Yamaha F40C Manual Del Propietário página 49

el motor, cerciórese de suministrar agua
a los conductos del agua de refrigera-
ción.
SCM00310
PRECAUCIÓN:
Evite tener en marcha el motor fuerabor-
da a alta velocidad mientras trabaje con
el conector de lavado, porque podría pro-
ducirse sobretemperatura.
1. Conector de lavado
5. El lavado del sistema de refrigeración es
esencial para evitar que ese sistema se
obstruya con sal, arena o suciedad.
Además, es obligatoria la nebulización/
lubricación del motor para evitar un
daño excesivo del mismo debido a oxi-
dación. Haga el lavado y la nebulización
al mismo tiempo.
SWM00090
ADVERTENCIA
No toque ni retire piezas eléctricas
G
cuando arranque el motor o mientras
esté en funcionamiento.
Mantenga las manos, el cabello y la
G
ropa a distancia del volante y de otras
piezas giratorias mientras el motor esté
en marcha.
6. Haga funcionar el motor a ralentí rápido
durante unos pocos minutos en punto
Mantenimiento
muerto.
7. Inmediatamente antes de desactivar el
motor, rocíe rápida y alternativamente
"aceite para nebulización" en cada car-
burador o en el orificio de nebulización
de la tapa del silenciador, si está instala-
da. Si se hace correctamente, el motor
desprenderá excesivo humo y casi se
calará.
8. Retire el conector de lavado.
9. Instale la tapa del silenciador/tapón del
orificio de nebulización y la capota supe-
rior.
10. Si no se dispone de "aceite para nebuli-
zación", haga funcionar el motor a ralen-
tí rápido hasta que se vacíe el sistema
de combustible y se pare el motor.
11. Vacíe completamente el agua de refri-
geración del motor. Limpie bien el cuer-
po.
12. Si no se dispone de "aceite para nebuli-
zación", quite la(s) bujía(s). Vierta una
cucharadita de aceite de motor limpio en
cada cilindro. Haga girar el motor ma-
nualmente varias veces. Vuelva a colo-
car la(s) bujía(s).
NOTA:
Su concesionario Yamaha puede suminis-
trarle un conector de lavado.
SMU28332
Lavado en un depósito de pruebas
SCM00300
PRECAUCIÓN:
No haga funcionar el motor sin suminis-
trarle agua de refrigeración. Se dañaría la
bomba de agua del motor o éste último
por sobretemperatura. Antes de arrancar
el motor, cerciórese de suministrar agua
a los conductos del agua de refrigera-
ción.
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