
el sobrecalentamiento del motor y el
trabajo innecesario.
Es importante colocar siempre el
fusible adecuado (ver lista de piezas en
página 22-23).
Utilizar portafusibles.
Un tamaño de fusible inadecuado
puede provocar fuego.
Si la bomba se instala con toma de
tierra, el cable será amarillo y verde y
se conecta a la base del motor.
Instalar la sección del cable que
corresponda según la distancia (ver
"Tabla de cables").
Todas las conexiones eléctricas
deben sellarse con un compuesto para
aplicaciones marinas.
Observación: Antes de instalar con
sistemas eléctricos de control, compro-
bar que el equipo a utilizar tiene la
capacidad nominal necesaria para
acomodar el amperaje del motor. La
tensión baja tiene como consecuencia
el recalentamiento del motor.
Tabla de cables
(Basada en caida de voltaje 3% )
Sección
cable
1,5 mm 2
2,5 mm 2
2
4 mm
2
6 mm
2
10 mm
* El largo del cable, es la distancia total desde la
bateria a la bomba y regreso a la bateria.
Cuando se utiliza como bomba de
achique
La altura máxima es de 6 m.
La bomba debe instalarse de forma
que el motor quede al abrigo de
salpicaduras de agua de la sentina.
Deberá instalarse un filtro que evite
la entrada de objetos en la bomba.
16
Largo máx.* del cable
12 V 24 V
3,7 mt 14,6 mt
6,1 mt 24,4 mt
9,8 mt
14,6 mt
24,4 mt
Autocebado
La bomba se ceba automáticamente
hasta un máximo de 3 m. Las líneas de
alimentación deben ser herméticas, de
lo contrario el autocebado no funciona.
Para instalaciones permanentes en
las que la altura de aspiración sobre-
pasa los 3 m, se recomienda emplear
una válvula de aspiración para
garantizar el cebado al arrancar.
Funcionamiento continuo
Para funcionamiento continuo, el
máximo permisible es una presión de
0,6 bar (60 kPa). La temperatura
normal de trabajo del motor es de
+80°C.
Funcionamiento en seco
No operar en seco por más de 30
segundos. Las juntas se dañan y el
impulsor se quema a consecuencia de
la falta de líquido.
Si la bomba se utiliza para el trasvase
de combustible, deberá conectarse un
interruptor de vacio. Cuando el lìquido
se haya vaciado, se desconectará
automáticamente.
Advertencia
No bombear gasolina, disolventes,
diluyentes, ácidos orgánicos o de
concentración elevada. Si es necesario
bombear fluidos corrosivos, la vida útil
de la bomba se protege si se hace
correr agua por la bomba cada vez que
se la utiliza o al final de la jornada.
Temperatura
Max temperatura ambiente: +60°C.
La vida útil del impulsor depende de la
temperatura del líquido bombeado.
Tiene una durabilidad normal a
temperaturas entre +5°C y +60°C. Las
temperaturas fuera de estos límites
tienen como efecto la disminución en la
vida útil del impulsor.
offered by Busse-Yachtshop.com