Husqvarna T540 XP Manual De Taller página 45

6. Monte el diafragma de control (R) con la junta
y la cubierta (Q) con el soporte del conector
encima de la unidad dosificadora. Consulte la
figura 49.
7. Realice una prueba de presión.
8. Consulte la figura 45 sobre cómo montar la
unidad AB de AutoTune con una junta.
Nota: al sustituir la unidad AutoTune o el
carburador por una unidad AutoTune, dicha
unidad debe programarse previamente.
Consulte la página de asistencia local o las
instrucciones facilitadas por separado para
obtener más información.
Prueba de presión del carburador
La prueba de presión debe realizarse con el
carburador completamente montado. La prueba
debe llevarse a cabo después de reparar el
carburador, pero también puede efectuarse
como prueba de localización de fallos antes de
desmontarlo.
Prueba 1
Consulte la figura 50 y realice la siguiente
comprobación:
1
Conecte el calibrador de presión a la toma de
combustible del carburador.
2
Baje el carburador e introdúzcalo en un vaso de
precipitados con agua.
3
Bombee la presión a 20 kPa.
4
No se permite ninguna fuga. Si se produjera una
fuga, consulte la tabla siguiente.
Fugas en
Difusores
Tubo de impulsión
Orificio de ventilación
sobre la unidad
dosificadora
Prueba 2
1
Acople las conexiones a la toma de combustible.
2
Cree un vacío en el racor de purga del carburador.
No se permite ninguna fuga. En caso de fuga,
puede utilizarse un spray de detección de fugas
incluso si resulta complicado. Intente localizar el
punto en que se aspira el spray. Este spray puede
utilizarse para detectar fugas en los surtidores
principales, las agujas de ralentí, las juntas de
la cubierta de medición y los diafragmas de
medición, así como la junta de AutoTune.
Fallo en
Válvula de aguja
Diafragma de bombeo
Diafragma de control
Instrucciones de reparación
Fig. 49
Fig. 50
45
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