Navodila za uporabo
Prikazi statusov in obvestila o napakah na upravljalni enoti
DE
Kontrolne lučke
EN
Lučka v tipki za vklop/izklop sveti zeleno.
FR
Lučka za električno omrežje/hišni priključek
IT
je izključena.
Lučka za vozilo je izključena.
ES
Lučka za upravljalno enoto je izključena.
Lučka v tipki za resetiranje je izključena.
PT
Lučka v tipki za vklop/izklop pulzira zeleno.
NL
Lučka za električno omrežje/hišni priključek
je izključena.
SV
Lučka za vozilo je izključena.
FI
Lučka za upravljalno enoto je izključena.
Lučka v tipki za resetiranje je izključena.
DA
Lučka v tipki za vklop/izklop pulzira zeleno.
NO
Lučka za električno omrežje/hišni priključek
sveti rumeno.
EL
Lučka za vozilo je izključena.
CZ
Lučka za upravljalno enoto je izključena.
Lučka v tipki za resetiranje je izključena.
HU
Lučka v tipki za vklop/izklop pulzira zeleno.
PL
Lučka za električno omrežje/hišni priključek
sveti rumeno.
HR
Lučka za vozilo sveti rumeno.
Lučka za upravljalno enoto je izključena.
SK
Lučka v tipki za resetiranje je izključena.
SL
Lučka v tipki za vklop/izklop pulzira zeleno.
ET
Lučka za električno omrežje/hišni priključek
je izključena.
LT
Lučka za vozilo je izključena.
Lučka za upravljalno enoto sveti rumeno.
LV
Lučka v tipki za resetiranje je izključena.
RO
BG
352
Pomen
Polnilnik je pripravljen na polnjenje, a ne polni.
Vozilo se polni z aktiviranim nadzorom
zaščitnega vodnika.
Omrežni vtič je pregret.
Možen vzrok za napako: večfazna vtičnica je
priključena samo enofazno.
Postopek polnjenja poteka z zmanjšano
močjo.
Vozilo se polni z deaktiviranim nadzorom
zaščitnega vodnika.
Upravljalna enota je pregreta.
Postopek polnjenja poteka z zmanjšano
močjo.
Ukrep
e Zaženite postopek polnjenja.
f Upoštevajte poglavje „Zagon postopka polnjenja"
na strani 349.
Potem ko se omrežni vtič ohladi, se napaka avtomatsko
resetira.
Dokler se ne ohladi, polnjenje poteka z zmanjšano močjo.
e Če je napaka trajna, naj električno omrežje/hišni priključek
pregleda električar.
V idealnem primeru vozilo polnite z aktiviranim nadzorom
zaščitnega vodnika.
f Upoštevajte poglavje „Aktiviranje nadzora zaščitnega
vodnika" na strani 350.
Potem ko se upravljalna enota ohladi, se napaka avtomatsko
resetira.
Dokler se ne ohladi, polnjenje poteka z zmanjšano močjo.
e Če je napaka trajna, naj upravljalno enoto pregledajo pri
pooblaščenem trgovcu/partnerju Porsche.