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ESP
Guía de intervalos de reemplazo
Toyota recomienda reemplazar la correa cada
90.000 millas o cada 72 meses, lo que suceda primero.
Siempre se debe tener en cuenta el uso previo del
vehículo y su historial de servicio.
Averías del motor
ADVERTENCIA: Este motor ha sido identificado como
Motor de Interferencia, en el que la posibilidad de daños
de válvula a pistón, en el caso de rotura de la correa de
sincronización, es muy probable que ocurra.
Antes de desmontar la culata, se debe verificar la
compresión de todos los cilindros.
Tiempo de mano de obra – horas
Desmontar y montar
3.70
Herramientas especiales
º
Herramienta de sujeción para polea –
_
Toyota n
o
09213-54015.
º
Palanca – Toyota n
_
o
09213-70010/09330-00021.
º
Extractor – Toyota n
_
o
09950-50012/09953-05010.
º
Herramienta de montaje para polea del cigüeñal –
_
Toyota n
o
09223-46011.
Precauciones especiales
º
Desconectar el cable a tierra del acumulador.
º
NO girar el cigüeñal o el árbol de levas cuando haya
sido desmontada la correa de sincronización.
º
Desmontar las bujías para facilitar el giro del cigüeñal.
º
Girar el cigüeñal en el sentido de rotación normal
(a menos que se especifique lo contrario).
º
NO girar el cigüeñal mediante el árbol de levas u otras
ruedas dentadas.
º
Respetar todos los pares de torsión.
Desmontaje
1. Desmontar el protector inferior del motor.
2. Vaciar el sistema de enfriamiento.
3. Desmontar:
¡
Cubierta del acumulador.
¡
Radiador.
¡
Cubierta del cuerpo de la mariposa del acelerador.
¡
Banda(s) auxiliar(es).
¡
Ventilador, su embrague y la polea.
¡
Bomba de PAS (dejar las mangueras conectadas).
¡
Polea del tensor de banda auxiliar.
¡
j
1
Cubierta de sincronización superior derecha
.
4. Desconectar el sensor de posición del árbol de levas.
5. Desmontar:
¡
Mazo de cables de la cubierta de sincronización
superior izquierda.
j
¡
2
Cubierta de sincronización superior izquierda
.
j
¡
3
Cubierta de sincronización central
.
j
¡
4
Soporte del ventilador
.
¡
Compresor del acondicionador de aire (dejar las
mangueras conectadas).
6. Utilizando las herramientas n
_
o
09213-70010/
09330-00021, aflojar el perno de la polea del
j
5
cigüeñal
.
7. Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta el PMS de la
_
carrera de compresión del cilindro n
o
1, con las marcas
j
j
6
7
de reglaje
y
alineadas.
8. Desmontar:
j
¡
Perno de la polea del cigüeñal
5
.
j
¡
Pernos del tensor automático
8
.
j
¡
Tensor automático
9
.
¡
Tapa guardapolvo del tensor automático.
9. Desenganchar la correa de sincronización de las ruedas
dentadas de árbol de levas.
10. Utilizando el extractor n
_
o
09950-50012/09953-05010,
j
1 0
desmontar la polea del cigüeñal
.
AVISO: NO girar el cigüeñal.
11. Desmontar:
¡
Alternador.
¡
Polea del tensor de banda auxiliar.
¡
j
1 1
Cubierta de sincronización inferior
.
¡
Reluctor dentado del sensor de posición del cigüeñal
¡
Correa de sincronización.
IMPORTANTE: Para prolongar la vida útil del
sistema de la correa de sincronización, hay que
reemplazar todos los tensores y poleas durante
el reemplazo de la correa de sincronización.
Montaje
1. Comprobar y reajustar el tensor automático de la
manera siguiente:
¡
Revisar el tensor automático para comprobar que no
haya señales de pérdida de aceite y sustituirlo si es
necesario.
¡
Con el tensor automático en posición vertical, apretar
j
1 3
el vástago de empuje
firmemente contra la pared o
una superficie dura; si se mueve el vástago de
empuje, reemplazar el tensor automático.
¡
Comprobar que el vástago de empuje sobresale del
extremo del tensor automático 0.413-0.453 pulg.
de lo contrario, sustituir el tensor automático.
¡
Utilizando una prensa con una fuerza de
220-2205 libras, presionar lentamente el vástago de
j
1 5
empuje al interior del tensor automático
.
¡
Alinear los orificios en la carcasa del tensor
automático y el vástago de empuje, después insertar
una llave Allen apropiada para retener el vástago de
j
1 6
empuje en posición
.
¡
Montar la tapa guardapolvo en el tensor automático.
2. Colocar la correa de sincronización en la rueda dentada
del cigüeñal, asegurarse de que la marca de reglaje
(CR) de la correa está alineada con la marca de la rueda
j
1 7
dentada
.
3. Colocar la correa de sincronización en las poleas de
guía y del tensor.
NOTA: Observar la dirección de las marcas de
rotación. NO dejar que la correa quede floja.
4. Montar:
¡
Reluctor dentado del sensor de posición del cigüeñal
j
¡
1 1
Cubierta de sincronización inferior
.
j
¡
1 0
Polea del cigüeñal
. Utilizar la herramienta
_
o
n
09223-46011.
¡
Alternador.
¡
Polea del tensor de banda auxiliar.
j
5. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje
6
6. Colocar la correa de sincronización en la rueda dentada
del árbol de levas izquierdo, asegurarse de que la
marca de reglaje (L-CAM) de la correa está alineada
j
con la marca de la rueda dentada
7
.
7. Colocar la correa de sincronización en la polea de la
bomba de agua y después alrededor de la rueda
dentada del árbol de levas derecho, asegurarse de que
la marca de reglaje (R-CAM) de la correa está alineada
j
con la marca de la rueda dentada
7
.
NOTA: Puede que sea necesario girar las ruedas
dentadas de árbol de levas ligeramente para
facilitar el montaje de la correa.
8. Asegurarse de que la correa de sincronización está
tirante.
j
9. Montar el tensor automático
9
y apretar los pernos
sucesivamente a 19 libraspié.
10. Sacar la llave Allen
j
1 6
para dejar que el tensor entre en
funcionamiento.
11. Montar provisionalmente el perno de la polea del
j
5
cigüeñal
.
12. Girar el cigüeñal lentamente dos vueltas hacia la
derecha hasta el PMS de la carrera de compresión del
j
1 2
_
.
cilindro n
o
1.
13. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje
14. Si no se alinean las marcas de reglaje, repetir el
procedimiento de montaje.
NOTA: Las marcas (CR, L-CAM y R-CAM) de la
correa de sincronización no se alinearán.
15. Utilizando las herramientas n
_
o
09213-54015/
j
1 0
09330-00021 sujetar la polea del cigüeñal
y apretar el
j
5
perno de la polea del cigüeñal
a 181 libraspié.
16. Montar los componentes en orden inverso al
desmontaje.
17. Llenar el sistema de enfriamiento.
j
1 4
,
j
1 2
.
.
j
8
j
j
6
y
7
.
x
475TBIS298P
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