Akrapovic Evolution Instrucciones De Montaje página 18

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RIMOZIONE DELL'IMPIANTO DI SCARICO DI SERIE:
1. Mettere la moto sul cavalletto laterale; noi consigliamo di utilizzare un cavalletto da corsa. Accertarsi che la
superficie sia solida e in piano.
2. Svitare con cautela la sonda lambda contrassegnata (F 01).
! IMPORTANTE: durante questa procedura prestare attenzione a non danneggiare nessuna parte della moto!
! IMPORTANTE: durante questa procedura accertarsi di non danneggiare il conduttore elettrico della sonda
lambda!
3. Svitare i bulloni contrassegnati e rimuovere i poggiapiedi del passeggero (F 02).
! IMPORTANTE: durante questa procedura prestare attenzione a non danneggiare nessuna parte della moto!
Svitare i bulloni contrassegnati da entrambi i lati della moto e rimuovere la parte inferiore della carenatura (F 03,
4.
04).
! IMPORTANTE: durante questa procedura prestare attenzione a non danneggiare nessuna parte della moto!
Svitare i bulloni e i dadi contrassegnati in entrambi i lati della moto. Rimuovere con cautela i silenziatori (F 05, 06).
5.
IMPORTANTE: durante questa procedura sostenere il silenziatore!
!
IMPORTANTE: durante questa procedura prestare attenzione a non danneggiare nessuna parte della moto!
!
6. Rimuovere l'anello di sicurezza contrassegnato e il cavo dalla valvola (F 07).
! IMPORTANTE: durante questa procedura prestare attenzione a non danneggiare nessuna parte della moto!
7. Scollegare le connessioni contrassegnate (F 08).
IMPORTANTE: durante questa procedura prestare attenzione a non danneggiare nessuna parte della moto!
!
8. Svitare i bulloni contrassegnati e rimuovere il servomotore e il cavo della valvola di scarico (F 09, 10).
IMPORTANTE: durante questa procedura prestare attenzione a non danneggiare nessuna parte della moto!
!
9. Riconnettere la connessione della ventola di raffreddamento e fissare i conduttori elettrici come mostrato, utilizzando
la fascetta del kit di montaggio di Akrapovič (F 11).
IMPORTANTE: durante questa procedura prestare attenzione a non danneggiare nessuna parte della moto!
!
10. Svitare la staffa del silenziatore e serrare di nuovo la protezione in plastica del carter (F 12).
! IMPORTANTE: durante questa procedura prestare attenzione a non danneggiare nessuna parte della moto!
11. Svitare con cautela la sonda lambda anteriore (F 13).
! IMPORTANTE: durante questa procedura accertarsi di non danneggiare il conduttore elettrico della sonda
lambda!
12. Rimuovere la molla contrassegnata (F 14).
! IMPORTANTE: durante questa procedura prestare attenzione a non danneggiare nessuna parte della moto!
13. Rimuovere le molle contrassegnate e con cautela rimuovere il collettore e il tubo di collegamento anteriore (F 15).
IMPORTANTE: durante questa procedura prestare attenzione a non danneggiare nessuna parte della moto!
!
14. Rimuovere parzialmente il tubo di collegamento posteriore. Svitare lo scudo termico e rimuovere il tubo di
collegamento posteriore (F 16).
IMPORTANTE: durante questa procedura prestare attenzione a non danneggiare nessuna parte della moto!
!
15. Svitare i dadi contrassegnati e rimuovere con cautela entrambi i tubi di scarico (Figure 17, 18).
! IMPORTANTE: durante questa procedura prestare attenzione a non danneggiare nessuna parte della moto!
16. Svitare gli scudi termici e rimuovere i dadi a pressione dello scarico anteriore (F 19).
! IMPORTANTE: durante questa procedura prestare attenzione a non danneggiare nessuna parte della moto!
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