Manutenzione E Smaltimento - Mhouse Kit RMEN Instrucciones Y Advertencias Para La Instalación Y El Uso

❑ Dopo che è stata data l'alimentazione elettrica, il motore non
esegue nessuno scatto di segnalazione.
– Verificare la connessione del RMEN alla corrente elettrica.
– Verificare che la tensione di alimentazione elettrica sia uguale a quella ripor-
tata nelle Caratteristiche tecniche. Se la tensione è corretta, è probabile che
vi sia un guasto grave e che, quindi, è necessario far riparare il RMEN in un
Centro di Assistenza Tecnica.
❑ Dopo che è stato inviato un comando, il motore non si muove.
– Se fino a poco prima il motore funzionava, potrebbe essere intervenuto il
dispositivo di Protezione termica; quindi, attendere qualche minuto che il
motore si raffreddi.
– Verificare che vi sia almeno un trasmettitore memorizzato (vedere paragrafo
9.3).
– Verificare che la 'comunicazione' tra il Trasmettitore e il RMEN sia attiva, pro-
cedendo in questo modo:
• tenere premuto per 5 secondi il tasto ■ di un Trasmettitore (non importa se
memorizzato o meno) e osservare se il motore esegue 1 VIBRAZIONE (=
comunicazione ok!). Se la risposta è positiva, effettuare la verifica indicata
nell'ultimo punto. Se invece la risposta è negativa, effettuare la verifica al
punto successivo.
• Verificare la corretta emissione del segnale radio emesso dal Trasmettitore,
effettuando la seguente prova empirica: avvicinare il più possibile (a pochi
centimetri) il Led del Trasmettitore all'antenna di un comune apparecchio
radio (meglio se di tipo economico), acceso e sintonizzato sulla banda FM,
alla frequenza di 108,5 MHz o quanto più prossima. Quindi, tenere premuto
un tasto qualsiasi del Trasmettitore. Se questo funziona correttamente, si
dovrebbe sentire dalla radio un leggero rumore con una pulsazione grac-
chiante.
– Premere sul Trasmettitore un tasto per volta; se nessuno di questi comanda
un movimento del motore, significa che quel Trasmettitore non è memorizza-
to nel RMEN.
❑ Dopo che è stato inviato un comando, il motore esegue 6 scatti
e la manovra non parte.
– Il radiocomando è fuori sincronismo; quindi, occorre ripetere la memorizza-
zione del Trasmettitore.
❑ Dopo che è stato inviato un comando, il motore esegue prima
10 scatti e poi fa partire la manovra.
– L'autodiagnosi dei parametri in memoria ha rilevato qualche anomalia nei
parametri. Quindi, cancellare la memoria (vedere paragrafo 9.10) e ripetere
tutte le programmazioni.
Manutenzione
Per il motore tubolare RMEN non è necessaria una manutenzione particolare.
Per qualunque riparazione o sostituzione, – ad esempio, per la sostituzione del
cavo di alimentazione qualora fosse danneggiato, – al fine di evitare rischi,
rivolgersi esclusivamente al Servizio di Assistenza Tecnica.
Sostituzione della batteria nel trasmettitore
Quando la portata del trasmettitore si riduce sensibilmente e la luce emessa
dal Led appare di debole intensità, è probabile che la batteria sia scarica. Il tra-
smettitore contiene due pile al litio tipo CR2016; per sostituirle procedere nel
modo seguente (vedere anche fig. 9):
01. Aprire il coperchio del trasmettitore tirandolo in direzione della freccia.
02. Infilare uno stuzzicadenti nell'apposita feritoia (non utilizzare punte, metalli-
che) e spingere le batterie verso l'esterno.
03. Inserire le nuove batterie rispettando la polarità (il "+" verso il lato dove ci
sono i tasti).
04. Richiudere il coperchio fino a fargli fare uno scatto.
Smaltimento della batteria
Attenzione! – La batteria contiene sostanze inquinanti e, dopo averla rimossa,
non deve essere buttata nei rifiuti comuni. Occorre smaltirla o riciclarla utiliz-
zando i metodi previsti dalle normative vigenti nel vostro territorio.
COSA FARE SE...
(guida alla soluzione dei problemi)
❑ Durante la manovra di Salita, prima di raggiungere la posizione
"0" o la posizione "H" prevista, il motore si ferma (nel caso di
una tenda, cerca anche di ripartire per completare la manovra).
Verificare se ci sono ostacoli che impediscono il normale movimento dell'av-
volgibile. Infatti, in questi casi il RMEN ferma la manovra in atto poiché avver-
te uno sforzo eccessivo del motore.
– Per le Tapparelle i cui finecorsa sono stati programmati con procedura
Manuale o Automatica: il motore si ferma e non esegue tentativi per com-
pletare la manovra interrotta.
– Per le Tende da sole i cui finecorsa sono stati programmati con proce-
dura Semiautomatica: il motore si ferma per circa 1 secondo e poi effettua
2 tentativi per completare la manovra interrotta.
❑ Durante la manovra di Discesa, prima di raggiungere la posizio-
ne "1" o la posizione "H" prevista, il motore si ferma.
– Verificare se ci sono ostacoli che impediscono il normale movimento dell'av-
volgibile. Infatti, in questi casi il RMEN ferma la manovra in atto poiché avver-
te uno sforzo eccessivo del motore, e non esegue tentativi per completare la
manovra interrotta.
❑ Il motore si muove esclusivamente tenendo premuto il tasto di
comando per tutta la durata della manovra, cioè in modalità
"uomo presente".
– In questo caso non risultano programmate nel RMEN le posizioni di finecor-
sa "0" e "1". Quindi, programmare queste posizioni facendo riferimento alla
procedura 8.2.
❑ Nonostante siano programmate le posizioni di finecorsa "0" e
"1", nella manovra di Discesa il motore si muove esclusivamen-
te tenendo premuto il tasto di comando per tutta la durata della
manovra, cioè in modalità "uomo presente".
– Per le Tende da sole i cui finecorsa sono stati programmati con proce-
dura Semiautomatica: dopo un autodiagnosi dei parametri in memoria, il
RMEN rileva la non corrispondenza fra l'attuale posizione del motore e i valo-
ri di finecorsa memorizzati. Quindi, comandare la tenda in Salita e attendere
che si blocchi automaticamente nella posizione "0". Questa procedura ripri-
stina la corrispondenza iniziale fra la posizione "fisica" del motore e quella
memorizzata durante l'installazione.
❑ Al termine di una procedura di memorizzazione di un 'secondo'
Trasmettitore, il motore esegue 1 scatto breve al posto dei 3
scatti lunghi previsti.
– In questo caso, potrebbe essere attivo il blocco della Memoria. Quindi, per
sbloccare la memoria del RMEN, vedere il paragrafo 9.9.

MANUTENZIONE E SMALTIMENTO

Smaltimento del prodotto
Questo prodotto è parte integrante dell'automazione, e dunque, deve
essere smaltito insieme con essa.
Come per le operazioni d'installazione, anche al termine della vita di questo
prodotto, le operazioni di smantellamento devono essere eseguite da perso-
nale qualificato.
Questo prodotto è costituito da vari tipi di materiali: alcuni possono essere rici-
clati, altri devono essere smaltiti. Informatevi sui sistemi di riciclaggio o smalti-
mento previsti dai regolamenti vigenti sul vostro territorio, per questa catego-
ria di prodotto.
Attenzione! – alcune parti del prodotto possono contenere sostanze inquinan-
ti o pericolose che, se disperse nell'ambiente, potrebbero provocare effetti
dannosi sull'ambiente stesso e sulla salute umana.
Come indicato dal simbolo a lato, è vietato gettare questo pro-
dotto nei rifiuti domestici. Eseguire quindi la "raccolta separa-
ta" per lo smaltimento, secondo i metodi previsti dai regola-
menti vigenti sul vostro territorio, oppure riconsegnare il pro-
dotto al venditore nel momento dell'acquisto di un nuovo pro-
dotto equivalente.
Attenzione! – i regolamenti vigenti a livello locale possono prevedere pesanti
sanzioni in caso di smaltimento abusivo di questo prodotto.
Italiano – 8