4. Fabbisogno di potenza,
eventualità di corto circuito
Il Delta Control 4 f può erogare al massi-
mo una potenza elettrica di 32 VA. Qua-
lora il fabbisogno di potenza all'uscita del
Delta Control 4 f dovesse trovarsi su un
livello più elevato di questo valore limite,
interviene allora automaticamente la pro-
tezione contro i sovraccarichi interna al
Delta Control 4 f. Ciò che fa scattare un
fabbisogno di potenza troppo elevato
può essere o un corto circuito oppure
l'impiego di troppi utilizzatori elettrici
sulla ferrovia in miniatura.
Nel caso di un corto circuito (ad es.
a causa di una locomotiva sviata dal
binario) vogliate ruotare il commutatore
selettore di indirizzo nella posizione
„Stop". Successivamente si rimuova
l'origine del corto circuito.
Dopo un sovraccarico a causa dell'im-
piego di troppi utilizzatori, il Delta Control
4 f torna nuovamente a commutarsi da
solo nel modo di funzionamento, dopo
un corrispondente tempo di raffredda-
mento del dispositivo di sicurezza incor-
porato contro il corto circuito. Qualora
questa interruzione del funzionamento
dovesse verificarsi frequentemente, si
deve allora controllare il fabbisogno di
potenza dell'impianto. A questo scopo è
utile la seguente panoramica:
Locomotiva con un motore,
in marcia
Apparato fumogeno
Modulo sonoro
Lampadina
Con una massima potenza di uscita di
32 VA, la capacità di erogazione del
Delta Control 4 f normalmente è suffi-
ciente da sola per 4 locomotive in marcia.
Dei „divoratori di potenza" sono costituiti
ad es. da carrozze illuminate, apparati
fumogeni e moduli sonori. In caso di un
fabbisogno di potenza troppo elevato, si
può ricorrere ad una tecnologia che fa
risparmiare più potenza (ad es. ad una
locomotiva con motorizzazione Sinus
in luogo della motorizzazione Delta,
impiego di LED in luogo di lampadine),
oppure si può passare al sistema Märklin
Digital. Il Delta Control 4 f può continuare
ad essere usato anche qui come Booster.
5. Ampliamento con un se-
Il Delta Control 4 f può venire equipa-
ggiato in seguito come opzione con un
regolatore da palmo Delta-Pilot N. 6605.
Con questo regolatore da palmo può
allora venire messa in esercizio una
5
a
motiva viene impostato tramite la dispo-
sizione dei commutatori 1, 2, 3 e 4 sulla
posizione „on", nel caso delle locomotive
universali con commutatore di codifica a
4 vie, e tramite la disposizione dei com-
mutatori 1, 3, 5 e 7 sulla posizione „on"
(2, 4, 6 e 8 su „off) nel caso di locomo-
tive Digital oppure universali con com-
mutatore di codifica a 8 vie. Il Delta-Pilot
non presenta alcuna funzione di com-
mutazione.
Il Delta-Pilot viene collegato alle due
boccole grigie sul lato posteriore del
Delta Control 4 f.
5 – 10 VA
5
VA
5
VA
1 – 2 VA
condo regolatore da palmo
locomotiva. L'indirizzo di questa loco-
6002
66045
6605
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