Pannes, Causes Et Remèdes - Wilo Jet-WJ Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

8. Pannes, causes et remèdes
Défauts
La pompe ne tourne pas
Le moteur chauffe
Le relais thermique disjoncte
La pompe tourne mais ne débite pas
La pompe vibre
Lorsque la pompe est obstruée, on peut y remé-
dier dans la plupart des cas en retirant tout d'ab-
ord le tuyau d'aspiration et en rinçant la pompe à
l'envers sous pression. Pendant la vidange de la
pompe, il faut la mettre en marche à plusieurs
reprises pendant 2 secondes.
S'il n'et pas possible de remédier au defaut, faire
appel au service après vente de WILO.
WILO SE 11/2009
Causes
Interruption de l'alimentation en cou-
rant, court-circuit. Défaut d'isolement
dans l'enroulement moteur
La pompe est obstrués par des corps
étranger (1)
Déclenchement de la sonde thermique
(mono)
Tension insuffisante
Pompe obstruée par des corps étrangers (voir 1)
Température ambiante supérieure
à +40 °C
Altitude > 1000 m
Valeur trop faible du relais thermique
(moteur triphasé)
La tension est trop faible
Une phase est coupée
Le relais thermique du discontacteur est
défectueux
Le moteur est défectueux
La pompe est obstrués par des corps
étranger
La pompe est vide
Entrées d'air par la tuyauterie d'aspira-
tion
Tuyauterie d'aspiration obstruée
La pompe tourne à l'envers (moteur tri-
phasé)
Mal serrée sur son massif
La pompe est obstrués par des corps
étranger
Mauvais branchement électrique
Remèdes
Vérifier la tension de réseau.
Faire réviser le câble et le moteur par un
spécialiste
– Veiller à mettre l'installation hors ten-
sion et à empêcher toute remise en
marche intempestive.
– Fermer l'appareil de sectionnement
derrière la pompe.
– Enlever le corps étranger de la pompe
Laisser refroidir le moteur
Vérifier la tension aux bornes du moteur,
cette tension doit se situer à ± 6 %
(50 Hz/60 Hz) de la tension nominale
Le moteur est prévu pour foncionner à une
température ambiante maxi de +40 °C
Le moteur est prévu pour foncionner à
une altitude 1000 m
Afficher la valeur de 'intensité inscrite sur
le plaque pompe-moteur
Vérifier la bonne section des conducteurs
du câble électrique
Le vérifier et changer le câble électrique si
nécessaire
Le remplacer
Le remplacer
(voir 1)
Réamorcer par remplissage de la pompe
Contrôler l'étachéité de toute la conduite
jusqu'à la pompe et étancher
Nettoyer toute la tuyauterie
Croiser deux fils de phase au bornier du
moteur ou du discontacteur pour inverser
le sens de rotation
Vérifier et visser complètement les
écrous des boulons de scellement
(voir 1)
Vérifier les connexions au moteur de la
pompe
Français
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